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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 反西九高鐵果班,好心你們真係睇野!唔好亂up! ...

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反西九高鐵果班,好心你們真係睇野!唔好亂up! [複製鏈接]

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洋房

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1^#

發表於 10-1-13 23:48 |只看該作者 |正序瀏覽 |打印

http://www.ourradio.hk/forum/viewthread.php?tid=11856

C觀點- 施永青高鐵站該如何選址

反對高鐵撥款的人理由很多，其中較有實質內容的，是高鐵總站選址錯誤。他們認為高鐵總站應建在錦上路，而不是西九龍。

我個人其實並不反對把高鐵站遷去錦上路，廣州的高鐵總站就打算建在石壁，那裏亦不是市中心區。

把高鐵總站選在市郊新發展區的最大優點，是可以把人流與物流引入新發展區，令新發展區更能吸引投資，可以在短期裡高速發展起來。

不過，要做這樣的決定並不容易，因為這樣做是有風險的，需要其他的城市規劃予以配合，單是靠建一個車站是做不到的。特區政府現時尚未有發展錦上路的龐大規劃，貿貿然把高鐵總站建在錦上路，失敗率非常高。

要把錦上路發展至可以擔當高鐵總站重任的新市鎮，牽涉的問題可能比建高鐵還要複雜，要遷拆的可能不只一條菜園村，將會有更多的人需要改變原有的生活模式。如果他們都要求「不遷．不拆」，錦上路根本不可能發展成一個衛星城市。

由此可見，把高鐵總站建在新發展區是一個極之有為的計劃。廣州可以做得到，是因為廣州市政府是一個強勢政府，但特區政府早已被反對派廢了一半武功，不可能去選擇一條困難更多的路。

對一般小市民來說，要他們明白總站設在西九龍的好處，一定容易過要求把總站設在錦上路。

住在西九龍附近的人口遠比錦上路的人口多，總站建在西九龍，一定可以令更多的人得到方便，高鐵的使用量就可以提升。若是建在錦上路，高鐵的使用效益可能要更長時間才能得到發揮。

西九龍已有完備的城市規劃，部分更已建設完成，不似錦上路那樣，一切還需從頭做起。內地遊客在西九龍站下車，會較容易接駁至港九其他地方。若是在錦上路下車，一定不會感到太方便。

遊客在西九龍站下車，可以去西九文化區參觀博物館、聽音樂、看演出，亦可以在就近的商場購物，試香港的美食，還可以去海濱公園欣賞維港的景色。但若是遊客在錦上路下車，我暫時就未想到有甚麼對多數人都有吸引力的好去處。從對香港的經濟效益來看，選擇西九龍作高鐵總站，一樣有其理由。

其實，無論高鐵總站選址在那個地方，都會有人支持，有人反對，各有各的利弊。而最終誰對誰錯，亦不可能有真正的結論，因為歷史只有一個版本，不可能回頭重試一次。因此，我最多也只會在個人層面堅持己見，但不會強要社會非跟我那套做不可。對自己的理念信心十足的人，很容易變成想操控社會的人。我年輕時犯過這種錯誤，我決不會重蹈覆轍。

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baby_chu

珍珠宮

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發表於 10-1-17 00:11 |只看該作者

基本上我同老公都支持起高鐵架... 不過就係6百幾億真係貴咗啲囉... 但... 都係支持嘅~~~

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keroroee

男爵府

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發表於 10-1-17 00:04 |只看該作者

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子爵府

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發表於 10-1-16 11:01 |只看該作者

原帖由 小蘅媽媽 於 10-1-15 14:08 發表
買書睇？如果真係咁有道理，點解唔直講，還要買D乜書睇？咩concept，咩遠見，一堆唔知乜東西，就要撥款幾百億。你估買條菜咩。

其實之前我都冇咩意見，但係見到支持高鐵果D，冇幾個講得出咩實質既道理但動輒出到語言暴力，覺得幾反感囉。

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小蘅媽媽

伯爵府

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好媽媽勳章

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發表於 10-1-15 14:08 |只看該作者

買書睇？如果真係咁有道理，點解唔直講，還要買D乜書睇？咩concept，咩遠見，一堆唔知乜東西，就要撥款幾百億。你估買條菜咩。

其實之前我都冇咩意見，但係見到支持高鐵果D，冇幾個講得出咩實質既道理但動輒出到語言暴力，覺得幾反感囉。

如果要咩融合，起多D貨櫃碼頭咪得囉。

香港既出路好簡單，背靠大陸，走向世界，充分利用地理位置同維持香港人既quality。貿易轉運港、品質管理呢兩個角色有排做。

There's some good in this world, Mr Frodo. And it's worth fighting for.

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reneew

大宅

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發表於 10-1-15 12:36 |只看該作者

回覆 1# babesiu 的文章

探針：民工回鄉度歲「被高鐵」
2010年01月15日
(16人)瀏覽人次：4,067 回應：0 轉寄朋友文章回應
立法會今日再度審議高速鐵路工程的撥款申請，而國內最長的高鐵線──武漢至廣州，則於上月底開通。除了有乘客在車內吸煙而啟動車內警報系統、導致嚴重延誤外，運作暢順，不少坐過武廣線高鐵的香港乘客，包括本港某報總編輯撰文，指豎立的螢光筆行車時不會跌倒，據此大讚列車快而穩。
他們的經驗都毋庸置疑，筆者在台灣乘坐高鐵，確實也有同樣的舒適、快捷之感。事實上，花四百九十元人民幣，可以一嘗高鐵滋味，以香港人的收入水平，這絕不成問題。但對絕大部份月收入一千元的中國民工，又或年收入只得五千元農民而言，高鐵絕對是奢侈的享受。
武廣線通車後，從湖南省會長沙市到廣州，可節省回七、八小時，但要多付三百元車資。一名在長沙從事裝修的工人表明，除非逼不得已，否則不會坐高鐵。他說：「我們缺錢，不缺時間，我們需要多個八小時，才能賺回兩三百元。」因此，對普通百姓來說，高鐵並非屬於他們的。可是，在目前的鐵道體制下，他們無法不「被高鐵」（按：即被迫坐高鐵）。
高鐵的高票價，服務對象應是較有錢的乘客，缺錢的普通人則乘坐普通火車，雖然不公平，但因為高速鐵路的巨額投資多來自公帑，且擠佔很多公共資源，為了刺激經濟、增加人流，同時令有能力的乘客享受優質鐵路服務，甚至要避免票價過低造成浪費及濫用，本是情不得已的安排。可是，中國的鐵道部門，千方百計強迫老百姓乘搭昂貴的高鐵，而率先被痛宰的是在廣東工作的民工。
不少評論認為，武廣線趕在去年底通車，就是要趕及一年一度的「春運」，先狠狠賺一筆。今年「春運」將於本月三十日開始，估計有超過二億人次會使用鐵路。
武廣高速通車後，往返廣州和武漢的十三班普通火車，已經取消，以保證高鐵的「上座率」。在沒有選擇之下，民工們今年「春運」期間肯定要「被高鐵」一次，往年他們趕回家鄉，不是一樣被「黃牛黨」痛宰嗎？只不過今次宰他們的是高鐵而已。
事實上，京津高鐵通車後，來往兩地的普通火車全部取消，從而迫乘客選搭高鐵。顯然，高鐵的「上座率」是以民工被宰、犧牲老百姓利益和選擇權利換回來的。高鐵，離中國老百姓越來越遠！

張華
逢周二、五刊出

(張華)

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babesiu

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發表於 10-1-15 10:34 |只看該作者

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子爵府

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發表於 10-1-15 00:17 |只看該作者

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凌凌漆

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發表於 10-1-14 23:52 |只看該作者

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青青河邊草

侯爵府

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發表於 10-1-14 23:50 |只看該作者

原帖由 凌凌漆 於 10-1-14 23:46 發表

我好多同事都係內地工作，沒有給邊緣化啵．而且有好多２／３／４奶一起生活．正．

唔講了, 夾硬咁講, 同用藥去杜千年蟲的師奶無乜分別

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凌凌漆

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發表於 10-1-14 23:46 |只看該作者

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青青河邊草

侯爵府

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41^#

發表於 10-1-14 23:42 |只看該作者

建議D真係唔明乜野叫"邊緣化"或"中港經濟融合"的香港人, 快D去書局買書看. 沒有背景知識基礎, 好難有好有point的意見.

多年前, 我都係對此一片模糊, 但看了<香港. 醒醒!>呢本書後, 好明白, 香港經濟係需要出路, 需要重新為自己去定位, 否則, 做任何事也只是頭疼醫頭

大家好識話政府無遠見, 但係, 我唔信一個連甚麼叫"邊緣化"或"中港經濟融合"concept都唔知係乜的人, 會有遠見得去邊.

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子爵府

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發表於 10-1-14 23:39 |只看該作者

原帖由 kiukiudaddy 於 10-1-14 22:59 發表
純粹路過，梁文道寫得好有道理，但相反我真係唔覺得你有咩point喎！樣樣都話見仁見智，咁即係廢話囉。
你入嚟BK，無非想做保皇打手，但又自認中文差，咁點做打手呀？
...

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kiukiudaddy

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發表於 10-1-14 23:02 |只看該作者

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kiukiudaddy

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發表於 10-1-14 22:59 |只看該作者

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凌凌漆

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發表於 10-1-14 22:23 |只看該作者

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單親媽媽

別墅

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發表於 10-1-14 22:08 |只看該作者

原帖由 Avatar 於 10-1-14 16:19 發表
//政府和建制派一直警告大家香港快要被「邊緣化」了，他們說的沒錯。可香港的邊緣化絕對不是因為香港少了一條高鐵，反而恰恰是政府和一群既得利益集團多年來的短視和倒行逆施，死死抱住高地價結構不放，在金融業上孤注一擲，什 ...

那些所謂媒體聲音(包括如梁文道的所謂意見) ，為博收視收聽，往往語不驚人誓不休，自己毫無專業知識及基本邏緝思為就亂咁評論。例如: 「其全程一等票780元人民幣」叫人吃不消，還說「武廣高鐵沿線將停運13對普通列車，更讓不少民眾的心涼了半截」，

人地只係講出一個事實

有些人口口聲聲要保育菜園村，無理由要破壞菜園村居民原有生活模式，還借現正上影之”Avatar” 影射要迫菜園村遷徙的人就如戲中那些醜惡地球人為了發展而去迫害 Pandora 土著Na'vi一樣。但我想在此指出兩者性質完全不同，Pandora與地球完全是兩個獨立自主個體，除非土著Na'vi願意，否則地球人無權強迫土著Na'vi遷徙以方便地球人採礦發展，戲中那些醜惡地球人的做法就是侵略，不為現今普世價值觀所認同。

Avatar這部電影是拍給地球人看的, 你能明白劇本所帶出的訊息嗎?

如果你一定要在字面上解釋, 那我們就全都是地球人類, 因此為了人類生命長遠發展, 不應再破壞自然生態, 回歸田園, 你又可以做得到嗎?

大陸那些宏偉的新興場館為甚麽要起，大家心裹有數，值不值得見人見志，正如中國值不值得如此花費搞奧運一樣，但這跟為經濟發展之基建設施，完全是兩碼子的事，不應混埋一談。此外，三峽工程是否真的遺禍重重，要視乎你從那角度去看，對附近自然生態環境的確有一定之破壞，但所帶動之經濟發展卻不容忽視，值不值得見人見志。

如果左一句”見人見志”, 右一句“心裡有數” 已符合你懂得批評，道理充足, 分析獨到而又有論點精確的標準, 那我反駁你的論點就如下:

你全篇文不值一曬, 原因?
--------”心裡有數”

香港沒高鐵會被邊緣化
---------“見人見志”

沒有高鐵，香港將來面對嘅經濟發展問題肯定更多、更嚴重
都係----- --“見人見志”
”

不加快亡羊補驢，趕快起高鐵，與國內主要城市經濟發展融合，香港就真的被「邊緣化」，那時，如梁文道般不懂經濟發展為何物之輩嘅反對者就真正成為香港被「邊緣化」的罪魁禍首。

最後你既所謂論點, 咪又係政府果d壓韻空洞既”口號”

[ 本帖最後由單親媽媽於 10-1-15 08:57 編輯 ]