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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 其實只要扣上安全帶每年可能可以減小每年萬幾人入院 ...

自由講場今日: 193|主題: 1361534

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樓主: ilovehuman

其實只要扣上安全帶每年可能可以減小每年萬幾人入院

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123 4 5...6

ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

21^#

發表於 26-1-31 00:03 |只看該作者

cheung2013 發表於 26-1-30 23:44
危險嘅繼續危險，安全嘅就保護到死，弱智膠官嘅咩弱智政策？

即係坐位死嘅人冇咁多就叫安全？你啲膠論都幾膠喎，仲有平時上車時有廣播，叫人撘車時要扶實啲，但啲乘客係扶實部手機多，同埋你都見到坐嘅有受傷都有九千啦，咁係咪如果嗰九千人扣上安全帶會安全啲呢

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ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

22^#

發表於 26-1-31 00:08 |只看該作者

MMVV 發表於 26-1-30 21:47
咁請問入面幾多係巴士人？

咁我又冇詳細查係邊類多喎，不過意外嘅嘢，一中就冇得返轉頭，扣一扣都係幾秒啫，命可以玩好多年喎

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ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

23^#

發表於 26-1-31 00:11 |只看該作者

mmpo 發表於 26-1-30 21:29
有見地

受傷吾係你你就話有見地啫，如果你受傷人地同你講有見地，我諗呢句係對你最好嘅祝福

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芝士肉鬆包

男爵府

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24^#

發表於 26-1-31 00:14 |只看該作者

邱悠月發表於 26-1-30 22:50
是旦啦，食幾多著幾多整定
我只想舒服啲塔巴士

根本巴士公司都冇認真整好啲安全帶就逼市民戴！
有啲真係箍得好緊

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cheung2013

伯爵府

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25^#

發表於 26-1-31 00:17 |只看該作者

ilovehuman 發表於 26-1-31 00:03
即係坐位死嘅人冇咁多就叫安全？你啲膠論都幾膠喎，仲有平時上車時有廣播，叫人撘車時要扶實啲，但啲乘客係 ...

（fb 轉載）
根據立法會2025年9月10日的會議記錄，公布了2020-2024交通傷亡數字，其中有關公共巴士的死亡數字如下：

2020年0
2021年 2
2022年 1
2023年 0
2024年 0

公共巴士重傷數字
2020年 7
2021年 8
2022年 3
2023年 13
2024年 5

即是說5年來，總死亡人數：3、總重傷人數：36

平均每年死亡人數：0.6、平均每年重傷人數：7.2

每年巴士乘客數量大概數字參考：
專營巴士公司如九巴（KMB）每日服務約 250-260 萬人次乘客。一年單單九巴的載客人次是9.3億人次！而且一年所有專營巴士死亡+重傷數字只是7.8人次，機率不足一億份之一，為何要全民坐巴士扣安全帶？

我當你一日坐10 次車，你要坐27000 年車先有機會中到一次重傷/死亡
比較下中六合彩頭獎機率係1400 萬分1，會唔會容易d 理解

為咗咁低嘅死亡率，立條世界最嚴苛嘅法例，係為巴士市民安全，還是想R $5000？？？咁關心市民安全，唔去搞圍標修例？仲搞咁多粵車南下馬路炸彈出嚟

私人傳訊回覆引用

ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

26^#

發表於 26-1-31 00:21 |只看該作者

hker 發表於 26-1-30 21:56
私家車也有安全帶，咁多人要入院？安全帶萬能？

有樣野，叫whiplash injury, 未必即時痛，兩天之後會"浮" ...

我幫你總結啦，總括嚟講你覺得安全帶係冇乜用，發明安全帶班專家係冇用，引用專家意嘅政府係廢嘅，你想表達你嘅意見比專家高明，我可以咁理解嗎，同埋最後我想問你，呢個世界有乜可以係萬能先攞出嚟用，可能係你把口先最萬能，安全工具比你講成係裝飾工具

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ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

27^#

發表於 26-1-31 00:25 |只看該作者

本帖最後由 ilovehuman 於 26-1-31 00:28 編輯

cheung2013 發表於 26-1-31 00:17
（fb 轉載）
根據立法會2025年9月10日的會議記錄，公布了2020-2024交通傷亡數字，其中有關公共巴士的死亡 ...

咁條例又真係嚴到吾合理嘅，呢到係最失敗嘅地方，呢到我支持你，因為發生意外多數係有人吾守規則，乘客只不過坐車，如果吾加大架駛者罰則根本講吾過去

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cheung2013

伯爵府

積分: 16572

28^#

發表於 26-1-31 00:28 |只看該作者

ilovehuman 發表於 26-1-31 00:21
我幫你總結啦，總括嚟講你覺得安全帶係冇乜用，發明安全帶班專家係冇用，引用專家意嘅政府係廢嘅，你想表達 ...

#巴士安全帶大埔車禍報告無建議強制戴安全帶專家指多國豁免市區線或企位巴士
https://bit.ly/45zBBZQ

巴士強制佩戴安全帶新法例上周日（1月25日）生效，隨即惹來民意反彈，包括特首在內的官方解說，均指是汲取2018年大埔公路致命車禍帶來的慘痛教訓後，專家所作出的建議。不過《獨媒》翻查「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」的報告，不論是巴士公司抑或警方總警司，都對立法強制佩戴安全帶有顧慮，其中總警司白令嘉承認警方難以定期執法。

海外專家認為，強制巴士裝安全帶與否，要視乎成本效益，澳洲專家明言「冇咩嘢意見話纜安全帶係好定唔好」，要視乎成本效益分析，舉例澳洲的市區巴士無須佩備安全帶，因為巴士重量已對乘客有足夠保護。英國專家確認，在英國市區行走並設企位的巴士，可以獲得豁免，因為行車時間及距離均不長、車速中等，無須規定座椅必須安裝安全帶。負責報告的工作小組承認「至今所檢視的司法管轄區」，均沒有就行走市區路線或准設企位的巴士，規定必須安裝安全帶，或要求乘客佩戴。

全文可點擊 IG 個人檔案的連結閱讀

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ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

29^#

發表於 26-1-31 00:52 |只看該作者

cheung2013 發表於 26-1-31 00:28
#巴士安全帶大埔車禍報告無建議強制戴安全帶專家指多國豁免市區線或企位巴士
https://bit.ly/45zBBZQ

真正學者係會搵到佢出自邊間大學，會攞出數據出嚟講，就以澳洲，我查ai好過
在澳大利亞，「市區巴士是否需要安全帶」這個問題的答案不是簡單的「要」或「不要」，而是取決於車輛類型和具體場景。

澳洲巴士安全帶規定概覽

澳洲的政策核心區別在於：用於長途旅行的「客車」普遍強制要求安裝並使用安全帶，而用於城市內短途運營、設有「企位」的「公共巴士」通常免於該要求。

車輛類型安全要求主要車型關鍵細節與依據
長途旅行巴士強制安裝並佩戴客車、旅遊巴士、部分校車澳洲聯邦政府已出台新規，要求2026年後新生產的配有安全帶的客車，必須像飛機一樣配有語音和燈光提示，提醒乘客繫好安全帶。
市區公共巴士通常無需佩戴市區公車路線巴士（通常設有站立區）這類巴士設計初衷是短途、低速、頻繁停靠，且允許站立，因此通常不配備安全帶。

各州規定差異

澳大利亞各州和領地在執行上，尤其是對校車的規定，存在一些差異。以下是幾個主要地區的核心規定：

· 新南威爾士州：如果巴士配有安全帶，乘客必須使用。司機有責任提示，否則可能面臨罰款。
· 維多利亞州：如果巴士安裝了安全帶，乘客必須使用。但與新州不同，司機無責任強制或監督乘客。
· 昆士蘭州：規定與維州類似。但該州因未強制所有校車安裝安全帶而受到批評。
· 南澳大利亞州 / 西澳大利亞州：如果巴士配有安全帶，乘客必須使用。西澳強制所有校車使用安全帶。
· 首都領地 / 北領地：規定一致：如果巴士配有安全帶，乘客必須使用。

政策邏輯、爭議與最新動態

這種政策區分的背後，是安全、效率與成本的綜合權衡：

· 支持市區巴士豁免的理由：
1. 運營模式：市區巴士車速較低、停靠頻繁，主要風險是車內跌倒等「非碰撞意外」，這是安全帶無法防護的。
2. 實際可行性：強制要求座位乘客佩戴安全帶，但同時又允許大量乘客站立，這在邏輯和操作上存在矛盾。
· 爭議與推動改革的呼聲：
1. 事故推動審查：2023年新州獵人谷的嚴重巴士事故（涉事客車配有安全帶）引發了全國對安全帶使用和監管的重新審視。
2. 校車安全爭議：昆士蘭州因未強制所有校車安裝安全帶而被行業和輿論質疑。
3. 未來方向討論：已有安全工作組建議，應重新評估允許站立乘客的巴士安全風險，甚至考慮限制其行駛路段或進一步降低限速。

總的來說，澳大利亞的現行政策是在長途客車上必須繫安全帶，在市區公共巴士上普遍豁免。這一政策基於對車輛運營場景的風險評估，但在重大事故後正受到前所未有的審視，未來不排除向更嚴格方向調整的可能。

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ilovehuman

侯爵府

積分: 24459

30^#

發表於 26-1-31 00:58 |只看該作者

其實扣安全帶一定比冇扣安全好多，除咗有人整壞條帶啦

，至於邊類型車咩行程要扣安全帶，同埋罰則重吾重呢到政府真諗清楚，如果呢到啲人為咗反政府將安全帶講到係冇用工具咁其實好陰質嘅說法

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allenlee

大宅

積分: 1534

31^#

發表於 26-1-31 01:15 |只看該作者

ilovehuman 發表於 26-1-30 20:54
我睇過一啲資料，香港係2025年大約有萬五人因交通事故受傷搞到要入院，其實呢啲事只要扣上安全帶可以避免， ...

亂用數據？萬五係全部車輛同行人？
25年上半年巴士乘客受傷只有幾十人喎，
2020-2024年有關巴士交易意外，只有3人死亡，36重傷
https://www.threads.com/@james_winner_0524/post/DUE73_DE46J/%E6%AF%94%E4%B8%80d-%E6%95%B8%E5%AD%97fb-%E8%BD%89%E8%BC%89%E6%A0%B9%E6%93%9A%E7%AB%8B%E6%B3%95%E6%9C%832025%E5%B9%B49%E6%9C%8810%E6%97%A5%E7%9A%84%E6%9C%83%E8%AD%B0%E8%A8%98%E9%8C%84%E5%85%AC%E5%B8%83%E4%BA%862020-2024%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%82%B7%E4%BA%A1%E6%95%B8%E5%AD%97%E5%85%B6%E4%B8%AD%E6%9C%89%E9%97%9C%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%9A%84%E6%AD%BB%E4%BA%A1%E6%95%B8%E5%AD%97%E5%A6%82%E4%B8%8B2020%E5%B9%B402021%E5%B9%B4-2202
attach0/tmp/phplzbMFJ

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TAIMAN19xx

大宅

積分: 2063

32^#

發表於 26-1-31 01:30 |只看該作者

敢問樓主：安全帶為安全做到極緻，咁垃圾分類都可做到極緻？垃圾徵費可翻生？

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allenlee

大宅

積分: 1534

33^#

發表於 26-1-31 01:40 |只看該作者

ilovehuman 發表於 26-1-31 00:25
咁條例又真係嚴到吾合理嘅，呢到係最失敗嘅地方，呢到我支持你，因為發生意外多數係有人吾守規則，乘客只 ...

一直都係講緊呢樣野，點解要講到反對嘅人就係反安全帶反政府？撞死人罰2000，唔帶安全帶罰5000咁合邏輯咩？私家車已經要帶安全帶，受傷人數比巴士多好多，點解係$400 vs $5000? 衝燈更危險而且由司機主動控制去影響其他道路使用者，都係罰幾百，坐巴士相對好安全亦唔影響其他人要罰5000要入冊？
反對條例唔等於抹殺安全帶嘅重要，有需要咪帶囉，唔需要家長式一刀切