每一次看到私家車意外的新聞，個心都「離一離」！而最令我們一班爸媽心碎的，就是見到有小朋友在意外中受傷... 運輸署的數據顯示，近年涉及8歲以下兒童傷亡的私家車交通意外，比例竟然由2021年的43%，飆升到舊年近6成！所以攬住BB、或者求其扣條成人安全帶，是完全不足夠的！為了保障小朋友的安全，要求兒童乘坐私家車時「必須使用兒童束縛設備」的新法例，2025年11月1日已經正式實施！
運輸署 Agent T
新例懶人包｜「魔鬼界線」點計？咩Car Seat先合規格？
今次新例由11月1日起，要求司機必須確保車上的兒童乘客符合以下規定，否則違例司機最高可被判罰款 $2,000！至於這條「界線」究竟點樣計？小編已經為大家拆解好啦：
第一，8歲以下而且身高未滿1.35米的小朋友，無論坐前座定後座，必須使用合規格的「兒童束縛設備」；
第二，8歲或以上或者身高有1.35米的小朋友，只要符合任何一個條件，就可以揀用「兒童束縛設備」或者 扣上「成人安全帶」。
那到底怎麼才算「合規格」的「兒童束縛設備」？運輸署指出這個詞不僅是指傳統的嬰幼兒安全座椅，也包括市面上的便攜式設備，例如兒童增高座位 、穿戴式安全約束背心、或者安全帶調節器。但是無論選擇哪一款，產品上必須有「永久標記」顯示它符合國際標準（例如歐盟的UNECE R44/R129、美國的FMVSS 213等），並且要按小朋友的身高同體重來選擇，這樣才算是「合規格」！
爸媽4大疑惑｜趕返學？BB喊？的士豁免？
1. 趕著上學、短程車是否需要使用？
需要！即使只是「5分鐘路程」，只要沒有使用束縛設備，司機就要負責！「趕著上學」也不算是法定的「緊急情況」豁免，豁免只適用於例如「暈倒、急症」等突發醫療情況。
2.乘搭Uber / 乘搭朋友的車該怎麼辦？
法例適用於所有私家車，包括本地私家車、跨境私家車、網約車亦不例外！所以司機有責任拒絕接載沒有按規定坐好的兒童。現在有網約車平台（如Uber）已經推出了「兒童座椅」行程選項（需額外收費），家長召車時可以選用。
3.寶寶全程哭鬧不停，該怎麼辦？
這個絕對是所有家長的Pains Point！法例並無豁免哭鬧這個情況。安全起見，司機應先將車輛停在安全地方，安撫小朋友後再繼續行程。
4.哪些汽車可獲豁免？的士需要嗎？
這個同樣是很多家長的疑問！根據運輸署解釋，今次修例主要針對私家車（因為意外數字佔半數），所以的士、小巴等公共交通工具，目前是可以獲豁免，不受兒童束縛設備規定約束的。
運輸署 Agent T
與其擔心被罰款不如即刻行動！趕快檢查一下自己有否遺漏！比如家中的 Car Seat / Booster 是否仍然適合小朋友現時的身高體重？是否過期？安裝方法是否正確？記住：安全問題沒有妥協餘地！ 建立了規矩，BB習慣了便沒有問題！
