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侯爵府

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1#
發表於 24-8-7 15:01 |只看該作者
國泰航空今日(8月7日)公布2024年中期業績,國泰2024年上半年收入按年增14%至496億元,但盈利按年跌15%至36.1億元。國泰航空指盈利下跌主要歸因於票價轉趨正常。另外,旗下廉航香港快運(HK Express)期內轉盈為虧,2024年上半年虧損7300萬元,去年同期則賺3.33億元。國泰分析2大原因影響業績,分別為市場上區域航線的可運載量增加,及大部分空中巴士A320neo型飛機停飛。香港快運最新機隊共有36架飛機,當中10架為A320neo。另外,快運已訂購而未到飛機共27架。
消息一出,隨即在Facebook群組「HK Express 香港快運及旅行資訊關注組」引來網民熱議。有網民發文稱「恭喜UO上半年蝕錢」,亦有人嘲諷香港快運事事計錢的作風,提出「一人一個幫UO增加收入方法「我先: Priority Hotline, 每6秒1蚊」有網民憂慮公司為了止蝕會加價,有人批評香港快運改新制仍然虧損,「咁失敗,搞咁多新措施最後得個吉。」不過,由於新制由5月開始實施,經濟收益可能要待全年報告發表才看得到。亦有網民認為,香港快運在國泰旗下,母公司賺錢加上快運的存在有其他經濟考量,因此不會輕易結束營運。
https://hk.ulifestyle.com.hk/topic/detail/20039680/hk-express%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E8%99%A7%E6%90%8D7300%E8%90%AC%E5%85%83-%E9%81%8B%E8%BC%89%E4%B9%98%E5%AE%A2%E9%87%8F%E8%BC%83%E5%8E%BB%E5%B9%B4%E5%A2%9E%E5%8A%A0-%E5%88%86%E6%9E%902%E5%A4%A7%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E8%87%B4%E7%9B%88%E8%BD%89%E8%99%A7/2


珍珠宮

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2#
發表於 24-8-7 15:31 |只看該作者
點知行李要改新制喇


寶石宮

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3#
發表於 24-8-7 15:35 |只看該作者
原因Uo 好多人都唔肯買位買行李,收入小?



侯爵府

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4#
發表於 24-8-7 17:19 |只看該作者
mercurycc 發表於 24-8-7 15:35
原因Uo 好多人都唔肯買位買行李,收入小?

佢機票唔特價都唔平架


伯爵府

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5#
發表於 24-8-8 08:12 |只看該作者
依家加埋行李價錢都唔平,一啲都唔廉
Be Happy


珍珠宮

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6#
發表於 24-8-8 08:21 |只看該作者
本帖最後由 Littlecatta2013 於 24-8-8 08:22 編輯
ff520 發表於 24-8-7 15:01
國泰航空今日(8月7日)公布2024年中期業績,國泰2024年上半年收入按年增14%至496億元,但盈利按年跌15%至3 ...

以旺季日本機票計、佢都仲係算最平咁滯
以淡季日本計、佢經常做promo, 比較佢同CX嘅promo, 計埋行李佢仲係平CX一截、時間選擇都多
尋日CX做日本promo, 去東京好少少時間都四千幾、時間麻麻都三千四、快運做promo時連來回行李係千八、幾乎一開二
咁好難為皮
利申全家搭快運夾埋差唔多三十次去日本


子爵府

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7#
發表於 24-8-8 08:36 |只看該作者

回覆樓主:

本帖最後由 ilovepizza 於 24-8-8 08:37 編輯

未計行李改革
收座位錢應該都收返唔少錢


寶石宮

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8#
發表於 24-8-8 09:03 |只看該作者
Littlecatta2013 發表於 24-8-8 08:21
以旺季日本機票計、佢都仲係算最平咁滯
以淡季日本計、佢經常做promo, 比較佢同CX嘅promo, 計埋行李佢仲係 ...
佢做promo 才平,
疫情後幾次買去日本,
唔係超特價,未計行李劃位$29xx,
Cx東京早去晚返$32xx,
岩7月暑假坐HX 都係$38xx,
Uo 係特價才抵。
改制後得20/32kg 簡直趕客,
以前買多野返,可以夾件數較靈活,
亦受歡迎。


寶石宮

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9#
發表於 24-8-8 09:05 |只看該作者
ilovepizza 發表於 24-8-8 08:36
未計行李改革
收座位錢應該都收返唔少錢


又唔可以硬性要人買位,
唔可以自行掉位應該好d。


男爵府

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10#
發表於 24-8-8 09:10 |只看該作者
本帖最後由 gruntel 於 24-8-8 09:11 編輯

UO換飛機先(睇落去)蝕姐,
舊年同期(未設行刑架/未逼人買位/疫情完啱開埠)都賺到傻,
今年上半年唔好的新聞全部係UO,
佢唔做下數點繼續加價?


侯爵府

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11#
發表於 24-8-8 09:27 |只看該作者
康媽 發表於 24-8-8 08:12
依家加埋行李價錢都唔平,一啲都唔廉




水晶宮

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12#
發表於 24-8-8 09:28 |只看該作者
gruntel 發表於 24-8-8 09:10
UO換飛機先(睇落去)蝕姐,
舊年同期(未設行刑架/未逼人買位/疫情完啱開埠)都賺到傻,
今年上半年唔好的 ...

我都聽到因為換飛機


珍珠宮

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13#
發表於 24-8-8 10:44 |只看該作者
mercurycc 發表於 24-8-8 09:03
佢做promo 才平,
疫情後幾次買去日本,
唔係超特價,未計行李劃位$29xx,

咁如果唔係急去、都係等promo 先買
我未坐過CX去日本、因為價錢都係買唔落、佢做三千幾時d日子都未必就到(可能係平日出發價)、三四個鐘機唔會太高要求、平一千去日本食餐好好過
同埋快運呢類廉航可以玩open jaw, 同埋過7日的機票、我覺得仲有價值嘅
因為快運我先可以遊日本咁多次


寶石宮

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14#
發表於 24-8-8 11:02 |只看該作者
Littlecatta2013 發表於 24-8-8 10:44
咁如果唔係急去、都係等promo 先買
我未坐過CX去日本、因為價錢都係買唔落、佢做三千幾時d日子都未必就到 ...

多個選擇有競爭係好事,
特價岩時間到真係好抵,
12月買都$10機票快閃3的沖繩覺得好抵既!


子爵府

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15#
發表於 24-8-8 11:27 |只看該作者
平左自然賺少左,拼多多、美團在美國、香港都係蝕住做


大宅

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虎到金來勳章


16#
發表於 24-8-8 11:35 |只看該作者
mercurycc 發表於 24-8-8 11:02
多個選擇有競爭係好事,
特價岩時間到真係好抵,
12月買都$10機票快閃3的沖繩覺得好抵既!

買到10蚊都真係好抵喎


珍珠宮

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17#
發表於 24-8-8 11:39 |只看該作者

回覆樓主:

自從express 俾CX買左之後,生意就無之前咁好!个人覺得計埋行李費之後,一點也不便宜了,不如坐cx. 這会否是cx的策略?


禁止訪問

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18#
發表於 24-8-8 11:46 |只看該作者
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寶石宮

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19#
發表於 24-8-8 13:26 |只看該作者
siumoon729 發表於 24-8-8 11:35
買到10蚊都真係好抵喎
劃位$60.


寶石宮

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20#
發表於 24-8-8 14:41 |只看該作者
又有新玩法.
上半年虧損 $7,300 萬港元的 香港快運 HK Express ,繼早前設下 4 種票價按寄艙行李計算後,今日推出「座位選擇費用」,乘客如果在飛機上要求更改座位,需要付款至少港幣 $100 ,如更改舒適空間座則是港幣 $260 。

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