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akachanman


水晶宮

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1#
發表於 23-5-7 14:20 |只看該作者
本帖最後由 akachanman 於 23-5-7 17:23 編輯

我自己唔會
轉飛名古屋之後要求落機
明白天氣變幻無常
但也擔心機師嘅精神情況

以前有航空公司規定試2次落唔到
就要轉飛避降，擔心機師係壓力/心急情況下出錯，有足夠時間調整心態再試


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lovelybaby2015


水晶宮

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畀面勳章


88#
發表於 23-5-7 20:22 |只看該作者
KTKTKT5 發表於 23-5-7 19:40
去程真係無得搞，如果東京回程，自己買嘅食物應該夠食兩三日

係
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akachanman


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87#
發表於 23-5-7 20:01 |只看該作者
KKLLYang 發表於 23-5-7 15:18
條命係自己嘅
天氣惡劣，無謂博

香港未有
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akachanman


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86#
發表於 23-5-7 19:48 |只看該作者
本帖最後由 akachanman 於 23-5-7 19:58 編輯
s0650993 發表於 23-5-7 19:39
你又講咗第二種…..

你本身講緊乘客要求落機嗰種情形嘛，唔係有醫生判斷佢要落機嗰種。咁的確有好多可控 ...

我已經講咗
唔一定要人同行李一齊落走
有指引（內容不便透露）

都係同最後嗰句，任何情況之下
都「唔一定」要客同行李一齊落

呢個case
如果係A 》B，係 A起飛前一定要落
宜家A〉B變咗 A> C (客）> B
唔需要一定落
～完～

如果個客有預知diversion能力
而又有準備喺佢落機之後
從事恐怖活動
咁真係

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hennyyoyo


侯爵府

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85#
發表於 23-5-7 19:41 |只看該作者
mercurycc 發表於 23-5-7 17:03
就係要落行李，所以攪左咁多個鐘，
如係機上咁，可能都會落機搭jr 返東京，
係咁升降都唔好話唔驚。

如果發生係自己身上，有得揀我會落機，再搭新幹線去東京。。。我忍唔住係機上面拋拋下 頂唔順！

點評

mercurycc    發表於 23-5-7 20:19
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KTKTKT5


珍珠宮

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84#
發表於 23-5-7 19:40 |只看該作者
lovelybaby2015 發表於 23-5-7 16:52
就算食咗個包都唔掂，一般人12個鐘其實已經要食兩餐

去程真係無得搞，如果東京回程，自己買嘅食物應該夠食兩三日
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s0650993


子爵府

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83#
發表於 23-5-7 19:39 |只看該作者
akachanman 發表於 23-5-7 19:14
medical diversion
個客落咗機件行李都繼續喺機飛埋下半程去目的地你又知唔知

你又講咗第二種…..

你本身講緊乘客要求落機嗰種情形嘛，唔係有醫生判斷佢要落機嗰種。咁的確有好多可控嘅風險因素下行李可以唔落機。但絕對唔會為咗唔延誤而行李照飛。
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12ChanMay


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82#
發表於 23-5-7 19:37 |只看該作者
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angiehouse


水晶宮

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81#
發表於 23-5-7 19:31 |只看該作者
akachanman 發表於 23-5-7 14:20
我自己唔會
轉飛名古屋之後要求落機
明白天氣變幻無常

試北京反香港，明明睇到香港機場條跑道，但系又飛反轉頭，如是者轉來轉去轉左两個鐘，個一刻好想個機司降落系附近機場算，真系好驚
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akachanman


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80#
發表於 23-5-7 19:20 |只看該作者
水晶樹媽媽 發表於 23-5-7 19:02
其實大公司應該會係名古屋全機落
然後安排其他途徑送乘客往東京
細公司唔想額外支出此筆費用，所以堅持咁多 ...

疫情嚴重時有好多當地政府限制
真係唔比你落客焗你全機等
機組人員超時點算？
最壞時試過開隻吉機/tech stop運新機組同物資過去，班客係停機屏過機
Terminal完全都唔比入
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akachanman


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79#
發表於 23-5-7 19:14 |只看該作者
本帖最後由 akachanman 於 23-5-7 19:15 編輯
s0650993 發表於 23-5-7 19:01
睇完你好多回覆，唔係話你講錯但可圈可點。我都覺得你唔夠我熟

我知道次次情況唔同，但係你依家講緊嘅情 ...

medical diversion
個客落咗機件行李都繼續喺機飛埋下半程去目的地你又知唔知

你話你熟就你熟喇
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78#
發表於 23-5-7 19:03 |只看該作者
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水晶樹媽媽


侯爵府

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77#
發表於 23-5-7 19:02 |只看該作者

回覆樓主:

其實大公司應該會係名古屋全機落
然後安排其他途徑送乘客往東京
細公司唔想額外支出此筆費用，所以堅持咁多次試降，但其實此舉對全機上的人好危險的
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s0650993


子爵府

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76#
發表於 23-5-7 19:01 |只看該作者
akachanman 發表於 23-5-7 18:53
我幾乎可以好肯定你唔夠我熟
處理同安排次次唔同
但並非「一定」

睇完你好多回覆，唔係話你講錯但可圈可點。我都覺得你唔夠我熟

我知道次次情況唔同，但係你依家講緊嘅情況係關乎安全問題，除咗不可抗力，唔會為咗班機唔延誤而唔落行李。
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LokYauYau


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75#
發表於 23-5-7 19:01 |只看該作者
KKLLYang 發表於 23-5-7 15:18
條命係自己嘅
天氣惡劣，無謂博

所以好贊成全球實施交通工具黑名單。。。除緊急事故身體不適另計，所有在交通工具鬧事，影響別人出行的人，一律禁以公交出行。
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akachanman


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74#
發表於 23-5-7 19:00 |只看該作者
s0650993 發表於 23-5-7 18:32
呢啲程況行李一定會落
物主落機行李唔會唔落機

最簡單
客人並非乘機/目的地要求落機
如果時間緊迫
第一時間事就係問個客
佢ok就落機再商討點處理
唔ok就請繼續坐定定
之前提過如果有藥係行李多數都會落
但一定會快摷甚至嗰客嗰件嗰箱
成隻放低
如果其他原因要求落機就大家傾
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akachanman


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73#
發表於 23-5-7 18:53 |只看該作者
s0650993 發表於 23-5-7 18:32
呢啲程況行李一定會落
物主落機行李唔會唔落機

我幾乎可以好肯定你唔夠我熟
處理同安排次次唔同
但並非「一定」
唔會為咗一個半個客行李令成班客去唔到目的地
內部有指引去決定是否必需要落
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akachanman


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72#
發表於 23-5-7 18:46 |只看該作者
華妹妹 發表於 23-5-7 18:13
佢淨係話飛返轉頭，但冇講飛去邊度， 佢話最後搞咗好多個鐘先返到香港 。
...

多數因為機組人員工作時間超時
要安排救兵
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TMC3012


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71#
發表於 23-5-7 18:42 |只看該作者

回覆樓主:

講真， 可以揀既話我會落機

試過飛2.5小時， 起飛半小時後已經開始勁氣流， 尾半個鐘係拋到海盜船咁，仲要不停兜圈， land 2次唔得， 講真預備落但轉頭升返起堅驚， 第3次land到個個都 ， 基本上機程應該有一個double ， 真係之後2-3年一有氣流已經驚驚地
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s0650993


子爵府

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70#
發表於 23-5-7 18:32 |只看該作者
akachanman 發表於 23-5-7 16:52
一D D情況
行李未必可以落
人通常都可以

呢啲程況行李一定會落
物主落機行李唔會唔落機
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