八達通公司將推出兩項方便港人出行的交通工具支付服務，行政總裁李俊明表示，已向內地提出加入一卡通系統的申請，並參與東亞智能卡組織GLOPAS，日後可實踐交通工具支付「互聯互通」。
內地於2019年實現全國二百多個城市「交通一卡通」互聯互通，一張卡就可在各地乘坐地鐵、公交。李俊明透露，內地運輸部早已邀請八達通公司加入，預計今年底至明年初正式加入系統。
全國200城市拍卡乘車
港人日後可更換新卡，把本地八達通功能與一卡通綑綁，無論是個人八達通或是不記名新卡，屆時只憑一張卡便可乘搭香港及內地二百多個城市的公共交通工具。不過，新卡不能享有不同城市提供的交通優惠，例如某些城市向70歲以上長者提供車費豁免，港人即使用新卡，也不獲優惠。此外，內地一卡通本身不覆蓋零售支付，新卡亦不能用作內地零售消費。綑綁功能除了實體卡外，下一步會推至手機八達通App。
為了方便香港人出行，八達通公司會在後台負責把內地的交通開支結算為港元。除交通支付外，亦會研究與大灣區城市發掘更多交通支付以外的合作空間。
李俊明介紹，第二階段會發展內地人用一卡通在港支付交通費用，至於會否用作香港零售用途，則須計算成本，因涉及更新香港六萬多個零售商及交通工具讀卡器，「內地人不能用一卡通購物，訪港時會否建立這個習慣，是成本考慮。」
八達通公司亦參與了東亞智能卡組織GLOPAS，共同研發「共用錢包」，組織成員包括新加坡、南韓、泰國及澳門。李俊明說，研究始於兩年前，目標是透過八達通App的QR code功能，與這些國家或城市的指定支付商的QR code對應，「購買小食或幫襯便利店，不用散紙，只要這些合作方cover到的用途，部分交通工具亦可使用。」他補充，每個地區都有幾間支付商，希望日後能有更多支付商及城市加入聯盟，「共用錢包」會更好用，預計一兩年內可推出。
除了業務「走出去」，八達通公司未來兩三年會進行基建更新，包括提升功能，例如提供即時優惠。
數百商戶查詢安裝收款機
八達通是政府甄選協助推行電子消費券計劃的儲值支付工具之一，李俊明坦言，難以估計最終會有多少新商戶安裝收款機，至今已有幾百人接洽，較平日倍增。他強調，其實安裝收款機門檻很低，新商戶有半年是零成本，據過往經驗，約有七八成商戶試用後會繼續使用。以的士為例，現有逾萬輛的士安裝流動收款機，約佔的士總數的三分一。
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原來咁無骨氣又用返
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