原帖由 Mimi_Ma 於 10-1-10 23:50 發表
其實係邊到起都有人反對, 香港其實好細的.
講真係錦上路為總站, 我都反對, 我去錦上路站都要轉三轉車, 兜大圈. 仲有錦上路周圍都是原居民, 收地都要攪幾年, 到時輪到 [九十後] 玩五步一....., 十步一...
高鐵都講了很多年, 次次臨門一腳都有很多突發問題出現, 拖得兩拖就一千億. 到時又話超昂貴. 全部都是泛民玩晒.
以前都信民主派為民請命, 現在對佢地愈來愈失望.
原帖由 runrun 於 10-1-11 00:42 發表
高鐵不是香港經濟的靈丹妙藥， 看英法建了高鐵經濟也沒好， 日本現在還沉淪
起高鐵要循序漸進，唔能夠一步到位，而且社會都未有共識，如果強行起高鐵，會破壞香港和諧穩定
菜園村是否須要完全銷毀在社會上仍未有共識,有些人認 ...
原帖由 fengfeng 於 10-1-10 23:28 發表
我覺得佢地係畀人煽動,因為嘈得愈大聲,攞到的賠償就愈多. 可能好多人都睇到你講嗰點 (可以搬上樓,環境更好) 不過若有筆錢就更好喇. 老實講, 煽動者可能係大地主, 因為佢地先係最大利益者
...
原帖由 heifamily 於 10-1-11 06:43 發表
http://www.legco.gov.hk/database/chinese/data_tp/tp-regional-express-line.htm
這都是與高鐵有關嘅立法會文件紀錄
history大概係
01-02年開始構思(想用磁浮不過唔知點解ban咗)
04-06年開始進行規劃和提出選擇及比較
當時有2個方案和2個總站位置(西九龍 / 洲頭-近落馬洲):
(1) 用西鐵路軌接通大陸及新總站 (共用通道方案)
(2) 全新路軌接通大陸及新總站 (專用通道方案)
06年4月21日特首prefer用(1)+西九龍總站,點知到07年1月5日就話估計有變,要重新考慮.到08年4月22日特首就話要起依加呢個版本嘅高鐵喇.跟住08年11月28日登憲報進行為期2個月嘅公眾資詢,跟住至引發爭拗.
我想講嘅係09年9月17日(有關廣深港高速鐵路(香港段)的背景資料簡)所提嘅395億只係建造價,而政府依加講嘅669億係包埋其他支出,所以呢筆錢唔係因為爭拗而貴咗嘅
另外,我睇到2002年1月9日會議紀錄, 6個當時起緊嘅項目包括西鐵、將軍澳支線、馬鞍山至大圍鐵路線、尖沙咀支線、上水至落馬洲支線和竹篙灣鐵路線, 要用890億,平均12億/km.
而高鐵要25億/km
useful information
原帖由 aromama 於 10-1-11 02:50 發表
我諗煽動者唔會係大地主囉，搞搞吓高鐵上唔到馬，你話點算，順順利利比人收地，好過日日嚮度食驚風散。
呢個世界無人會做啲損人而不利己嘅嘢，啲村民一定為自身利益出發，又有一啲煽動者促成好事。
如果政府賠償一間屋加一百幾 ...
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