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發表於 06-5-2 16:17 |只看該作者

機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

如題.

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junkone

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發表於 06-5-2 22:38 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

最好唔好啦掛！我大大話話都飛左大半個地球，不過我冇咁好彩，我響美資公司打工，而家出面D公司樣樣都要資源增值，開源節流。我地無論飛邊度已經好耐冇得飛商務位好耐。機電工程署咪即係所有納稅人夾錢俾你地駛！慳D好喎！

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LilianLegend

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發表於 06-5-2 22:55 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

係呀~開源節流架,我去上海等地公幹都係去深圳機場轉機o乍~

junkone 寫道:
最好唔好啦掛！我大大話話都飛左大半個地球，不過我冇咁好彩，我響美資公司打工，而家出面D公司樣樣都要資源增值，開源節流。我地無論飛邊度已經好耐冇得飛商務位好耐。機電工程署咪即係所有納稅人夾錢俾你地駛！慳D好喎！

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毛B

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發表於 06-5-2 22:55 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

我記得好似連續飛二十小時同無直航就可以申請, 不過一定要老細approval(可能係ADG). 不過你最好睇CSR同問下Finance Branch, 佢地答案就一定岩.

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發表於 06-5-2 23:33 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

LilianLegend 寫道:
係呀~開源節流架,我去上海等地公幹都係去深圳機場轉機o乍~

[quote]
junkone 寫道:
最好唔好啦掛！我大大話話都飛左大半個地球，不過我冇咁好彩，我響美資公司打工，而家出面D公司樣樣都要資源增值，開源節流。我地無論飛邊度已經好耐冇得飛商務位好耐。機電工程署咪即係所有納稅人夾錢俾你地駛！慳D好喎！

[/quote]

下! 要在深圳起飛? 咁辛苦? 但好似仍有少部份美國公司仲有 per-dium 喎!?

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junkone

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發表於 06-5-3 07:54 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

per diem 定額有時對公司反為比較化算，又可省行政費，實報實銷有時反而鼓勵大駛。站在公司立場，我寧願揀per diem。
per diem 對員工既好處就係慳住駛就可以有現錢落袋。

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發表於 06-5-3 10:18 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

證明你係美國公司的人了, 有些唔識野既人, 就會覺得邊會有呢 d 野架, 咁個 staff 咪好著數......, 而我真係識有些在美國公司做, 去 taipei 有US$90 and 去 Shanghai 有US$100, this is only for 3 meals and transportation (excluding hotel accommodation)

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發表於 06-5-3 10:19 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

junkone 寫道:
per diem 定額有時對公司反為比較化算，又可省行政費，實報實銷有時反而鼓勵大駛。站在公司立場，我寧願揀per diem。
per diem 對員工既好處就係慳住駛就可以有現錢落袋。

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B朗拿度

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發表於 06-5-4 00:32 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

N年前,已經要由深圳轉內地各省市LA,一係經皇崗去寶田,轉90人仔的士,羅湖上的士就110人仔.仲要拎住成抽裝備.

辛苦?私人機構,辛苦左好耐LA.都唔記得幾耐無用過香港個機場LAW.

深圳出發,一來平少少,二來深圳飛機,有時密到好似搭巴士一樣.

生性D啦,快D收工番屋企睇下阿女啦... :-? :yawn:

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發表於 06-5-4 10:00 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

天下烏鴉一樣黑！！
我公司有一個屎架佬，
又係同我講去深圳轉機去上海平好多！
我心諗你個死佬自己返日本坐JAL，
又唔見你上深圳轉機返東京？！
好在我大老板好人事，
叫我坐港龍唔好坐MU，話安全D好。

LilianLegend 寫道:
係呀~開源節流架,我去上海等地公幹都係去深圳機場轉機o乍~

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hkchina2000

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發表於 06-5-4 10:10 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

好彩! 你老闆都俾你過左關後搭的士, 如果叫你搭巴士, 仲可以為公司省多幾十添. 巴士由羅湖到機場只需人仔二十.

B朗拿度寫道:
N年前,已經要由深圳轉內地各省市LA,一係經皇崗去寶田,轉90人仔的士,羅湖上的士就110人仔.仲要拎住成抽裝備.

辛苦?私人機構,辛苦左好耐LA.都唔記得幾耐無用過香港個機場LAW.

深圳出發,一來平少少,二來深圳飛機,有時密到好似搭巴士一樣.

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發表於 06-5-4 11:00 |只看該作者

Re: 機電工程署工程師到美加公幹, 有冇得坐商務位?

d 老闆真係好野, 這些交通費省左, 但浪費了好多時間呢, 時間就係金錢, 其實得不賞失.

hkchina2000 寫道:
好彩! 你老闆都俾你過左關後搭的士, 如果叫你搭巴士, 仲可以為公司省多幾十添. 巴士由羅湖到機場只需人仔二十.

[quote]
B朗拿度寫道:
N年前,已經要由深圳轉內地各省市LA,一係經皇崗去寶田,轉90人仔的士,羅湖上的士就110人仔.仲要拎住成抽裝備.

辛苦?私人機構,辛苦左好耐LA.都唔記得幾耐無用過香港個機場LAW.

深圳出發,一來平少少,二來深圳飛機,有時密到好似搭巴士一樣.

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hkchina2000