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發表於 15-6-26 17:02 |只看該作者

本帖最後由 werty 於 15-6-26 18:34 編輯

wong2323 發表於 15-6-23 23:12
折扣的士是違法的!
閣下#1已問"有折嗎?",#10更貼圖表示85折....
因為收到投訴,所以移走了!

只想說說, 乘客主動要求折扣, 並不違法.

法理概念是, 乘客要求減價而司機同意, 不構成犯罪行為.

看看運輸及房屋局局長張炳良教授2014年6月25日如何回應:-

http://www.info.gov.hk/gia/general/201406/25/P201406250401.htm

一直以來，的士司機和乘客均須按法例規定，按錶收費及繳費。《規例》第47條訂明的士司機不得向乘客收取高於咪錶收費，第48條則禁止乘客意圖或不誠實地拒絕按錶繳付車費。

　　郭議員問及會否研究修例禁止乘客議價。交通諮詢委員會（交諮會）曾於二○○八年仔細研究立法禁止乘客議價是否可行可取，並參考了14個主要城市的做法，它們多數沒有禁止乘客議價（包括東京、倫敦、紐約），亦全部未有對議價乘客施加罰則。交諮會當時研判認為，即使明文禁止乘客議價，由於只有的士司機與乘客在場，在舉證及執法方面會有相當困難，而其阻嚇性亦不見得比現時安排為高。再者，若乘客只作口頭查詢能否減收車費便是違法，當時的研判指，或許不少市民會認為過於嚴苛。事實上，的士司機依法可以拒絕乘客任何減收車費的要求。

　　此外，自二○○八年底實施「短加長減」的士收費模式以來，長途車程的收費按每公里計較短途車費（應為車程）為低。以市區的士為例，九公里以上為長途車程，每一「跳標」收費為1元，九公里以下則為1.6元。此收費模式有助減少長途乘客議價和的士司機提供車費折扣的誘因。

　　同時，不少業界人士擔心修例會令現有的日常運作失去靈活性，例如應付司機因走錯路又或因一時沒有足夠零錢找贖而減收車資等情況。

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發表於 15-6-26 17:08 |只看該作者

本帖最後由 werty 於 15-6-26 18:33 編輯

wong2323 發表於 15-6-23 23:12
折扣的士是違法的!
閣下#1已問"有折嗎?",#10更貼圖表示85折....
因為收到投訴,所以移走了!

如果 "你好野" 係第一個問有折嗎?
司機又答允, 跟本沒有違法問題.

我覺得不應該因為 " 收到投訴,所以移走了! "

事實上投訴的所謂問題根本不存在.

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發表於 15-6-26 20:19 |只看該作者

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7^#

發表於 15-6-26 20:23 |只看該作者

回覆樓主:

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發表於 15-6-26 20:25 |只看該作者

回覆樓主:

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9^#

發表於 15-6-26 22:00 |只看該作者

引用：Quote:werty+發表於+15-6-26+17:08+如果+\"

原帖由 tintao22 於 15-06-26 發表
咁樣樓主點知果位司機一定係有折呢？如果是a會員介紹，即佢以前用過係有折，咁佢又介紹比樓主咁同兜客有咩 ...

我無睇到佢個原post，不過呢度一講折扣的就删，都唔係第一次，原因不外乎話違法，違法呢個詞語好嚴重，意圖違法已經拉得人，我見樓主係度問點解，所以先跟進一下。

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10^#

發表於 15-6-26 22:08 |只看該作者

引用：我覺得一定要係街度截車，主動開口問，司機

原帖由 tintao22 於 15-06-26 發表
我覺得一定要係街度截車，主動開口問，司機肯折，咁先唔係違法，因為咁做先證明到司機無兜客，非預約，司機 ...

違唔違法唔係你覺得咯。

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八婆仔@

水晶宮

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11^#

發表於 15-6-29 15:09 |只看該作者

回覆：版主！我post有何違規？

其實『的士司機』係個體戶，自己生意，自己做老闆。

如果一個客人要求老闆比折扣，老闆想做成生意照比折，禁樣唔係犯法㗎，就好似你去買野叫老闆『平D喇』，如果你情我願，禁係無問題。

按錶收費意思，係唔可以收貴過銀顯示收費，又或者，唔落銀，自己向客人除口up收費。

這是我理解

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12^#

發表於 15-7-20 09:02 |只看該作者

回覆：版主！我post有何違規？

好奇怪，uber係非法取酬行為，反而任人討論？？

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13^#

發表於 15-7-20 09:20 |只看該作者

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