大灣區的前世今生

其實上一篇文章已經講過，大灣區的前世，就是『珠三角地區』，而『今生』就是『粵港澳大灣區』，簡稱『大灣區』（Greater Bay Area）。大灣區就是包括了香港和澳門兩個特別行政區，以及廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶九市。大灣區的人口大約是7000萬。

我以前曾經住過英國首都倫敦（London），那時倫敦有三個機槍，倫敦希斯洛機場（Heathrow），倫敦格域機場（Gatwick）和倫敦魯頓機場（Luton），他們分別位於大倫敦（Greater London）的西，南和北部。在初時，這三個機場的經營模式相近，引致大家惡性競爭。對旅客來說，三個機場的航班信息也非常容易混淆。可是在2000年之後，英國政府要求整頓倫敦三個機場的分工。現時他們的分工，是一個主要經營來往亞洲和歐洲的國際航班（Heathrow），一個主要經營廉航（Luton），另一個主要經營英美的大西洋航班（Gatwick）。這樣的分工，令到本來非常繁忙的倫敦希斯洛機場（Heathrow）可以有減低飽和度，同時亦有效分流到英國倫敦的旅客。

其實現時大灣區的概念，就好像英國倫敦的三個機場一樣，要分工合作。香港在大灣區建設的角色就是要香港為加強國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐。當中以香港為區內的『金融中心』為最重要的角色。因為在大灣區其他的地方，還未有成熟的金融人才為軟件。同時，香港這個『資金自由港』也可以為大灣區甚至中國和世界進行融資。

所以根據這個『分工』來說，長遠香港的招牌，仍然會是而金融業為主。好了，說了那麼多，其實就是要指出，在香港上市和做生意的金融機構，長遠來說，會是有很樂觀的前景，特別是一些聚焦在大灣區的銀行或保險股，都會受惠不少。