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BKFinder


水晶宮

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1#
發表於 25-6-13 22:46 |只看該作者
本帖最後由 BKFinder 於 25-6-13 22:48 編輯

當地時間6月13日，印度政府考慮停飛波音787，並就空難事件進行安全審查。
私人傳訊回覆 引用

小ice


珍珠宮

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2#
發表於 25-6-13 22:52 |只看該作者

回覆樓主:

波音問題定人為問題？
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BKFinder


水晶宮

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3#
發表於 25-6-13 22:58 |只看該作者
小ice 發表於 25-6-13 22:52
波音問題定人為問題？

可能為自保射左波比波音先
私人傳訊回覆 引用

melomame


伯爵府

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4#
發表於 25-6-14 14:14 |只看該作者
小ice 發表於 25-6-13 22:52
波音問題定人為問題？

人為多

私人傳訊回覆 引用

kwokdicken


侯爵府

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5#
發表於 25-6-14 14:15 |只看該作者
印度人做野好求其
全世界都知
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康媽


伯爵府

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6#
發表於 25-6-14 14:16 |只看該作者
睇youtube有個台灣機師話印度航空維修信唔過
Be Happy
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7海


大宅

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7#
發表於 25-6-14 15:10 |只看該作者
康媽 發表於 25-6-14 14:16
睇youtube有個台灣機師話印度航空維修信唔過

有可能，維修團隊好重要
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loved


水晶宮

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8#
發表於 25-6-14 17:24 |只看該作者
睇印度d基建真係嚇c人，老美個2個太空人坐吾番隻火箭落地球，都係多得印度
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yuyueng


水晶宮

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9#
發表於 25-6-14 17:30 |只看該作者
波音本身應該有D問題，導火線係印度人。
私人傳訊回覆 引用

TMC3012


寶石宮

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10#
發表於 25-6-14 21:35 |只看該作者

回覆樓主:

之前好似787都有試過有問題， 不過之後好似冇乜野

機齡唔算舊， 我估佢冇乜維修就繼續飛
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ernbe


珍珠宮

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11#
發表於 25-6-15 07:22 |只看該作者
TMC3012 發表於 25-6-14 21:35
之前好似787都有試過有問題， 不過之後好似冇乜野

機齡唔算舊， 我估佢冇乜維修就繼續飛

波音787一直以來冇發生過致命意外
私人傳訊回覆 引用

akachanman


水晶宮

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12#
發表於 25-6-15 08:40 |只看該作者

回覆樓主：

本帖最後由 akachanman 於 25-6-15 08:41 編輯

基本上當某一航空公司發現某機型出現飛安問題、甚至空難，負責任嘅公司甚至飛機註冊地民航機關都會儘快發出指示或要求停飛為該號飛機作檢查！
只係全部同時停飛定分批停飛。同埋問題嚴重性。

CX之前D空客350咪又係試過

https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1768780-20240902.htm
私人傳訊回覆 引用

MKma


公爵府

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13#
發表於 25-6-15 08:53 |只看該作者

回覆樓主:

其實是不是與印度維修人員甚或至民族性有關，個個都是差不多先生的話，火箭也好，法國戰機也好，787也好，在三哥手上出事率就奇高？
私人傳訊回覆 引用

小肥兔


珍珠宮

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14#
發表於 25-6-15 09:25 |只看該作者
小ice 發表於 25-6-13 22:52
波音問題定人為問題？

兩者皆是問題
私人傳訊回覆 引用

ernbe


珍珠宮

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15#
發表於 25-6-15 10:20 |只看該作者
小ice 發表於 25-6-13 22:52
波音問題定人為問題？

等調查報告
私人傳訊回覆 引用

howmuch


水晶宮

積分: 55698


16#
發表於 25-6-15 10:42 |只看該作者
本帖最後由 howmuch 於 25-6-15 10:42 編輯
康媽 發表於 25-6-14 14:16
睇youtube有個台灣機師話印度航空維修信唔過

今次，我偏向覺得係維修問題，當然希望有公正嘅調查報告……，我都有聽台灣機長頻道，他在印度服役過，之前有講，印度安全文化好差，他試過 重落地 之後，本來一定要在日誌上記錄，等維修團隊跟進，但印度的副機長叫佢唔好寫，因為檢查維修需時，影響客機再次飛行，增加公司成本，他本來都有記錄，但即刻比公司照肺，命令佢要改返……
私人傳訊回覆 引用


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