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歐洲機構建議：暫停使用日本神戶制鋼材料！ [複製鏈接]

平平常常

珍珠宮

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本帖最後由平平常常於 17-10-19 22:20 編輯

歐洲機構建議：暫停使用神戶制鋼材料！數據造假至少有40年？
2017/10/18 來源：小禾科技號

歐洲航空安全局（EASA）在日期為10月17日的公告中表示，包括日本航空局在內的日本當局正在調查受影響零部件存在問題的範圍。該局稱，數個組織已經表示將評估這一事件。

EASA稱，目前的情況不被認為是要求該機構發布所謂適航性指令的「不安全狀況」。

建議設計許可持有人確定其產品中使用受影響零部件的範圍，特別注意確定這些材料在更為重要功能上的使用，EASA說。「如果有其他供應商，建議暫停使用神戶制鋼所的產品，直到受影響零部件的可靠性得到確認。」

以下這些車型都用了「假鋼」

豐田旗下的雷克薩斯品牌，該品牌從最入門的CT車型直到LS旗艦車型基本都被確定都使用了問題材料，使用部位多為前引擎蓋、前後保險槓以及後車廂門。

而豐田品牌這一塊，則有Prius（普銳斯）、Mirai（一種氫燃料電池車）、Crown(皇冠)成為「受害者」。

斯巴魯旗下產品則是impreza(翼豹)、Forester（森林人）、Legacy（力獅）。

馬自達旗下有CX-9、MX-5兩款車型涉案。

本田旗下則涉及有NSX（一款被冀望與法拉利媲美的全鋁車身跑車）、雅閣（Hybrid混動）以及氫燃料車Clarity Fuel Cell。

日產是另一個涉案大戶，其旗下受影響車型目前已確認的有370Z、GT-R以及電動車Leaf（聆風）、Fuga（風雅）、Cima（西瑪）及Skyline（天際線）。還有日產旗下的豪華品牌Infiniti（英菲尼迪）的Q70、Q45、Q50。

日本神戶制鋼所老員工證實：數據造假至少有40年

據《每日新聞》網站報導,日本鋼鐵企業神戶制鋼所(神鋼)一名老員工日前透露,神鋼篡改品質檢測數據問題至少可追溯到40年前。

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平平常常

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發表於 17-10-19 22:22 |只看該作者

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目前神鋼對外公布的採用問題產品的企業約有500家。在8日的記者會上,副社長梅原尚人表示,數據造假問題大約從10年前開始。但是,近日一名上世紀70年代曾在神鋼工作的老員工透露,「至少在四十年前,在製造現場就經常使用『特別採用』這個詞了,並不是最近才開始的」,未達到客戶標準的「特別採用」鋁板在未獲得顧客許可的情況下就發貨了,「好像是篡改了檢查合格證」。

日本還在消費「日本製造」嗎

神鋼醜聞僅是近年來日企一連串負面新聞的最新一例。

今年4月，還發生由高田製造的瑕疵安全氣囊爆裂，造成全球第19起死亡，而迫使高田不堪百億美元的債務壓力而申請破產；此外，去年三菱汽車也因竄改油耗測試數據而賠上聲譽，日產汽車日前宣布召回116萬車，原因是安檢不夠嚴格。

路透專欄作家韋伯（Quentin Webb）撰文指出，日本企業不斷爆出醜聞登上媒體的次數多到讓人恐怖，爆出如此不光彩的醜事，無疑是送給中國、韓國等競爭對手國的意外禮物。

原文網址：https://read01.com/GP4MBad.html