自由講場

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發表於 4 天前 |只看該作者
近來國際原油價格持續下跌,截止周一(15日)下午6時,紐約期油每桶報57.34美元,即三個月以來已跌逾9%。飛機依賴燃油運作,惟國泰航空卻「逆」國際油價趨勢,宣布從2026年1月1日起大加客運長、短途航班的燃油附加費近35%,短途加至191元,長途則加到767元。有旅遊業界代表指「逆油價」加燃油附加費對乘客不公,批評「搶錢」,料其他航空公司會跟隨加價。

國泰航空近日向旅行社等公布上調客運航班的燃油附加費,並已更新官網資料,惟並無交代調整費用原因,而在備注一欄聲稱「根據每月燃油價格進行調整」。費用適用於所有票種,以購買日期計算,於2026年1月1日生效。目前國泰客運短途航線的燃油附加費收142元,將加59元到191元;長途航班收569元,將加198元至767元,均增近35%。

然而,國際油價近月持續下滑,以12月15日下午6時紐約期油約57.34美元計算,油價3個月下跌9%。若以國際航空運輸協會(IATA)公布的航空燃油價格,12月15日價格按周跌3%,按月跌9.3%,按年更大跌12.3%。

有旅遊業界代表就直言,在國際原油持續下跌的情況下,未能理解國泰「逆油價」加燃油附加費的原因。他批評今次做法對旅客「不公平」,而且加幅大,形容做法向旅客「搶錢」。

他認為如國泰要賺取更多,應上調票價而非加燃油附加費。他表示國泰集團提供本港最少四成客機機位,供應量龐大,估計其他航空公司會跟隨國泰做法,包括國泰集團旗下的香港快運,都會紛紛加燃油附加費。

他進一步指,國泰若無一個合理加價理由,消費者很難認同,甚至會有被欺騙的感覺。他希望民航處加強監管,尤其航空業是政府發牌,並舉例港鐵調整票價須依照可加可減機制,巴士則要經行政長官會同行政會議審議批核。目前香港出發航班的機票,由航空公司自行決定是否徵收客運燃油附加費。





大宅

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2#
發表於 4 天前 |只看該作者
得佢一間航空公司加?如果係真係搶錢喎


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發表於 4 天前 |只看該作者
Nancykwab 發表於 25-12-16 09:09
得佢一間航空公司加?如果係真係搶錢喎

唔會得佢,D人刻意放大


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4#
發表於 4 天前 |只看該作者
咁都得, 可以冇理由地任加


大宅

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5#
發表於 4 天前 |只看該作者
不只國泰加,應該係政府批准


象牙宮

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6#
發表於 4 天前 |只看該作者

回覆樓主:

加咁多 唯有唔坐佢啦,一係等佢特價!


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7#
發表於 4 天前 |只看該作者
SheShehaha 發表於 25-12-16 08:46
近來國際原油價格持續下跌,截止周一(15日)下午6時,紐約期油每桶報57.34美元,即三個月以來已跌逾9%。飛 ...




大宅

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8#
發表於 4 天前 |只看該作者
無話可說 發表於 25-12-16 11:30
加咁多 唯有唔坐佢啦,一係等佢特價!

今次真係加得幾多喎


男爵府

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9#
發表於 4 天前 |只看該作者
akachanman 發表於 25-12-16 10:22
唔會得佢,D人刻意放大

但快運香港航空和大灣區航空並未公布新一年會調整燃油附加費喎

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