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1#
發表於 23-10-12 09:13 |只看該作者
本帖最後由 mickeyeva 於 23-10-12 15:24 編輯



https://www.881903.com/news2/local/2505844








風暴「小犬」早前吹襲本港期間,天文台改發九號訊號後,大批旅客和市民滯留機場和港鐵站,天文台前台長岑智明形容當日引起的混亂是不幸,認為港鐵需要檢討現行安排。岑智明在《明報》撰文,指港鐵在9號信號發出後隨即停止露天路段服務,源自2012年強颱風「韋森特」襲港,樹木倒塌損壞架空電纜,令數百名乘客整夜滯留在列車車廂或港鐵站,但今次情況有很大不同,因為「小犬」的的環流相當緊密,香港整體風力比「韋森特」欠襲時小得多。


他說問題的關鍵,在於港鐵為何不考慮實際天氣情况而決定停止服務,認為港鐵須檢討目前硬性規定9號信號下暫停露天路段服務的做法;又指在任何颱風應變計劃中,都應該預料到8號或以上信號下,的士服務會出現短缺。




岑智明強調,天文台在發出九號訊號約4個小時前,已經表示有可能會發出較高信號。他又指,自己出任天文台台長期間,曾負責過3個10號風球,當風眼壁直接襲擊香港時,具破壞力的颶風可能會迅速出現,因此大家不應期望天文台,可以為8號以上的更高信號發出預警,相關部門必須檢討9號風球的颱風應變計劃,準備好應對未來的極端天氣挑戰。




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2#
發表於 23-10-12 09:31 |只看該作者

回覆樓主:

一間大公司無制度好難執行, 如果按照佢咁講, 每次打風港鐵高層開會先決定開定閂, 到時咪仲亂。 首先港鐵傳遞決定到執勤職員已經會有先後延誤, A做一套, B做一套。 二來高層從何判斷當時風暴係超強? 普通強? 抑或風向會再吹斷大樹, 壓毀電纜呢?

岑係天文台做開, 唔知領導一個港鐵咁大嘅公眾運輸機構, 困難係邊。 倒不如佢話8号或以上風球, 全港交通由天文台接管。


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3#
發表於 23-10-12 09:42 |只看該作者
批評別人永遠容易, 仲要係不在其位. .


公爵府

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4#
發表於 23-10-12 09:50 |只看該作者

回覆樓主:

好想知佢哋自己在職點解又不作為?


公爵府

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5#
發表於 23-10-12 09:56 |只看該作者
Glau 發表於 23-10-12 09:42
批評別人永遠容易, 仲要係不在其位. .

我同意呢點,我一路都唔贊成非專業人士指點天文台呢個專業機構。 同樣地,港鐵都係一個專業機構。 你可以提出問題,但實質上點處理,應該交返俾專業人士,外人不宜過多指點。

點評

tammy_my    發表於 23-10-12 23:13


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6#
發表於 23-10-12 09:57 |只看該作者
佢都傻傻地, 自己都講得破壞力的颶風可能會迅速出現
港鐵仲可以點去衡量?
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7#
發表於 23-10-12 10:04 |只看該作者
掛得九號風球,預左天氣迅速轉壞,誰也不能預料行駛中的露天段會否發生意外,如果又有乘客被困車廂內,甚至大樹吹斷電纜發生人命傷亡,係咪這位前天文台長負責?

佢咁講顯得十分無知,講風涼話誰不會?!

點評

tammy_my    發表於 23-10-12 23:13
日日是好日


子爵府

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8#
發表於 23-10-12 10:07 |只看該作者
mickeyeva 發表於 23-10-12 09:13
https://www.881903.com/news2/local/2505844

八號風球掛上後六小時停駛最好。

唔好等啲人大安旨意出街玩。


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9#
發表於 23-10-12 10:09 |只看該作者
ChloeMa 發表於 23-10-12 09:31
一間大公司無制度好難執行, 如果按照佢咁講, 每次打風港鐵高層開會先決定開定閂, 到時咪仲亂。 首先港鐵傳 ...

港鐵就係港鐵,天文台就係天文台,各施其職,冇理由要港鐵每一次打風都要兼顧埋天文台果份工作分析數據….其實港鐵以市民嘅安全行先 何錯之有?

點評

BBG1    發表於 23-10-13 23:42
tammy_my    發表於 23-10-12 23:14


子爵府

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10#
發表於 23-10-12 10:09 |只看該作者

回覆樓主:

其實天文台一早就話會掛更高球,都有預警架,係D人應變慢姐,


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11#
發表於 23-10-12 10:31 |只看該作者
werty 發表於 23-10-12 10:07
八號風球掛上後六小時停駛最好。

唔好等啲人大安旨意出街玩。

都好喎。


水晶宮

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12#
發表於 23-10-12 10:35 |只看該作者
嘩,咁樣射波比人


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13#
發表於 23-10-12 10:37 |只看該作者
樹木倒塌損壞架空電纜,令數百名乘客整夜滯留在列車車廂或港鐵站,但今次情況有很大不同,因為「小犬」的的環流相當緊密,香港整體風力比「韋森特」欠襲時小得多。

咁天文台是否可以每次講到風力比港鐵知?


翡翠宮

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14#
發表於 23-10-12 10:44 |只看該作者

回覆樓主:

廢人講廢話


公爵府

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15#
發表於 23-10-12 11:12 |只看該作者
airhei 發表於 23-10-12 10:09
其實天文台一早就話會掛更高球,都有預警架,係D人應變慢姐,

我覺得過度嘅預警同埋保護,可能令到市民對颱風失去左警覺性⋯⋯


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16#
發表於 23-10-12 11:28 |只看該作者

回覆樓主:

吾係掛,天文台同地鐵同一個老細。個波推來推去。有乜理由叫地鐵自己衡量實際情況。地鐵路段fix 死的。應該天文台同地鐵講邊段行得邊段吾行得。


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17#
發表於 23-10-12 11:33 |只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽


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18#
發表於 23-10-12 11:35 |只看該作者
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19#
發表於 23-10-12 11:36 |只看該作者

回覆樓主:

我個人覺得,以上各bk 回覆都非常有深度


子爵府

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20#
發表於 23-10-12 11:55 |只看該作者
ChloeMa 發表於 23-10-12 09:31
一間大公司無制度好難執行, 如果按照佢咁講, 每次打風港鐵高層開會先決定開定閂, 到時咪仲亂。 首先港鐵傳 ...

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