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珊瑚宮

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201#
發表於 18-2-9 01:14 |只看該作者
littlefunpig 發表於 18-2-9 00:52
佢地唔係想企左面呀、通常有d 一睇就知唔趕返工既c9 /大陸人唔知會阻住人,響左面企響頂鬼住曬
...

*應該係想排右面

補充正常個人想企右面,入個電梯入口已經選好位置靠右入架啦~ 唔趕時間咪慢慢排住靠右,而唔係靠左入完跟住又唔想行就轉軑去靠右家麻?

唔想行既請一早排定定靠右,咪貪時之快靠左入跟住唔想行又想sip 返右!最怕呢d轉軑人,轉唔到就企響度塞住曬


男爵府

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202#
發表於 18-2-9 01:31 |只看該作者

回覆樓主

2。人多時咪仲散得快d,而且扶手電梯好難行,有時候唔系我唔想企右邊,系太多人,行行下逼埋左邊,但我都會行,驚俾人小,但企定定安全又舒服,行的話,可以快幾多秒??


水晶宮

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203#
發表於 18-2-9 01:37 |只看該作者

回覆樓主

2


大宅

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204#
發表於 18-2-9 01:42 |只看該作者
Carsonbb0800 發表於 18-2-8 21:42
呢度d人會叫你趕時間行樓梯,但係佢地又話平排企疏導人會快d,咁佢要疏導快都可行樓梯架自相矛盾
...

同埋佢地會話快得果幾秒有幾快


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205#
發表於 18-2-9 01:45 |只看該作者
Carsonbb0800 發表於 18-2-9 00:20
你覺得行樓梯會快過行電梯

答想快就行樓梯果d根本都唔洗趕時間,離地答黎都蹝氣!
成個地鐵站有幾多條樓梯呀?可能得1條,仲要站既最尾!趕時間一落車就9秒9衝上去最近既電梯行啦就走去站尾行樓梯? 覺得行去站尾行樓梯會快過衝去最近既電梯行上去係無腦同無常識。唔知趕時間為何物!日日大把時間響度懶懶閒hea, 周圍行。


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206#
發表於 18-2-9 01:47 |只看該作者
Macaron___ 發表於 18-2-9 01:42
同埋佢地會話快得果幾秒有幾快

本帖最後由 littlefunpig 於 18-2-9 01:58 編輯

唔洗趕時間果d人梗係咁答啦
蹝氣
行樓梯快過搭電梯,wt...


珊瑚宮

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207#
發表於 18-2-9 01:57 |只看該作者
Alex123 發表於 18-2-9 00:48
正正就是多人想去排右邊企定定才會出現塞住左邊的通道。
但如果左右也可以企定定可以加快疏導人流,這樣就 ...

其實更快的是,兩邊都行,最快疏散一湧而出既人羣

其次一邊行一邊唔行;

但當no. Of 唔行既人> 行既人先出現塞住一邊降低人流疏散效率,咁先有所謂「兩邊企定疏導人流快過一邊行」

當no of ppl 行> no of ppl 企,疏導人流只然快過兩邊企。




珍珠宮

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208#
發表於 18-2-9 18:54 |只看該作者
小ice 發表於 18-2-9 00:15
要趕時間,點解唔行樓梯?

你有冇行過樓梯。。 行上去同電梯係差不多時間, 但係電梯上行係再快d


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209#
發表於 18-2-9 19:04 |只看該作者

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210#
發表於 18-2-9 19:23 |只看該作者

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1
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211#
發表於 18-2-9 19:32 |只看該作者

回覆樓主

韓國日本都係1邊行另一邊企,無整整企,香港人咁急,爭取時間,無可能整整企
整整企唔洗返工就得


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212#
發表於 18-2-13 11:58 |只看該作者
本帖最後由 mandy125hk 於 18-2-13 12:20 編輯

回覆 littlesister 的帖子

你可以叫商場甘做既, 但全世界唔會因你變攞...MTR 有好多宣傳電梯安全廣告. 都叫大家企定定., 唔好企近梯邊. 安全指示多留意下.有意外發生你身上就唔好啦


珍珠宮

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213#
發表於 18-2-13 12:02 |只看該作者

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2


伯爵府

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214#
發表於 18-2-13 12:04 |只看該作者
2


大宅

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215#
發表於 18-2-13 12:04 |只看該作者

回覆樓主

1啦
如果2,前面有2個行得慢的老人家,後面的人冇位行,好易攬炒


公爵府

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216#
發表於 18-2-13 12:11 |只看該作者
jojo1234 發表於 18-2-7 21:24
我(2)

本帖最後由 coolwinnie 於 18-2-13 12:15 編輯

2

借用樓上嘅回覆

因為我發現好多時都係呢個情況

「no. Of 唔行既人> 行既人」—-》出現塞住一邊—》降低人流疏散效率


大宅

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217#
發表於 18-2-13 12:17 |只看該作者

回覆樓主:

我(2)


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218#
發表於 18-2-13 12:17 |只看該作者
1


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219#
發表於 18-2-13 12:18 |只看該作者
回覆 bbbbb001 的帖子

https://www.emsd.gov.hk/filemanager/tc/content_1132/Lift%20and%20Escalator%20Newsletter%20(Vol.1_2015.12)%20(C).pdf



你新聞來原來自邊架, 台灣新聞經常未經証實就報導, 講真老人家都覺得打仔岩, 現在有研究對教小朋友無幫助, 反而令佢地唔明錯誤應該點改, 你仲用20年老人家講既黎反駁, 我有經驗架, 甘樣未唔會進步囉. 「左行右企」方法為左快D上落外, 你有無其他道理說服大家甘做係岩? 我覺得企定定係為安全, 安全是否更重要呢?

我下以新聞來自 香港 機電工程署 (2015年12月) :

究竟怎樣使用自動梯才算正確呢?尤其是乘客應否在自動梯上行走?就此問題,香港社會上一直有著不同的觀點,近期更在媒體上引來熱烈的討論。有人認為為配合生活節奏急速的香港,乘客應在乘搭自動梯時跟隨約定俗成並行之已久的「左行右企」慣例,站立位置應在自動梯的右邊,而自動梯的左邊則留下通道給予其他選擇行走的乘客。另一方面,有人則支持安全第一,為顧及自身和其他乘客的安全,乘客應在乘搭自動梯時「企定定」,站穩並緊握扶手帶,切勿在自動梯上行走,以防止意外發生。事實上,放眼國際,世界各地亦有不同的觀點。舉例說,就乘客應否在自動梯上行走,英國和法國兩地相關的鐵路部門均提倡「左行右企」,新加坡相關的鐵路部門提倡「右行左企」,而中國國家品質監督檢驗檢疫總局和加拿大安大略省的技術標準安全局則提倡「企定定」。可見在香港及國際社會上,對於乘搭自動梯時應該「左行右企」、「右行左企」或「企定定」的說法,確實意見紛紜,觀點亦各有不同。作為負責香港自動梯安全的規管部門,機電工程署認為在使用自動梯時應以乘客的安全作為最優先的考慮。自動梯的梯級一般比樓梯的梯級較為高,加上梯級高度在運行中會有變化,乘客在自動梯上行走會較容易絆倒而發生意外。另一方面,在自動梯上行走的乘客往往會因為走動而未有緊握扶手帶,不僅會面對較高的意外風險,同時亦會危及其他自動梯的使用者,特別是自動梯在緊急情況下突然剎停,在自動梯上行走的乘客會較容易失去平衡而跌倒,而且會有機會撞倒其他乘客,釀成更嚴重事故。再者,如果在自動梯上行走的乘客不多,「左行右企」會令自動梯左邊的通道閒置,而右邊則站滿乘客。如在繁忙時間仍要空出自動梯的左邊,則會使選擇不在自動梯行走的市民輪候很久。加上如乘客有不同選擇,他們往往需要在進入自動梯前互相切線,造成瓶頸而減低自動梯的載客量。再加上,自動梯一般只有十多米長,在自動梯上行走比「企定定」所節省的時間非常有限,一般只有以秒計算。因此,基於以上的考慮,機電工程署在尊重市民不同觀點的同時,一直懇切地呼籲在乘搭自動梯時應「企定定」,站穩並緊握扶手帶,切勿在自動梯上行走,以防止意外發生。早於2007年,機電工程署就在電視和電台宣傳「在乘搭自動梯時應站穩及緊握扶手」的信息,而該信息亦沿用至今。固然,在自動梯上「左行右企」或「右行左企」是全球不少國家使用自動梯時的共識,但此情況已逐漸產生變化。日本相關的鐵路部門近日便基於安全考慮,將「左行右企」的慣例改為表明市民不應在自動梯上行走,應在任何一邊站穩。《華盛頓郵報》早前引述《讀賣新聞》,日本51家鐵路或機場營運公司一同支持「不行走運動」。東日本旅客鐵路公司的公關表示,實施此行動後,的確減少自動梯意外。其實早於今年初,日本電梯協會已在網站宣傳在自動梯站穩、切勿行走的做法,警告民眾一旦於自動梯失去平衡,可能導致嚴重意外,甚至死亡。回到香港,機電工程署會繼續致力透過不同的途徑,例如安全使用指引、宣傳短片及刊物、講座、嘉年華等,宣傳和教育市民在乘搭自動梯時應「企定定」,站穩並緊握扶手帶,切勿在自動梯上行走,以防止意外發生。顧己及人,在考慮自身安全之餘,希望各自動梯的使用者在乘搭自動梯時亦能顧及到其他乘客的安全。停一停,想一想,其實在自動梯上「企定定」或許只需多花小許時間,就能保障自身和其他乘客的安全,可樂而不為呢?最後,本署在此呼籲市民在使用自動梯時,除「企定定」及緊握扶手帶外,亦應注意以下事項(相關的宣傳短片已上載到機電工程署網頁: http://www.emsd.gov.hk/filemanag ... e_Escalators_tc.mp4 以供觀看):(1) 切勿在自動梯上使用手推車、嬰兒車、單車或輪椅;(2) 行動不便或攜帶大型物品時,應乘搭升降機;(3) 兒童使用自動梯時,應由成人陪同;(4) 使用自動梯時(特別是穿著膠底布鞋、拖鞋或涼鞋者),不要碰到梯級之間或旁板與梯級之間的空隙,亦不要撥弄旁板護掃,以免鞋或腳部被夾到;(5) 站立位置應離開梯邊的裙板或黃線;(6) 出入自動梯時應提步,否則容易失卻重心而跌倒,鞋子前端亦容易被夾到。


侯爵府

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發表於 18-2-13 12:21 |只看該作者
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