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子爵府

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1#
發表於 18-2-22 22:29 |只看該作者
本帖最後由 bbq. 於 18-10-27 21:04 編輯


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珍珠宮

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78#
發表於 18-2-23 23:06 |只看該作者
冢者FF 發表於 18-2-23 18:49
其實你話人工低又加左人工. 你話驚工時長危險就減工時.
公司順應要求之後又話唔得唔夠
如果我係老闆都真係 ...

我更唔明係唔係司機嘅人為何加入哩個要求行列,一面話交通費貴,想人減車費,但另一面又要求加司機人工,咁想點呢?就算係公營機構都要有盈餘,唔通要做蝕本生意?


珍珠宮

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77#
發表於 18-2-23 23:02 |只看該作者
runningma 發表於 18-2-23 18:33
照你咁講,個個都搵過第二份工,咁你咪唔洗搭巴士囉

如果佢哋係有能力,容易搵過第二份,咁一早就搵咗,晨早就無巴士搭啦!。有人提議加多啲,邊個打工仔會話唔好?就算原本覺得人工 OK ,但有出嚟為自己護航,話要加多啲,點會有打工仔拒絕?


珍珠宮

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76#
發表於 18-2-23 22:56 |只看該作者
vickiwai514 發表於 18-2-23 12:48
本帖最後由 vickiwai514 於 18-2-23 12:49 編輯

你知吾知而家出黎講野果個公會,係背住其他公會(9巴仲 ...

但我都係唔覺得應該由非當時人去評論別人人工嘅高低。而且,我亦唔認同,人工高就可改善司機本身嘅質素。如果人工係超級唔合理,司機自然會另謀出路。旁人嘅說話,我覺得係閃風點火,助長想搞事嘅人。


侯爵府

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75#
發表於 18-2-23 19:05 |只看該作者
runningma 發表於 18-2-23 18:33
照你咁講,個個都搵過第二份工,咁你咪唔洗搭巴士囉

照你咁講,而家係咪個個司機都唔夠養家準備辭職?


男爵府

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畀面勳章


74#
發表於 18-2-23 18:49 |只看該作者
本帖最後由 冢者FF 於 18-2-23 18:50 編輯

其實你話人工低又加左人工. 你話驚工時長危險就減工時.
公司順應要求之後又話唔得唔夠
如果我係老闆都真係唔知點先滿足到


男爵府

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73#
發表於 18-2-23 18:33 |只看該作者
seaman1982 發表於 18-2-23 17:27
姑勿論加唔加人工。
Cut OT係正常,而家係講緊危險。
唔夠養家,咪搵過份。

照你咁講,個個都搵過第二份工,咁你咪唔洗搭巴士囉


大宅

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72#
發表於 18-2-23 18:19 |只看該作者
MICMATL 發表於 18-2-23 13:20
同意,巴士車長份工應該幾辛苦,好似話中間無放飯直踩8、9 個鐘,我覺得唔多人道,而且責任重大,點解比扎 ...

最慘係要成日轉線揸,有d 更仲有中間落場時間係無錢的。 一個司機係出面全日差不多12小時, 咁樣點夠精神揸車呀。


子爵府

積分: 13850


71#
發表於 18-2-23 18:08 |只看該作者
bbq. 發表於 18-2-22 22:29
咁樣叫加咗人工?其實現在普普通通一份工都有$15000。巴士司機在咁大責任,壓力下工作,而且工作有一定危險 ...

要輪班,假期又要返,得嗰15000,真係確實低架。。。


伯爵府

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70#
發表於 18-2-23 17:38 |只看該作者

回覆樓主:

第一。奬金唔guaranteeㄧ定有
第二。每月收咗錢先仲好, 錢响自己度袋袋平安。同埋做唔满ㄧ年走的都唔怕蝕。几好吖


男爵府

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69#
發表於 18-2-23 17:32 |只看該作者
mywong 發表於 18-2-23 11:15
所以留低繼續做嘅人能力質素都比較差囉。

唔同意,呢個情況應該全香港每一間公司都會發生,打工仔邊個唔係可跳槽就跳槽升職加薪? 世界上總有其他公司出嘅條件同埋人工會比自己公司好,唔通咁就代表每一間公司都只能接受啲質素差啲員工?


水晶宮

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68#
發表於 18-2-23 17:27 |只看該作者

回覆樓主:

姑勿論加唔加人工。
Cut OT係正常,而家係講緊危險。
唔夠養家,咪搵過份。
反正而家就係唔比長工時。


大宅

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67#
發表於 18-2-23 17:01 |只看該作者

回覆樓主

我相信香港地冇乜邊份工做到會要坐監,但渣車嘅稍有點出錯就會有人命傷亡,司機就要負上最大責任,壓力當然比其他職業大。


男爵府

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66#
發表於 18-2-23 16:03 |只看該作者
MICMATL 發表於 18-2-23 13:20
同意,巴士車長份工應該幾辛苦,好似話中間無放飯直踩8、9 個鐘,我覺得唔多人道,而且責任重大,點解比扎 ...
同紥鐵比?人地開十日工都高過你成個月人工。司機有本事賺紥鐵份人工,佢吾轉行?


男爵府

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65#
發表於 18-2-23 15:50 |只看該作者
ian723 發表於 18-2-23 15:41
工時長仲要 OT
你唔驚佢過勞危害乘客安全啦 ?

本帖最後由 runningma 於 18-2-23 15:53 編輯

所以咪話公司要檢討呢個問題囉!
點解會引申到呢個問題出現?咪又係因為底薪少囉


珍珠宮

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64#
發表於 18-2-23 15:41 |只看該作者
runningma 發表於 18-2-23 11:01
你知唔知如果佢cut一個鐘ot,當用番舊計法,每個鐘70蚊,即一個月少1700蚊,可能你覺得呢度好少錢,但巴士 ...
工時長仲要 OT
你唔驚佢過勞危害乘客安全啦 ?


男爵府

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63#
發表於 18-2-23 14:24 |只看該作者
vickymok717 發表於 18-2-23 13:14
你錯啦, 一做錯就會花record, 獎金亦會扣的

本帖最後由 vickiwai514 於 18-2-23 14:30 編輯

我識ge咁多車長,佢地都話吾會因為少少投訴,公司就扣果2個獎金。有客投訴,最多主任打黎了解。講到要扣獎金,都係有交通意外先會扣。而如果單交通意外吾關車長事,調查完係一樣吾會扣獎金。。。另外,例如車長無跟分段收費黎按8達通機,即係 牽涉到錢。就可能會扣。
至於另一個評級獎金,係視乎車長勤工而定。你有請假自然獎金吾會拎得足


禁止訪問

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62#
發表於 18-2-23 13:30 |只看該作者

回覆樓主:

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珊瑚宮

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61#
發表於 18-2-23 13:23 |只看該作者
bbq. 發表於 18-2-22 22:29
咁樣叫加咗人工?其實現在普普通通一份工都有$15000。巴士司機在咁大責任,壓力下工作,而且工作有一定危險 ...


子爵府

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60#
發表於 18-2-23 13:20 |只看該作者
fitfish 發表於 18-2-23 07:02
人工250OO就差不多。真心話

公司年年赚大钱
同意,巴士車長份工應該幾辛苦,好似話中間無放飯直踩8、9 個鐘,我覺得唔多人道,而且責任重大,點解比扎鐵丶洗碗丶看更待遇更差?不應擔心九巴加價而不贊成車長加薪,九巴管理層應諗掂佢。

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