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(綜合報道)(星島日報報道)政府年底將就退保方案進行公眾諮詢，多名學者聯署提出全新「全民養老金」退保方案，凡年滿六十五歲本港長者不經審查，均有資格申領每月三千五百元，前題是政府加碼投放一千億元種子基金，盈利超過千萬元的企業多繳利得稅百分之一點九，以及勞資雙方每月強積金供款不變，但將其中一半款項撥至計畫，和政府將現行社會保障開支注入計畫作三方供款。若由明年開始實施，推算方案財政可持續至二○六四年，仍有結餘。學者促扶貧委員會將新方案納入諮詢範圍，否則作杯葛。

　　最新「全民養老金」方案建議先由政府投入一千億元種子基金，而盈利超過一千萬的大企業每年繳納的利得稅額外增加百分之一點九以注入計畫，再由三方供款，政府將現行社會保障開支，包括長者綜援標準金額、高齡津貼及長者生活津貼，按老年人口增長率注入計畫，僱主、僱員現行每月的強積金供款減為百分之二點五，但餘下百分之二點五供款則注入計畫，總供款不變。

　　方案期望二○一六年開始運作，六十五歲及以上長者每月可領取三千五百元養老金，不設資產或入息審查，期後金額按通脹調整，推算財政可持續至二○六四年，屆時仍有結餘五百四十八億元。

　　中大社會工作學系副教授黃洪表示，此方案惠及全民且具財政持續性，令長者生活更安心，及早實行更能發揮集體儲蓄功能。他又指方案非「派錢」，長者須主動提出申請才可領取，現時有一成二長者沒領取高齡津貼。有學者指現時政府有七千二百億財政盈餘，注資一千億元絕非「大數」。

　　日前共六十六位來自十六所大專院校的學者聯署支持方案，他們期望政府將方案加入正在草擬的退保公眾諮詢文件，增加市民對方案的了解，否則屆時杯葛諮詢，而未來兩周內將發起第二輪聯署，之後把方案正式提交政府。

　　另外，政府二○一二年起推兩元乘車優惠，現覆蓋港鐵、巴士、渡輪、大部分綠色專綫小巴等適用，已共有一百零七萬名長者及十四萬名殘疾人士受惠，至今年八月底，每日受惠人次約九十一萬五千人，三年間每天受惠者激增四成六。勞工及福利局局長張建宗在網誌指，正爭取餘下的百分之六綠巴綫加入，而今年度政府補貼公共交通營辦商乘車優惠款額將增至九億元。