呢個提議都幾好!
https://www.i-cable.com/%e6%96%b0%e8%81%9e%e8%b3%87%e8%a8%8a/135949/2%E5%85%83%E4%B9%98%E8%BB%8A%E5%84%AA%E6%83%A0-%E5%AD%AB%E7%8E%89%E8%8F%A1-%E5%B0%87%E8%A8%AD%E5%B0%88%E9%9A%8A%E5%8A%A0%E5%BC%B7%E5%9F%B7%E6%B3%95-%E6%B8%AF%E9%90%B5%E6%8F%90/
【有線新聞】為打擊違規使用2元乘車優惠，港鐵本月25日起提高附加費，重鐵倍增至1000元，運輸署亦會成立專責小隊，聯同公共交通營辦商加強執法。
違規使用2元乘車優惠甚至逃票，偶然都會見到。政府將與公共交通營辦商採取聯合行動加強打擊，包括由運輸署成立專責小隊執法，港鐵本月25日起增加附加費金額，由現時500元倍增至1,000元，輕鐵及港鐵巴士由290元加至370元。勞工及福利局局長孫玉菡：「除了要補回應繳車船費及附加費，有關個案更會轉介警方調查和跟進，一經定罪可被判處監禁。」
2元優惠擴展至60至64歲人士後，政府的補貼金額由18/19年度的12億元，增至上個財政年度的31億元，預計今個年度會再倍增至67億元，有議員建議改為兩折優惠。新界西北（實政圓桌）田北辰：「現在交通費不斷增加，但2元維持不變，差距越來越大。改做兩折後，長期會自動加價，將來不用擔心2元要加多少才合適。」孫玉菡：「優化措施由2022年2月底提出至今，只是過了一年幾，所以政府覺得這一刻，我們的工作重點應該放在打擊違規使用。」
勞工界（工聯會）郭偉強：「要打擊濫用外，最關鍵是如何防止『長車短搭』，增加多些分段收費，令到即使『長車短搭』，都不用讓巴士公司賺到盡。」孫玉菡：「單向分段及雙向分段，約80%巴士路線已經覆蓋了。希望盡量想辦法去鼓勵合資格的受惠人士，用好（分段）優惠，這個優惠他使用的話，可以節省公帑，令2元計劃可以更好發揮效益。」
孫玉菡又說，約七成65歲或以上長者，換了實名制的「樂悠咭」，待所有人換完後，就必須使用「樂悠咭」，才可以2元乘車。
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我覺得收車費幾多%好合理，咁樣先可以防止長途短搭！
願我會查火箭 帶你到天空去 在太空中兩人住 活到一千歲 都一般心醉 有你在身邊多樂趣
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