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伯爵府

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1#
發表於 16-2-26 01:06 |只看該作者

財政司長曾俊華在最新一份《財政預算案》中提到,因應新興市場在環球經濟的重要性與日俱增,本港需擴大世界各 地的商貿聯繫,為香港企業開拓更多市場;


中央去年11月出台的「十三五」規劃,支持香港鞏固優勢產業,參與「一帶一路」的建設,強化作為全球離岸人民幣業務樞紐的地位。




曾俊華提到,「一帶一路」是長遠發展策 略,具體成效不會一朝一夕顯現,政府會繼續向商界和社會大眾宣傳,加深市民對新市場的認識,政府已於5月與貿發局合辦首屆「一帶一路高峰論壇」,邀請沿線市場的主要官員、國際機構代表、商界和相關行業專家,探討合作機會。


他去年9月亦帶領特區政府首個「一帶一路」商貿代表團,到匈牙利、波蘭和德國三國訪問,計劃今年再率團前往中亞地區,讓商界代表親身了解當地的發展潛力和商機。


他又提到,新興市場對金融服務的需求會愈來愈大,已要求金 管 局成立基建融資促進辦公室,建立平台匯聚投資者、銀行和金融業界提供全面的金融服務,政府過去成功2次發行伊斯蘭債券,將把握機會,適時推出第三輪伊斯蘭債券。




伯爵府

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2#
發表於 16-2-26 18:49 |只看該作者
Iamfree 發表於 16-2-26 01:06
財政司長曾俊華在最新一份《財政預算案》中提到,因應新興市場在環球經濟的重要性與日俱增,本 ...

參考吓, 仔女問都答到




一路一帶” 是指



絲綢之路經濟帶“21世紀海上絲綢之路

又有人叫


中國版馬歇爾計劃



  分析“中國版馬歇爾計劃”,就不能不提到美國的“馬歇爾計劃”。
  馬歇爾計劃是第二次世界大戰結束後美國對被戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助、協助重建的計劃,又稱“歐洲復興計劃”,對歐洲國家的發展和世界政治格局產生了深遠的影響。


該計劃於
19477月正式啟動,並整整持續了4個財政年度之久。在這段時期內,西歐各國通過參加經濟合作發展組織(OECD)總共接受了美國包括金融、技術、設備等各種形式的援助合計130億美元。馬歇爾計劃既是幫助歐洲盟國重建經濟的經濟行動,同時又是遏止共產主義勢力在歐洲進一步擴張的政治行動



在馬歇爾計劃下,美國拿出其黃金儲備的2/3(約130億美元)借給受援國,讓他們購買美國的產品,客觀上把美國過剩的產能轉化成美國政府對受援國家的債權。與此同時,在美國主導下又確立了布雷頓森林體系,規定35美元兌換一盎司黃金,受援國如沒有美元,要用黃金來還債。產能輸出加上國家債權再加上布雷頓森林體系,使美國成為馬歇爾計劃的最大受益國。馬歇爾計劃不僅構建了戰後西方國家與蘇聯集團的兩極均衡格局,催生了經濟合作與發展組織(OECD),還奠定了美國迄今依舊不可動搖的全球霸主地位。



所謂“中國版馬歇爾計劃”借用了馬歇爾計劃這一概念,它是指建立在“一路一帶”(2100億美元成立絲路基金,為“一路一帶”沿線國基礎設施建設、資源開發、產業合作等有關項目提供投融資支持。這一系列相互聯繫的戰略安排和配套措施被稱之為“中國版馬歇爾計劃”



“一路一帶”例子:


  對塔吉克斯坦,習近平提議,雙方要以共建絲綢之路經濟帶為契機,加強油氣、電力、經貿、交通基礎設施建設等領域合作,未來5年將雙邊貿易額提升至30億美元。


對俄、蒙,習近平倡議,把絲綢之路經濟帶同俄羅斯跨歐亞大鐵路、蒙古國草原之路倡議進行對接,打造中蒙俄經濟走廊,加強鐵路、公路等互聯互通建設,開展旅遊、智庫、媒體、環保、減災救災等領域務實合作。對土庫曼斯坦,習近平指出,雙方要優化貿易結構,逐步擴大電力、製造業、農業等非能源合作,共同推動絲綢之路經濟帶建設,對接兩國發展戰略,拉動交通、通信等領域合作。


對哈薩克斯坦,習近平提出,中方願同哈方進一步推動原油貿易、氣田開發、油氣裝備製造等能源合作,擴大本幣互換規



在海上絲綢之路方面,對斯里蘭卡,習近平強調,中方願以建設21世紀海上絲綢之路為契機,同斯方加強在港口建設運營、臨港工業園開發建設、海洋經濟、海上安全等領域合


對馬爾代夫,習近平表示,中方將積極研究支持馬方提出的馬累—機場島跨海大橋項目,支持中國企業參與馬方經濟發展計劃和青年城等項目建設,投資馬爾代夫旅遊服務業,鼓勵更多中國公民來馬旅遊。


對印度,習近平提出,雙方要加快推進孟中印緬經濟走廊建設,開展在絲綢之路經濟帶、
21世紀海上絲綢之路、亞洲基礎設施投資銀行等框架內的合作,推動區域經濟一體化和互聯互通進程





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3#
發表於 16-2-26 23:20 |只看該作者
Iamfree 發表於 16-2-26 18:49
參考吓, 仔女問都答到


我都唔明, 之前問過老公, 但好快又唔記得


伯爵府

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4#
發表於 16-2-26 23:23 |只看該作者
ian723 發表於 16-2-26 23:20
我都唔明, 之前問過老公, 但好快又唔記得
邊方面唔明?


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5#
發表於 16-2-27 08:14 |只看該作者
Iamfree 發表於 16-2-26 23:23
邊方面唔明?


sorry, 唔係唔明, 係好快唔記得.


今後我要好好記住, 至少呢句 ~ 絲綢之路經濟帶“21世紀海上絲綢之路





伯爵府

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6#
發表於 16-2-27 09:52 |只看該作者
ian723 發表於 16-2-27 08:14
sorry, 唔係唔明, 係好快唔記得.


那是重要的兩组詞

如果用兩句話去形容,我會話:


一帶一路,是一個與相關國家的互利合作,改善各地方、人民生活的策略。
這策略充满挑戰、困難重重,卻又充滿機遇。











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blackberry    發表於 16-2-27 16:44


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7#
發表於 16-2-27 11:32 |只看該作者

引用:Quote:ian723 發表於 16-2-27 08:14 sorry,

原帖由 Iamfree 於 16-02-27 發表
那是重要的兩组詞

如果用兩句話去形容,我會話:
係咖, 一聽到同大陸有關, 佢地就觸動神經咁反反反。 其實好大部份都唔知咩叫一帶一路。


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發表於 16-2-27 16:45 |只看該作者
留起慢慢睇


男爵府

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9#
發表於 16-2-27 16:54 |只看該作者

引用:Quote:原帖由 Iamfree 於 16-02-27 發表那

原帖由 Pulmma 於 16-02-27 發表
係咖, 一聽到同大陸有關, 佢地就觸動神經咁反反反。 其實好大部份都唔知咩叫一帶一路。

...



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10#
發表於 16-2-27 19:08 |只看該作者
中亞的內陸國家無錢,基建也落後,沒有良好的交通網,很難將產品輸出。中國協助這些國家興建鐵路和公路,一方面可替中國過盛的產能產品,例如鋼鐵、水泥找到買家,另一方面也可協助這些國家發展,這些國家日後可以迅速把產品運到亞洲和歐洲,對雙方都有利。

中國從伊朗經巴基斯坦從陸路運入石油,又從中亞國家輸入天然氣等資源,可避免被美國在馬六甲扼死中國的燃料進口,美國積極鼓勵南海各國圍堵中國,鼓勵和資助各國與中國對抗,就是要拖住中國,不讓中國經濟發展,威脅美國的霸主地位。

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meimei11    發表於 16-2-28 00:06
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11#
發表於 16-2-27 19:10 |只看該作者
"中央去年11月出台的「十三五」規劃,支持香港鞏固優勢產業,參與「一帶一路」的建設,強化作為全球離岸人民幣業務樞紐的地位。"


如果香港發生動亂,金融地位不保,邊個國家最開心? 邊個國家最不想人民幣國際化??


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12#
發表於 16-2-27 20:47 |只看該作者
Pulmma 發表於 16-2-27 11:32
係咖, 一聽到同大陸有關, 佢地就觸動神經咁反反反。 其實好大部份都唔知咩叫一帶一路。

...
這就是個人最討厭嘅政治!


遠在另一邊地球嘅人睇到嘅,處身當中卻看不到。







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13#
發表於 16-2-27 21:35 |只看該作者
Iamfree 發表於 16-2-27 09:52
那是重要的兩组詞

如果用兩句話去形容,我會話:
最緊要~唔好以為高鐵起嚟係想上廣州快啲!


伯爵府

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14#
發表於 16-2-27 22:22 |只看該作者
blackberry 發表於 16-2-27 16:45
留起慢慢睇


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15#
發表於 16-2-27 22:34 |只看該作者
點解要建鐵路,就係可以快速地運送貨物


http://sputniknews.cn/russia/20160227/1018232643.html

中俄间新货运铁路线开通

据新华社援引哈尔滨商务局消息人士的话报道,周六,在中国哈尔滨和俄罗斯叶卡捷琳堡之间的新货运铁路线已经开通。

该消息人士称,于周六开向俄罗斯的列车装有自行车配件和中国南方生产的轻工产品,总价值146万美元。据报道,列车将在10天后到达叶卡捷琳堡,行程5889公里。
新华社指出,在新铁路线开通前,中国南方的产品一直是通过大连的港口走海路运输。
一家中国货运公司的代表称,以前,在大连装运并随后经海路向俄罗斯发货,路上平均要40天,而且相当贵



全文 详见: http://sputniknews.cn/russia/201 ... .html#ixzz41NYPlMEH
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16#
發表於 16-2-27 22:35 |只看該作者
rayhong9 發表於 16-2-27 19:08
中亞的內陸國家無錢,基建也落後,沒有良好的交通網,很難將產品輸出。中國協助這些國家興建鐵路和公路,一 ...
精景!


一帶一路佔全球70%人口, 卻只佔30%資源!


做好這計劃, 是對全球的一大貢獻!




男爵府

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17#
發表於 16-2-27 22:41 |只看該作者
有些事情總是會讓不願意知道的人不開心,他們總是認為中國人活在水深火熱之中


经济不景气,但中国富豪人数却在增加

全文 详见: http://sputniknews.cn/china/2016 ... .html#ixzz41NZnswPA

2015年,世界亿万富翁排行榜又增加了99人,其中90人来自中国大陆、香港和澳门。这是胡润百富榜最新公布的消息。

2014年的时候,中国就紧随美国在美元亿万富翁榜上排名第二。曾几何时,一些专家对此悖论有过阐述。很多人指出,中国一直强调是发展中国家,但在百万、伊万富翁拥有量方面却居世界前列。从胡润最近的排名榜可以看出,世界富豪人数的增长几乎完全有赖于中国。而且,财富的快速上升也基本由中国造就。要知道,在17位富豪财产倍增者中,有14位是中国人。其中首屈一指的是京东商城创始人刘强东。有意思的是,那些成为富豪的中国人基本是靠自身的奋斗。90%中国亿万富豪是从最底层爬到财富巅峰的,他们既不是继承财产,也不是借助于富裕家庭。


尽管中国经济最近几年的发展速度下降,但与很多国家相比,中国的增速还相对较快。"亿万富豪"俱乐部扩充的另一个原因是不动产价格暴涨。胡润专家早前曾指出,中国现有富豪中的20%,其财富来自于房地产价格"游戏"。当然,对他们来说,目前的形势并非乐观。中国政府试图阻滞房地产市场泡沫,因为这触及社会的稳定问题。同样,政府对有价债券市场的监督力度也在增强。不久前,证监会主席肖刚被免去职务。打击投机和幕
后交易也如火如荼。所有这些,都对有价债券交易的利润造成影响,但很难说,这将导致富豪人数的减少。

也许,资本外流量将增加。投资移民的主要因素是整合资本和分散风险。此外,正如一些社调所指出的,中国富豪关心的首要问题之一是子女教育。最近一段时间里,很多大城市居民对生态、水和空气指数感到不满。食品和药品质量问题,对富豪们的决策正造成影响,他们试图寻找更加"干净"的地方。但不管怎样,经济因素仍是主因。如果说,在此之前投资国外的主要是大型国企,那么在最近几年,私企老板"走出去"的积极性要更高些。

很多分析家认为,中国亿万富翁人数在2016年不会大量减少,因为他们正在分散自己的资产,减轻中国经济增长放缓所带来的影响。将来,不仅股市和房市能够促生亿万富豪,同时,工业生产、金融和高技术在"造富"方面也将做出贡献。





全文 详见: http://sputniknews.cn/china/2016 ... .html#ixzz41Na7jgZf
[img align=left]C:\my documents\IMG_1427_1_1_1[/img] [img align=right]C:\my documents\DSCN1156 10-04-2004_1_4_1[/img]


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18#
發表於 16-2-27 23:45 |只看該作者
http://www.theverge.com/2016/2/1 ... lk-road-trade-route
中國至伊朗新鐵路開通,較海路快30天

The ancient ‘Silk Road’ is back in business as new train connects China to Tehran

Zhejiang to Tehran in 14 days

The first train connecting Iran and China loaded with Chinese goods arrived in Tehran Monday, reviving the ancient Silk Road trade route and highlighting the economic possibilities for Iran since the lifting of international sanctions, AFP reports. The 5,900-mile trip from eastern Zhejiang province took 14 days, or 30 days less than a typical sea voyage between Shanghai and the Iranian port of Bandar Abbas, according to the head of the Iranian railway company, Mohsen Pourseyed Aqayi.

Tehran is not the train's final stop, though. According to Aqayi, the plan is to lengthen the routes into Europe, which would give Iran the opportunity to raise even more money from passing trains. The country recently sent its first shipment of crude oil to Europe via shipping container, Bloomberg reports.

30 DAYS LESS THAN A TYPICAL SEA VOYAGE

China was one of the few world powers that did not have sanctions against Iran. More than a third of Iran's foreign trade is with China, which is Tehran's top oil customer. A spokesperson for Iran's rail company told AFP that future trains from China would arrive with greater frequency, starting at once a month and increasing from there. The leaders of both countries agreed to a 10-year, $600 billion trade partnership last month.

The Silk Road is an ancient network of trade routes dating back to 220 BCE, connecting China to the Mediterranean Sea. It was a significant player in the rise of both Eastern and Western civilizations, including China, India, Greece, Rome, and Persia. In 2013, the president of China proposed the idea of creating a new Silk Road through Russia and the Ukraine into Europe. Under the title "One Belt, One Road," this plan is China's new national vision to improve its connectivity to Europe, Asia, and Africa.
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發表於 16-2-28 00:09 |只看該作者

引用:+http://www.theverge.com/2016/2/15/10999

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽


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發表於 16-2-28 00:11 |只看該作者

回覆:搭吓 一帶一路 列車

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