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大宅

積分: 1113


1#
發表於 26-5-12 15:59 |只看該作者
連大陸都已經係網約車嘅天下
香港仲係不思進取咁,搞個牌照條例都cut嚟cut去
唉....

點評

My-jade    發表於 26-5-12 16:10


複式洋房

積分: 280


49#
發表於 26-5-14 17:06 |只看該作者
Lunalunaa 發表於 26-5-12 15:59
連大陸都已經係網約車嘅天下
香港仲係不思進取咁,搞個牌照條例都cut嚟cut去
唉....

好似都ok


子爵府

積分: 11122


48#
發表於 26-5-14 16:13 |只看該作者
Lunalunaa 發表於 26-5-12 15:59
連大陸都已經係網約車嘅天下
香港仲係不思進取咁,搞個牌照條例都cut嚟cut去
唉....
大陸連黑衣都收QRcode...


男爵府

積分: 5602


47#
發表於 26-5-14 15:49 |只看該作者
唔係香港已經有網的呢咩
啲車係三年內嘅新的士,仲係七彩顏色,商務的士都有。


伯爵府

積分: 19815


46#
發表於 26-5-14 15:37 |只看該作者
比親政府規管都衰


珍珠宮

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45#
發表於 26-5-14 15:26 |只看該作者

回覆樓主:

第一,的士牌早係上世紀已經炒高咗
第二,正苦膠官收人工就叻,做嘢衰過李泳漢,不知民間疾苦。


珍珠宮

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44#
發表於 26-5-14 15:13 |只看該作者
AI答案,點睇?

我覺得香港的士牌同網約車,政府應該開放,但唔可以一刀切整死的士佬。不過,保護的士牌價就唔應該係第一優先。市民服務先係重點,唔係幫人守住一張炒到幾百萬嘅紙,唔係又變咗全民夾錢幫投資者止蝕,香港人真係多災多難 (emoji)

事實係:

* 香港市區的士牌價以前好癲,2009 年連車牌照高位大約 766萬港幣,近年跌到 300萬以下。立法會資料亦講市區的士牌由早年高位大跌,到 2025 年 2 月已跌穿 290萬。
* 的士行業話 Uber / 網約車搶生意,呢個有道理。但的士自己服務差都係真問題。2023 年香港有 11,452 宗的士投訴,按年升 51%,最多係拒載、駕駛態度差、唔行最直接路線。
* 香港已經通過法案規管 Uber 呢類網約車,平台、車、司機都要攞牌,首批合法平台最快要到 2026 年底先正式運作。未攞牌經營,平台最高可罰 100萬港幣同監禁一年。
* 而家最大爭拗係「限額」。政府打算設定網約車車輛上限,近期有講過 10,000 至 15,000 個許可呢類範圍;Uber 就警告如果上限太低,車費可能升 70%,繁忙時間可能有 40% 叫車失敗。呢啲當然係 Uber 自己立場,但方向上有警號。

我嘅看法係:

* 的士牌主唔應該完全被政府救。 牌照價值升跌,本身就係投資風險。以前炒到幾百萬賺錢時,冇人話要分返畀市民。
* 但政府可以俾過渡期。 例如分階段開放網約車、幫老的士司機轉型、補貼安裝電子支付、車cam、app 接單、電動的士。救「服務」可以,救「牌價」就唔合理。
* 網約車應該合法化,但要有規管。 保險、背景審查、車齡限制、投訴機制、收費透明,呢啲一定要有。唔可以完全無王管,否則出事又係乘客受苦。
* 上限唔好太低。 如果政府為咗保護的士牌,將網約車限到好少,結果就係市民叫唔到車、車費更貴、的士繼續揀客。咁叫改革?不如叫裝修完間屋但冇廁所。

一句講晒:香港應該承認網約車係大勢所趨,唔好再扮睇唔見。但同時要迫的士提升服務,而唔係用政策保住的士牌價。市民要嘅係安全、方便、唔拒載、價錢清楚,唔係幫人守住幾百萬牌照神主牌。


琥珀宮

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馬年勳章


43#
發表於 26-5-14 11:46 |只看該作者
薯圈 發表於 26-5-12 17:30
即係有固定月薪?不跟生意額掛鉤?

多嘅有分紅


琥珀宮

積分: 190642

馬年勳章


42#
發表於 26-5-14 11:45 |只看該作者
namnamnamlolo 發表於 26-5-12 16:05
係架 香港真係做乜都縛手縛腳 唔知搞緊邊科

連阿爺都出埋聲先都仲係慢手慢腳咁攪,完全廢到一個點


琥珀宮

積分: 190642

馬年勳章


41#
發表於 26-5-14 11:44 |只看該作者
bobosweet 發表於 26-5-13 00:28
攪個Uber合法化都攪咁耐,好難唔令人懷疑有人要阻攔

應該要查下負責官員及其家人係未手持的士牌啦


琥珀宮

積分: 190642

馬年勳章


40#
發表於 26-5-14 11:42 |只看該作者
薯圈 發表於 26-5-12 18:42
到時成為keeta 2.0, 無對手, 就開始加價

駕加價未唔用佢,到時又繼續有白牌出現


大宅

積分: 3093


39#
發表於 26-5-14 11:41 |只看該作者
薯圈 發表於 26-5-12 16:31
一係索性取消的士的限制, 條件完全跟網約車一樣 , 大家直接競爭,那就算公平了
...

都可以呀,唔好強制佢哋起標價,平貴都係自願接,唔好將氣轉架比乘客


大宅

積分: 1468


38#
發表於 26-5-14 11:24 |只看該作者
nicelady2828 發表於 26-5-12 22:41
澳門都係冇,好煩

好怕去澳門,除咗搭發財巴點對點之外,的士真係等運到

同意
喺街爭的士仲難過想喺賭場贏錢


男爵府

積分: 6053


37#
發表於 26-5-14 10:16 |只看該作者
回覆 Lunalunaa 的帖子

香港係太多商家揸住的士牌, 佢地發爛渣政府咪笠水或者可能本身有班官自己都揸唔少牌


珍珠宮

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36#
發表於 26-5-14 09:59 |只看該作者
香港真係搞邊科,Uber有買廣告喎,合唔合法


珍珠宮

積分: 42588


35#
發表於 26-5-14 09:46 |只看該作者
kc_01k 發表於 26-5-14 01:07
咁不如叫佢唔好狂加價啦

加價係商會決定, 即係班車主, 但大部分揸的士的都是租車, 加的士車資=租金, 租車的司機根本無著數, 仲會因為加車資少左人搭但車租照加而捱貴租. 正所謂冤有頭債有主 , 情緒還情緒, 道理還道理.


翡翠宮

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34#
發表於 26-5-14 01:07 |只看該作者
薯圈 發表於 26-5-12 17:29
先唔理的士牌價. 網約車標價可自訂, 的士也要標價可自訂才合理喔

咁不如叫佢唔好狂加價啦


珍珠宮

積分: 42588


33#
發表於 26-5-14 00:33 |只看該作者
D..D 發表於 26-5-13 12:10
因為有一大班人拎住天價的士牌嗌慘
國內冇天價牌照,養車又平

國內的士亦都因為網約車死得直直.

再者,一單還一單, 天價牌係因為政策商用的士有限量而炒起來. 不能因自由市場價錢升高左就隨便推倒制度, 樓價升到癲左, 難道政府又推倒制度令樓市趺返落來?

的士佬態度是一件事, 政府極度唔公道又是一件事.


珊瑚宮

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32#
發表於 26-5-13 12:10 |只看該作者
薯圈 發表於 26-5-12 16:29
大陸係網約車天下係因為政府根本唔管, 我上深圳見到正規的士隊就慘, 條條龍起碼100架車, 我好懷疑佢地每天 ...

因為有一大班人拎住天價的士牌嗌慘
國內冇天價牌照,養車又平


子爵府

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31#
發表於 26-5-13 11:51 |只看該作者
mandy952 發表於 26-5-12 17:54
走硬,滴滴及高德嘅天下

滴滴係uber嘅大股東

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