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男爵府

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1#
發表於 25-3-6 09:33 |只看該作者
5支的士車隊最快3月底至7月陸續投入服務,中標車隊日前啟動禮上「大曬冷」,展示旗下車款,合共提供逾3500輛的士,佔全港1.8萬輛中近兩成。


男爵府

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2#
發表於 25-3-6 09:35 |只看該作者
的士車隊︱JOIE樂行

JOIE樂行由紮根香港50年的泰和車行開辦,全部屬市區的士。

的士車隊JOIE樂行︱車隊規模

車隊規模達800輛
400輛6人電動豪華的士
100輛無障礙的士
300輛混能的士

的士車隊JOIE樂行︱車款

MAXUS MIFA7電動豪華的士
豐田Noah無障礙的士
豐田Comfort混能的士
其中超過300輛為全新車輛,其餘車齡均在3年以內

的士車隊JOIE樂行︱車身顏色

橙色

的士車隊JOIE樂行︱網約收費水平

仍在釐定

的士車隊JOIE樂行︱其他

設有即時監察系統

實時顯示及紀錄所有營運的士位置,並遙距監察其運行狀態,包括車速及行駛路線等

網約系統提供英文、中文及阿拉伯文等多國語言,未來將增設更多語言選項,方便來自不同國家的旅客使用。

提供八達通、微信支付、Alipay付款、信用卡及現金等付款。

設有獎賞機制鼓勵司機

的士車隊JOIE樂行︱最快投入營運日期

3月底(480輛的士)







男爵府

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3#
發表於 25-3-6 09:36 |只看該作者
的士車隊︱「星群」的士 SynCab

由忠誠車行所組成,本身已有10年營運經驗,車隊由市區、新界及大嶼山的士組成。
的士車隊「星群」的士 SynCab︱車隊規模

425輛6人電動豪華的士
預期5年後增至5,000輛

的士車隊「星群」的士 SynCab︱車款

車型涵蓋MAXUS MIFA7電動豪華的士
日產Note e-Power電動混能小車

的士車隊「星群」的士 SynCab︱車身顏色

車隊車輛以紅色為底色
車側則有白色「拉花」貼紙

的士車隊「星群」的士 SynCab︱網約收費水平

網約價料較咪錶貴一至兩成

的士車隊「星群」的士 SynCab︱其他

配備由香港大學研發的人工智能系統
以網約形式召喚的士的乘客

的士車隊「星群」的士 SynCab︱最快投入營運日期

的士已投入服務,待車隊排照批出



男爵府

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4#
發表於 25-3-6 09:37 |只看該作者
的士車隊︱Amigo

由GoGoX、城市汽車集團營運的CMG Fleet「Amigo」屬市區的士。
的士車隊Amigo︱車隊規模

1000輛
包括400輛全新電動車和200輛傳統的士

的士車隊Amigo︱車款

車型涵蓋MAXUS MIFA7電動豪華的士
豐田

的士車隊Amigo︱車身顏色

螢光粉紅色及藍色

的士車隊Amigo︱網約收費水平

「Amigo」稱「盡量做到有性價比」

的士車隊Amigo︱其他

AI派單及即時客服支援

的士車隊Amigo︱最快投入營運日期

最快6月


男爵府

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5#
發表於 25-3-6 09:40 |只看該作者
的士車隊︱Big Boss Taxi

香港的士小巴商總會理事長陳洲參與營運的,由生生汽車、恒安車行營運。
的士車隊Big Boss Taxi︱車隊規模

300輛
包括30輛6人電動豪華的士
的士車隊Big Boss Taxi︱車款
豪華型:廣汽GAC E9
的士車隊Big Boss Taxi︱車身顏色
豪華型黑色旗艦車
普通型為深紅色
的士車隊Big Boss Taxi︱網約收費水平
貼近咪錶收費,豪華型收費參考網約車平台及酒店豪華轎車
的士車隊Big Boss Taxi︱其他
黑色旗艦車提供酒店豪華轎車服務,車上更設有按摩椅
4月推出預約的士應用程式

的士車隊Big Boss Taxi︱最快投入營運日期
計劃7月前有180輛的士投運
包括30部6座位的黑色旗艦車








男爵府

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6#
發表於 25-3-6 09:42 |只看該作者
的士車隊︱大黃蜂愛心車隊

「大黃蜂」由新科發展國際及多名的士司機從業員總會理事營運。車隊屬於市區及新界的士車隊。
的士車隊大黃蜂愛心車隊︱車隊規模

1030輛電動的士
當中1000輛為6人座

的士車隊大黃蜂愛心車隊︱車款

吉利遠程幸福號
凱翼X3 Pro EV

的士車隊大黃蜂愛心車隊︱車身顏色

黃、紅「漸變色」

的士車隊大黃蜂愛心車隊︱網約收費水平

繁忙時間較咪表貴3成

的士車隊大黃蜂愛心車隊︱其他

車內設醫療急救包

的士車隊大黃蜂愛心車隊︱最快投入營運日期

7月










大宅

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7#
發表於 25-3-6 11:07 |只看該作者
車上更設有按摩椅


伯爵府

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8#
發表於 25-3-6 11:13 |只看該作者
goldfishmm 發表於 25-3-6 11:07
車上更設有按摩椅

羊毛出自羊身上


水晶宮

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9#
發表於 25-3-6 11:18 |只看該作者
有啲似綠Van咁,鼓勵用紅Van轉 綠Van,慢慢令到紅Van收縮….


珍珠宮

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10#
發表於 25-3-6 11:29 |只看該作者

回覆樓主:

好嘢!最好淘汰曬所有傳統的士,直接只用call車服務,大家都舒服曬


子爵府

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11#
發表於 25-3-6 11:48 |只看該作者

回覆樓主:

真系要去的用時,先可以分高下,
收費應該貴過而家D的士,
但對用開uber就多咗好多選擇。


伯爵府

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12#
發表於 25-3-6 11:52 |只看該作者
本帖最後由 fannychau 於 25-3-6 11:53 編輯
紅酒 發表於 25-3-6 11:48
真系要去的用時,先可以分高下,
收費應該貴過而家D的士,
但對用開uber就多咗好多選擇。

我覺得好難威脅到uxxr,搭車最重要係服務、需要時搵到車。其他增值服務有當然好,但並唔係必需,單係睇車嘅數量比較15000:3500,繁忙時間就應該好難搵到車,而且仲要分散五間公司(5個apps)


子爵府

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13#
發表於 25-3-6 12:22 |只看該作者

回覆樓主:

短途車以後都唔洗搭的士。
我試過在灣仔律敦治醫院call車都冇車肯接,而家重有咁多,短途客唔洗諗


翡翠宮

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14#
發表於 25-3-6 12:36 |只看該作者
呢排有call新6人的士,的確係寬敞啲,尾排座位都唔迫


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