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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 渾身都是問題的波音787 |

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渾身都是問題的波音787 | [複製鏈接]

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水晶宮

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發表於 22-12-22 14:07 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

對波音來說，目前的主要幾條產品線都存在一定的問題：波音747沒有新的訂單而且完成了最後一架生產即將成為歷史；波音737MAX雖然已經恢復飛行和交付，但市場依然信心不足；波音767基本也就靠美國空軍的KC46訂單維持生產線。也因此波音787在過去幾年成為了波音「全村的希望」，但爆發的質量問題也令波音787的光環瞬間褪色。
擰螺絲也是個技術活

早在2020年9月，波音787就爆出具有生產質量問題。在當時暴露出來的問題，一個是飛機機身後段兩個結構件之間的墊片沒有安裝到位，使得飛機後部機身的結構強度不足。而另一個則是飛機機身安裝蒙皮的複合材料機身沒有打磨光滑，使得蒙皮無法完全貼合，令蒙皮強度下降。在當時，這一問題直接導致8架787停飛以進行檢查，並估計約有數百架787有同類問題。

在FAA介入調查之後，787質量問題無疑就成了「拔出蘿蔔帶出泥」，最終導致在2021年5月29日美國FAA（美國聯邦航空署）對波音787的生產問題忍無可忍，下令停止交付波音787。而這一交付禁令一直到2022年的7月29日才得以解除，持續時間長達14個月。

原文網址: 渾身都是問題的波音787 | 香港01

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發表於 22-12-22 14:08 |只看該作者

雖然被停飛的那8架波音787返工後修復了這問題，而且自那以後激光自動檢測軟件也進行了修正。但波音開展的檢查發現問題範圍越來越大：安裝風擋玻璃使用的粘合劑不達標導致風擋玻璃會開裂；機身分段組裝問題也從機尾部分逐漸蔓延到波音787幾乎所有分段的安裝。而在2021年1月波音將787的總裝全部轉移到臭名昭著的北查爾斯頓工廠後，噩夢就開始了。

北查爾斯頓工廠之罪

對於北查爾斯頓工廠所存在的問題，在此前一系列文章中已經詳細說明。作為波音最新設立的獨立於原有華盛頓州工廠體系的新工廠，工人素質低下、質量管理體系失控以及波音技工工會的缺失，使得北查爾斯頓工廠生產的787成為了一個噩夢。

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alau2021

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發表於 22-12-22 14:20 |只看該作者

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大家記住唔好坐787

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