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gxia88

別墅

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1^#

發表於 12-5-23 23:02 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

本帖最後由 gxia88 於 14-7-12 10:49 編輯

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私人傳訊

~大蕃薯~

複式洋房

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2^#

發表於 12-5-23 23:17 |只看該作者

有+ - 係操控上有D唔同, 有嘅話, 要拖波就自己 -1 至2下, 無嘅話拖底一格, 可能要踩多1-2下迫力.

油費力水應該唔差得遠

淨係知CVT波箱用嘅波箱油要勤少少換同最好用正廠.

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Mcmanaman

大宅

積分: 2935

3^#

發表於 12-5-24 09:27 |只看該作者

engine 就唔知了...

+/- 波尼講, 就係新款自動波, 除左 D( Drive) 波 (1 ~ 4/5/6/7架車自己 adjust ) 之外, 提供一個半自動轉波畀駕駛者去操作, 簡單D講, 即係唔洗踩極力子去手動轉波.

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edmondlui

別墅

積分: 632

4^#

發表於 12-5-24 09:59 |只看該作者

本帖最後由 edmondlui 於 12-5-24 10:01 編輯

回覆 gxia88 的帖子

傳統自動波
傳統自排波箱雖然話駕者不需理會波檔..可全程D波行晒...(當然亦可手動降低)
但在不同路面環境下..每次轉波其實是會有轉速特然提升或下降的反應...
而駕者都會感到"窒、chok"...無論幾成熟自排...都會有此反應..這是正常...
是因為不同齒數比的轉換而引起...
以前自排都是4前1後...而家去到7速...7+-正是..可由你自行控制..或..車自行去決定...
有7速理論上慳油過4速...最大原因就是選擇多...在不同速度下配以最適量齒數比..行駛中亦更順滑...

無段變速....
原理是類似兩個對向圓錐體...車速在不同路面上需要不同動力、扭力....
皮帶會在圓錐體上自行滑上滑落...這優點就傳統波檔所不同...
因為無論是手動波(棍波)或自動波..在轉變扭力時都會出現"窒"的反應
無段變速在理論上亦會因此而更慳油...
不過...耗油量是受極多因素影響..
車重、輪軚、壓縮比、扭力等影響....當然最重要是車主自己駕駛習慣...所以不能一概而論....

有錯請指正
^o^