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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› Uber應唔應該合法化?

自由講場今日: 1857|主題: 1359227

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樓主: RicardoKaka

Uber應唔應該合法化?

8 91011 12...14

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181^#

發表於 17-3-1 17:22 |只看該作者

回覆樓主:

我未坐過!但都想試吓

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182^#

發表於 17-3-1 17:27 |只看該作者

我昨日去完澳門，係上環信德中心排過海的士站，我一上車，講要去西貢大網仔...

過左海，司機突然話醒起個女無帶鎖匙，要返屋企開門比佢，車左我係旺角下車，仲叫我自己坐紅van入西貢....

落車後都未能分清佢是真是假，佢已轉頭上左另一個客。

Uber 是否合法是值得商討。一面倒認為的士司利益受損，那我作為乘客的利益呢？真金白銀比錢要受氣，要拒載....

Uber出現正正是的士司機一手造成

最後，我在旺角call uber 返屋企，車又乾淨，司機又有禮貌。

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183^#

發表於 17-3-1 17:54 |只看該作者

ipipipip 發表於 17-3-1 15:05
真係你講架咋喎

係吔，我講㗎咋，因為我試過用唔到嘅的士安全帶，同唔好老脾亂cut線嘅司機

我唔係話uber司機係聖人，但起碼佢地知，如果乘客唔高興投訴佢地，會影響收入，咪面果層起碼都好好地囉~

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184^#

發表於 17-3-1 17:56 |只看該作者

我係Uber用家, 真心覺得非常好(除了很時司機不太熟路), 10個有9.5個司機都係非常有禮貌的 (我應該搭過無100次都有50次. 因有段時間行動不方便, 要常常搭, 自此之後冇乜搭的士).

所以我好想Uber合法化 (但是應不應該又是另一個問題).

其實有冇搭過Uber的用家不贊成? 我諗有都應該唔多.

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185^#

發表於 17-3-1 17:56 |只看該作者

crazygal 發表於 17-3-1 17:06
唔可以將有牌嘅商店同無牌小販比較。因為商店要交租，要俾牌費，又受到監管。相對嚟講服務同收費上會冇無 ...

例子嘅野當然有相似有不相似之處
如果要討論你例子，都有野argue ga，無意思~~

我想講嘅係站喺自己角度，講嘅意見同望嘅野當然順眼啲~

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186^#

發表於 17-3-1 18:00 |只看該作者

咬香口膠發表於 17-3-1 16:27
冇搭過Uber, 成日覺得收費好似唔知佢點玩咁...
我港島入新界會唔會貴過的士? ...

其實咪同的士一樣
有起標價，每距離及每等候分鐘又有一個價，隧道仲收單程添

佢新update嘅係，call車前已知道一口價俾幾錢，落搭就call，唔啱價就byebye

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187^#

發表於 17-3-1 18:01 |只看該作者

終極熊貓發表於 17-3-1 18:00
其實咪同的士一樣
有起標價，每距離及每等候分鐘又有一個價，隧道仲收單程添

掂喎！有左價錢我下次真係會試下（細細聲）

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188^#

發表於 17-3-1 18:02 |只看該作者

好應該！d的士佬真係好黑人憎

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189^#

發表於 17-3-1 18:06 |只看該作者

咬香口膠發表於 17-3-1 18:01
掂喎！有左價錢我下次真係會試下（細細聲）

冷靜啲，你去佢網站了解下先啦，每個人嘅需求都唔一樣㗎嘛~

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190^#

發表於 17-3-1 18:13 |只看該作者

終極熊貓發表於 17-3-1 18:06
冷靜啲，你去佢網站了解下先啦，每個人嘅需求都唔一樣㗎嘛~

笑左，比你知道左我唔冷靜添

又老實講返句，我搭的士通常都係call車，call車某d司機又真係幾好相與，但街截果d通常真係幫唔落，兜路都算，死唔認錯又話唔識去，大下佢就會收左聲，有次仲有個踩左兩更既差d撞車，真係越黎越唔敢截街車

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191^#

發表於 17-3-1 19:29 |只看該作者

我覺得uber 可引入競爭，未必係壞事，但要規管，限制登記數量及交牌費。

的士經營都要與時並進，提升服務質素。

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192^#

發表於 17-3-1 19:44 |只看該作者

RicardoKaka 發表於 17-3-1 00:51
合法化就會影響的士司機收入...
但唔合法化就會令一般司機少左搵外快機會...
你點睇? ...

我知Uber口碑好，但暫時我冇幫襯過，始終係違法，唔想囉。如果合法化咗，會試吓幫襯。

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193^#

發表於 17-3-1 19:53 |只看該作者

mickeywinnie3 發表於 17-3-1 08:15
Agree ！我等左20分鐘截到上左車話沙田佢唔去！我要落車！激氣

上咗車講咗目的地司機唔去就違犯拒載。俾我就話咁去最近嘅差館吖。

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194^#

發表於 17-3-1 20:19 |只看該作者

SandyKL 發表於 17-3-1 19:53
上咗車講咗目的地司機唔去就違犯拒載。俾我就話咁去最近嘅差館吖。

我講過幾次啦，佢仲大聲過你，好呀！X！去咪去囉！咁有乜謂呢？我只係想你車我去目的地啫，咁唔想去我撘Uber算啦。

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195^#

發表於 17-3-1 20:27 |只看該作者

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196^#

發表於 17-3-1 21:08 |只看該作者

SandyKL 發表於 17-3-1 19:53
上咗車講咗目的地司機唔去就違犯拒載。俾我就話咁去最近嘅差館吖。

帶住仔，交比個唔願意服務我既人，我唯有忍！

自由太多會令世人失去平衡

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197^#

發表於 17-3-1 21:17 |只看該作者

ipipipip 發表於 17-3-1 10:30
uber引發的問題好大
安全，保險
其實我反而唔明點解會有人敢搭?

咪係！
所以如果合法化，政府分分鐘也是同的士一樣的安全及保險要求，再加一個出租車牌照。不過這類出租車牌照申請，政府應該要收佢哋5佰至8佰萬一個，到時我又睇下Uber司機如何提升服務質素？

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198^#

發表於 17-3-1 21:20 |只看該作者

peonica 發表於 17-3-1 19:29
我覺得uber 可引入競爭，未必係壞事，但要規管，限制登記數量及交牌費。

的士經營都要與時並進，提升服務 ...

無錯，重點是要交牌費，還要5-8佰萬一個及每年上升5-10%牌費，這樣就算反對的人也支持合法化。

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發表於 17-3-1 21:23 |只看該作者

合法化⋯⋯會或多或少影響的士司機收入，

但的士牌價一定會明顯下跌⋯⋯

『的士車主』先係最大輸家！

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200^#

發表於 17-3-1 21:32 |只看該作者

sako 發表於 17-3-1 20:19
我講過幾次啦，佢仲大聲過你，好呀！X！去咪去囉！咁有乜謂呢？我只係想你車我去目的地啫，咁唔想去我撘Ube ...

抄吓車牌，事後向交通部投訴一樣得，佢唔肯認，大家法庭見。

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