自由講場

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侯爵府

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141#
發表於 26-4-18 14:24 |只看該作者
arale1668 發表於 26-4-18 14:03
600次
香港人個腦諗攞著數野真係好快

之前小巴司機自己拍卡,唔知今次咩原因,應該徹查!


水晶宮

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142#
發表於 26-4-18 14:42 |只看該作者
tiger. 發表於 26-4-18 06:30
來回10次真係好誇張,係每一日包括假期!

可能借比家人用


水晶宮

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143#
發表於 26-4-18 14:42 |只看該作者
sharon_pig 發表於 26-4-18 08:10
我昨天見一個阿伯大埔搭b8太和上車一個站又落車 相距無一百米左右 老人行動自如 健步如飛
...

吾用覺得蝕底


別墅

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144#
發表於 26-4-18 15:01 |只看該作者
本帖最後由 未定義行為 於 26-4-18 15:06 編輯

長者短途多坐車是好事
因為坐車可以減慢 膝關節 同 髖關節 的磨損
越行得多 尤其是斜路或者樓梯 會損耗得越快,關節出事就會連日常走動都大受影響,會令生活嚴重不便同令健康惡化得很快,就是老人家原本行得走得就變成要被人照顧甚至需要住院然後很快走,大大增加社會及政府醫療負擔。就算是做hip replacement , knee replacement 手術醫療成本也不是低。
對於山上的屋村要落山就要坐車 呢個短途一定要鼓勵。

但如果長者怕行路而不出街 又影響他們的身心健康 不是好事,所以不論是遠門定屋企附近都要鼓勵去,而屋企附近如果坐車就可以減慢關節勞損,所以一日坐4-6程短途,就是每次落街都坐短途車,其實是一件好事,政府應該鼓勵,而短途車講緊是單程4-7元左右。一日6程短途 車費可能同2程長途差不多。
所以政府應該分清楚,制定針對性的策略。不用限制短途,就是如果1日8程短途不算過分,但長途一定要限制。

同政府要規劃好,多d短途車,就是非繁忙時間巴士公司應該將長途通勤車用來行走短途長者出行車,或者推行分段收費。

如果1日4-6程是長途,而長途每程講緊坐曬大半程車需要1個小時,加埋就是5,6個小時,呢樣在時間上很不合理,因為就是遊車河,唯一解釋就是長車短搭,所以最合理是除非出很遠的門,例如住屯門入西貢入黃石碼頭或者東霸,或者觀塘先入東涌再入大嶼山,錦就會合理地1日6程長途,但呢類型出行只會是少數 一年都無幾次


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145#
發表於 26-4-18 15:29 |只看該作者
一日來回10次真係太過誇張


大宅

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146#
發表於 26-4-18 15:30 |只看該作者
天貓 發表於 26-4-17 17:33
一日來回10次真係好誇張,可能嗰啲老人家係返緊工,先會搭咁多程

冇可能啦,計15分鐘一程連等車,一日有5個鐘頭係交通上???


男爵府

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147#
發表於 26-4-18 15:44 |只看該作者
girlbear 發表於 26-4-18 15:29
一日來回10次真係太過誇張

一個長者咁來回法根本無可能,除非識分身


水晶宮

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148#
發表於 26-4-18 15:53 |只看該作者
allenlee 發表於 26-4-18 15:30
冇可能啦,計15分鐘一程連等車,一日有5個鐘頭係交通上???



珍珠宮

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149#
發表於 26-4-18 19:50 |只看該作者
sanjoe 發表於 26-4-18 14:42
可能借比家人用

可能借比後生用,我返工放工,見好多後生人士用八達通$2

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