【明報專訊】政府正計劃將上環、中環、灣仔及銅鑼灣 4個區域，以連綿不斷的天橋及海濱長廊互相接通。當局建議增設兩組行人天橋接駁原來天橋系統，將來市民可由西環西區海底隧道出口的中山紀念公園，沿海濱天橋一直行至銅鑼灣。
鴻興道闢海濱長廊
另外，當局計劃將空置多時的鴻興道貨物起卸區（近紅隧港島入口），開闢為海濱長廊，最快明年初啟用。市民日後可由上環，經過數公里的行人通道一直步行至銅鑼灣，且毋須經過路面的交通燈號。
房屋及規劃地政局、環境運輸及工務局等 5個政府部門聯合提交立法會的文件指出，為打通中西區及灣仔區內的行人天橋，當局擬修建兩組天橋系統。其中一條由現有位於西隧出口的威利麻街，連接上環信德中心，全長 600米。西區居民日後可由中山紀念公園，沿中環現有的天橋系統，經海港政府大樓、交易廣場、國際金融中心、環球大廈等商業樓宇，直接步行至中區。
灣仔天橋連接添馬艦
同時，當局正研究興建一條接駁告士打道至夏愨道的行人天橋，將灣仔各座政府大樓如稅務大樓、入境事務大樓等，連接未來位於添馬艦的新政府總部大樓，日後來往兩地的步行時間將減至 10分鐘。中環填海第三期工程完成後，上環至灣仔的行人通道網絡，將全面打通。
當局亦計劃在明年初，開放空置多時的灣仔鴻興道貨物起卸區，並由建築署負責設計成海濱走廊，連接灣仔碼頭及香港遊艇會，市民日後只需花十數分鐘，即可由灣仔碼頭直抵銅鑼灣購物中心區。
長遠盼接駁至北角
長遠而言，當局希望透過灣仔填海第二期工程，開闢一條由上環接駁北角油街的「無間斷」通道。
不過，當局承認，由於個別區域早年已經設有貼近海旁的設施，如西區公眾貨物裝卸區，以及北角城市花園、柯達大廈等，要沿港島北岸興建連續的海濱長廊，十分困難。當局另建議將已停用的焚化爐、屠房、域多利亞公眾殮房及招商局碼頭等，闢作休憩用地﹔
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