自由講場今日: 188|主題: 1364315

收藏本版

發帖

返回列表

跳至頁

查看: 946 | 回覆: 1

(繼續)利豐私有化小股東控訴　買股如遇渣男「早走早解脫」 [複製鏈接]

魚_魚

公爵府

積分: 26244

笑得好勳章 BK猜猜猜慶中秋

1^#

發表於 22-1-3 10:57 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

轉眼之間已到了2022年，刁佬係專欄先祝大家新年進步，事事順心。本來想做一個2021年大事總結，不過剛剛有利豐物流賣盤呢一單「花生刁」，自然要先寫為快。

原本利豐物流賣盤只係一單買賣刁，沒有什麼報道價值，不過最爆係利豐於去年五月以每股1.25元向所有股東私有化，前後不到兩年利豐單單賣個仔就收到30億美元，約234億元。相信無論係當日贊成或者反對嘅小股東都會有被人「昆」嘅感受。老實講刁佬個人比較黑暗，只見到大股東走佬，破產，不事生產，輸公司錢等時時有，要有情有義為人民服務真係少之又少。仲要因為公司前景欠佳而出錢買下各位股東嘅股份，我只會話此地無銀。

大股東有錢有人有資訊，出得錢私有化自然計到盡，單純地從動機論出發，大部份提出私有化的老闆，都是計算回報後才作出的專業行動，而劇本當然是公司擁有大量優質資產，股價長期被低估，公司市值及與資產淨值有大折讓，仲要大股東的財力十分雄厚。有呢幾個神奇因素的組合，大股東私有化無人識貨的上市公司股份十分正常。刁佬不停將警訊般案例同大家分享，係希望大家明白股票市場上沒有無緣無故嘅愛，大股東真金白銀去私有化，自然跟手有大茶飯，如果大家硬要相信因為大股東有異於常人的社會責任，刁佬只能深表同情。

利豐於2020年5月以每股1.25元完成私有化，同年7月獲內地電商企業京東(9618)斥資1億美元，亦同價以每股1.25元入股。前後只相隔幾個月，刁佬估計一系列交易一早巳準備好交易流程（Deal Flow），而且環環相扣，私有化完成前估計一早將京東配股的交易安排好。否則為何出自已出錢私有化所有小股東，然後同價為公司引入另一個小股東?

利豐近年的子公司利豐物流（LF Logistic），在2019年利豐物流獲得淡馬錫以3億美元，約23.4億元，入股21.7%，換算成整間公司估值約107.83億元，差不多相等於利豐私有化的總市值107億元。老闆馮國綸於私有化期間自嘲利豐是一條沉船，私有化可讓小股東們跳船，但其後航運巨頭馬士基卻以30億美元，約234億元收購利豐物流，當日馮國綸以107億元私有化利豐，單是賣出利豐物流所得已是利豐私有化前市值的118%。