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公爵府

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發表於 26-1-15 10:59 |只看該作者
本帖最後由 elbar 於 26-1-15 11:07 編輯



隨著近年發生多宗因鋰電池在飛機起火的意外,全球各地航空公司在2025至2026年間大幅收緊對行動電源(俗稱「尿袋」)的攜帶規定。新規定不僅全面禁止在機上使用或充電,更對存放位置、容量標示及特定國家的產品認證提出新指引。TOPick綜合不同航空公司新規定,為大家出行登機前做足功課!

國際通用3大規定

根據香港民航處及各大航空公司的最新指引規定,從2025年4月7日起,乘客在航班上禁止使用外置充電器,也不得放置於行李架上。以下3項規定為多國通用:

嚴禁託運:所有行動電源及備用鋰電池必須放入手提行李隨身攜帶,絕對不可放入託運行李
機上全程禁用:在飛機的起飛、飛行及降落所有階段,旅客不得使用行動電源為設備充電,同時也禁止使用機上USB端口為行動電源本身充電
禁止放入頭頂行李架:這是2026年多國重點執行的新規。行動電源應隨身保管,或放置在前方座椅下方,以便在發生異常時能第一時間被發現和處理。

容量限制

根據國際航空運輸協會(IATA)的指引,現時航空安全檢查的容量標準是「瓦時(Wh)」,當中標準分級如下:

100Wh 以下:通常可自由攜帶,無需申報。這大約相當於一個標稱電壓為3.7V的27,000mAh行動電源。
100Wh 至 160Wh:需事先向航空公司申請並獲批准,且每人通常限帶2個。
超過 160Wh:嚴禁攜帶上機。

*單位為瓦時(Wh)而非「mAh」

容量單位轉換方法

如果行動電源只標註了mAh,可以使用公式自行換算:

Wh = V(電壓) × mAh ÷ 1000

例如,一個10,000mAh、電壓5V的行動電源,其Wh值為50Wh,符合規定。

中港日韓台航空公司新規定一覽

攜帶行動電源上機時,乘客需留意不同航空公司的具體規定,確保行動電源符合容量限制及放置要求。綜合港人經常乘搭的10大航空公司,以下是對行動電源的攜帶規定摘要,可供參考;數量方面,每位乘客可攜帶最多20個備用電池:

地區

航空公司

100Wh以下

100-160Wh

160Wh以上

備註

香港

國泰航空

最多20個

經航空公司許可最多2個

禁止攜帶

行動電源及備用鋰電池不可託運,應隨身攜帶及妥善包裝(以原包裝包裹/個別包裝、用絕緣膠帶貼住電極或存放於獨立的塑膠袋內,以防止短路)

香港航空

香港快運

大灣區航空

台灣

中華航空

最多20個

經航空公司許可最多2個

禁止攜帶

行動電源及備用鋰電池不得託運,須隨身攜帶並勿置於座椅上方置物櫃。基於飛航安全,航程中全程禁止使用及充電。

長榮航空

星宇航空

行動電源應隨身攜帶並放置妥當,不可託運,飛行全程禁用並禁止充電。

日本

日本航空(JAL)

最多20個

經航空公司許可最多2個

禁止攜帶

不可使用機上插座或行動電源為裝置充電,也不能將行動電源放置於行李架上,需隨身攜帶。

全日空(ANA)

韓國

所有韓國航班

最多5個

經航空公司許可最多2個

禁止攜帶

行動電源必須手提攜帶或放在座位前的口袋內,不可放入行李架。飛行期間不可在機上為行動電源充電。

如行動電源出現過熱、膨脹等異常情況,必須立即知會機艙服務員。

國內航線

華信航空

最多20個

經航空公司許可最多2個

禁止攜帶

不可託運,還應隨身攜帶及妥善包裝。行動電源及備用鋰電池全程禁止使用及充電,並建議避免放置於座位上方的行李櫃中。

立榮航空


綜合各航空公司官網公布的行李政策,以下是6大注意事項:









內地設新規:CCC認證與追溯二維碼

對於前往或從中國內地出發的旅客,需要特別注意。自2025年6月28日起,中國民航局已規定,所有從中國內地機場出發的國內航班,包括國際航班的國內段,旅客攜帶的行動電源必須具有清晰、可辨識的中國強制性產品認證(CCC)標誌。沒有標誌、標誌模糊或屬於廠家召回批次的行動電源,將被禁止攜帶上機


針對新生產的行動電源,從2026年3月1日起,中國對新生產銷售的行動電源實施了CCC認證改革,要求產品在CCC標誌外,還必須加註一個包含生產商、規格等信息的「追溯二維碼」。當局設定一年的過渡期,期滿後所有試點產品的新型號均須符合此項要求。

不同入境方式的影響

對於有需要經常往返內地的港人,攜帶舊有「尿袋」會否違規取決於以下4種入境方式:


從香港飛往內地:入境時暫不強制要求CCC認證,但容量標識必須清晰
在內地轉機或搭乘國內航班回港:安檢將嚴格檢查CCC標誌,攜帶內地製造但無 CCC 標識、標識模糊或不符新規加註二維碼的產品,可能會被沒收
乘坐高鐵或火車:目前主要以容量標識清晰為要求,暫未強制執行CCC認證
經陸路口岸入境:屬於「合理數量的個人自用範圍」,一般不受 CCC 認證新規限制


伯爵府

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2#
發表於 26-1-15 11:14 |只看該作者
本帖最後由 k_wong7 於 26-1-15 11:15 編輯
elbar 發表於 26-1-15 10:59
隨著近年發生多宗因鋰電池在飛機起火的意外,全球各地航空公司在2025至2026年間大幅收緊對行動電源(俗稱 ...

又改,舊年11月尾返上國內,先係香港買左3個ccc認證,依家又要二維碼,即係又要買過


公爵府

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3#
發表於 26-1-15 11:22 |只看該作者
elbar 發表於 26-1-15 10:59
隨著近年發生多宗因鋰電池在飛機起火的意外,全球各地航空公司在2025至2026年間大幅收緊對行動電源(俗稱 ...

thanks


象牙宮

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4#
發表於 26-1-15 11:27 |只看該作者

回覆樓主:

好彩唔會大陸坐飛機,邊有地方咁麻煩架!香港買D充電寶無3C認證啦!


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5#
發表於 26-1-15 13:34 |只看該作者

回覆樓主:

又改 好煩囉


子爵府

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6#
發表於 26-1-15 13:41 |只看該作者
k_wong7 發表於 26-1-15 11:14
又改,舊年11月尾返上國內,先係香港買左3個ccc認證,依家又要二維碼,即係又要買過

...
就是啦. 又唔環保.又迫人買過.好多時係HK飛內地航班. 係內地飛返來時先查.帶個舊既上機, 回程時掉鬼左佢算.


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7#
發表於 26-1-15 14:51 |只看該作者
kk1979 發表於 26-1-15 13:41
就是啦. 又唔環保.又迫人買過.好多時係HK飛內地航班. 係內地飛返來時先查.帶個舊既上機, 回程時掉鬼左佢算. ...

米係啦,香港飛又唔理,係國內飛先要,最慘有d地方,香港無直飛,可能要係深圳飛,呢d先煩,激死。買買埋埋咁多,邊用得晒又晒錢


珍珠宮

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8#
發表於 26-1-15 14:56 |只看該作者
本帖最後由 Lopopo 於 26-1-15 14:57 編輯
k_wong7 發表於 26-1-15 14:51
米係啦,香港飛又唔理,係國內飛先要,最慘有d地方,香港無直飛,可能要係深圳飛,呢d先煩,激死。買買埋 ...

若果去大陸玩
直頭唔洗帶啦
大陸咁多地方有得借,還又方便,又平
應該話邊有地方好似大陸咁方便,周圍都有得借尿袋


伯爵府

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9#
發表於 26-1-15 15:40 |只看該作者
Lopopo 發表於 26-1-15 14:56
若果去大陸玩
直頭唔洗帶啦
大陸咁多地方有得借,還又方便,又平

我比較少上國內,唔係太識(點借,點還),不過如果係咁,要學下,就唔再買啦,真係浪費錢,又唔環保

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