首趟鐵路援港班列今日從深圳開出。（香港文匯網記者石華 攝）（香港文匯網記者 石華 深圳報道）「中央援港、同心抗疫，鐵路援港班列正式開通。」2日上午9時28分，隨着深圳市市長覃偉中的宣布，首趟鐵路援港班列從深圳平湖南國家物流樞紐開出。
記者了解到，該班列裝運的連花清瘟膠囊、新冠病毒檢測試劑盒、防護服等疫情防控物資，抵港後將於當天迅速送往抗疫前線。
該班列裝運了連花清瘟膠囊等疫情防控物資。（香港文匯網記者石華 攝）據廣鐵集團貨運部介紹，該班列共有18個集裝箱，實行一站直達運輸，中途不停靠站點，直接在平湖南貨場安排出入港檢查和防控管理。鐵路援港班列開行初期將按照每日1趟開行，前期運輸防疫民生重點物資，後續還將根據需求增加保障。鐵路援港班列的開行，將有效解決跨港運輸時效長等問題，將進一步緩解公路、水路口岸運輸壓力。
大鏟灣碼頭跨境供港快線「建功328」正在裝貨。（香港文匯網記者 郭若溪）深圳海上「供港快線」開通滿一周，近日大鏟灣碼頭載貨量首次達到滿載。2月27日晚20時許，深圳市大鏟灣碼頭跨境供港快線「建功328」滿載着120標準箱、近550噸貨物緩緩駛離碼頭，5小時後抵達香港現代貨箱碼頭。
自2月21日開航以來，大鏟灣碼頭海上「供港快線」每天都以定班的形式為客戶提供準時，高效，快速的水路運輸服務。在政府相關部門的大力推廣及碼頭、駁船公司、船公司的共同努力下，該專班快線已經獲得了客戶認可，裝載量持續上升。
海上「供港快線」開航7天以來，通過大鏟灣碼頭髮往香港的生鮮貨物（果蔬等），累計運載量超950噸，占深圳通過水路快線運往香港總量的74%，一枝獨秀。
據了解，目前深圳有3條供港物資專用航線，運輸時間分別為大鏟灣碼頭-香港現代貨箱碼頭5小時、媽灣碼頭-屯門內河碼頭4小時、鹽田國際碼頭-香港國際集裝箱碼頭8小時。
（香港文匯網記者 石華 深圳報道）2日，深圳海關口岸監管處副處長林浩宇表示，首趟鐵路援港班列運輸物資達50.1噸，目前深圳海關通過「提前集貨、專人盯單」作業模式全力保障通關效率。
裝載供港物資。（香港文匯網記者石華 攝）中外運深圳國際物流有限公司總經理範勇劍表示，目前鐵路援港班列運輸以供港防疫物資為主，接下來運能上漲後，也會結合鐵路通道，將企業的物資運輸到香港。「此次班列裝載了18個集裝箱貨櫃，相當於釋放了18個貨車司機，減小了對公路運輸的壓力。」
林浩宇表示，深圳海關將持續推動跨境鐵路貨運列車場所建設，繼續完善監管通關配套設施，加快應用信息化系統接入，推進實現深圳鐵路口岸常規化通關，保障列車及所載貨物長期穩定運行和供應，成為香港抗疫工作的堅強後盾。
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