自由講場 今日: 385 | 主題: 1356714

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發表於 16-10-26 08:03 |只看該作者

凍檸檬茶發表於 16-10-26 03:49
照我睇運輸署個幾份文件巴士重組影響唔算好大

大部份重組都係路線重疊個幾條多數都有代替既巴士可以 ...

延線只係多兩個站，正路對成個巴士路線系統影響唔會好大，因為新地鐵線增加既覆蓋範圍有限。我其實覺得居民都唔需要太擔心。我之前住個度都係無地鐵，現在有左堅尼地城條線，我個度一樣無地鐵，但我樓下既巴士都有d改動，連接到去地鐵既巴士頻密左，我其實覺得方便左快左。

所以政府就算弱勢，我認為未白痴到會大量cut巴士小巴線，始終距個focus都係要加快疏導乘客，除左少d巴士空氣好d，條路都無咁塞，坐巴士既人都會覺得條路順左。

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silly_shan

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發表於 16-10-26 07:29 |只看該作者

回覆：何文田站起多個愛民出口技術上一定得

講正經，當日我哋都cut咗好多巴士，有D由15分鐘一班變成30分鐘，所以我哋初初都勁憎地鐵，不過而家已經被迫適應咗，無可否認有地鐵真係方便好多... 希望cut車對你哋影少D ~

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bosch

瑪瑙宮

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發表於 16-10-26 07:26 |只看該作者

回覆樓主:

有冇證明技術上係得？

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silly_shan

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發表於 16-10-26 07:23 |只看該作者

回覆：何文田站起多個愛民出口技術上一定得

我住西營盤，行去香港大學站同西營盤站都要10分鐘以上，老人家可能要20分鐘... 我覺得技術上係可以起個喺我屋企樓下，肯定係因為錢嘅問題唔起...

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發表於 16-10-26 04:03 |只看該作者

天佑我們發表於 16-10-26 00:02
慈雲山又係比較麻煩同黃大仙真係差好遠

慈雲山問題比較複雜一直都有計劃起但因為地理問題處理唔到

所以東九龍新線都無佢份比較可惜

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發表於 16-10-26 03:59 |只看該作者

天佑我們發表於 16-10-26 02:03
個度仲有好多小朋友返學唔係淨係得老人家,係山頭行落去已經好甘,邊個唔想多個選擇?當然地鐵 ...

主要VAN仔都係落旺角應該影響不大我就唔係好明點解家維邨行咁近有減2蚊愛民就完全無優惠

愛民邨居民嘈係好合理因為配套不足港鐵係應該重視如果而家唔出聲咁之後仲點出聲

你要人地用多啲地鐵就應該多啲配套

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發表於 16-10-26 03:52 |只看該作者

咩起個站係門口既低級抽水用詞真係好低質

附近住既市民對交通重組既不滿係好合理

如果有心討論唔該自己分析左再比意見

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發表於 16-10-26 03:49 |只看該作者

大豬既老婆發表於 16-10-26 02:59
仲有就係搞呢d重組都會考慮繁忙時間同非繁忙時間，返工返學需求應該會考慮得到，唔會話cut曬。雖然呢個政 ...

照我睇運輸署個幾份文件巴士重組影響唔算好大

大部份重組都係路線重疊個幾條多數都有代替既巴士可以搭可能行遠少少咁

反以係依件事更加會關心將來沙中線既影響相信過海巴士會多架停駛

正面啲睇舊區好多舊樓少左巴士對空氣係好左好多

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大豬既老婆

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發表於 16-10-26 02:59 |只看該作者

天佑我們發表於 16-10-26 02:03
個度仲有好多小朋友返學唔係淨係得老人家,係山頭行落去已經好甘,邊個唔想多個選擇?當然地鐵 ...

仲有就係搞呢d重組都會考慮繁忙時間同非繁忙時間，返工返學需求應該會考慮得到，唔會話cut曬。雖然呢個政府係好弱勢，但我覺得未至於會因為有新地鐵站就cut曬d其他線路。

重組就係按照因為地鐵出現而乘客改變既出行模式去配套更加有效既公共交通系統，主要目的並唔係淨係cut線，而係用路面交通系統去更加配合條鐵路。應該係對大部份人都更加方便左。當然，一定有某部分既人可能受惠唔到或者覺得差左，但正路應該係少數。愛民邨呢d大型屋邨，應該唔會睇漏眼掛。

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大豬既老婆