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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 日航機長英勇事蹟曝, 殿後逃生再確認解救數名遺漏乘客 ...

自由講場今日: 116|主題: 1357360

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樓主: 蛋花湯

日航機長英勇事蹟曝, 殿後逃生再確認解救數名遺漏乘客

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21^#

發表於 24-1-8 15:05 |只看該作者

回覆樓主:

韓國同日本真係大分別，韓國個船長叫人唔好走但自己走先

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22^#

發表於 24-1-8 15:44 |只看該作者

cy101 發表於 24-1-8 12:44
有責任感嘅人（機長）應該係咁，如果佢走先我會鄙視佢！

應該無可能走先既

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2025勳章蛇年勳章

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發表於 24-1-8 16:24 |只看該作者

hkgra 發表於 24-1-8 13:14
危難一刻, 用自己既專業去盡力救每一個人, 絕對值得尊敬

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發表於 24-1-8 16:26 |只看該作者

回覆樓主:

一向都係咁，職責所在，機長船長等係應該最後一個走的

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發表於 24-1-8 16:36 |只看該作者

Lihoma 發表於 24-1-8 14:16
向機長致敬

不過，好奇點解會有乘客仲未走，嚇到腳軟走唔郁？

其實正常程序，機倉乘務員喺自己落機之前，都應該要檢查一次自己dutyarea仲有冇乘客先至自己走，有可能呢個情況因為飛機嘅通訊已經通知唔到captain，所以機長自己再做一次，但我唔係好相信佢仲搵到幾個留喺機艙嘅客人冇走到囉，除非學上面姊妹還是齋暈咗，就算係坐輪椅，空姐都一定跟程序協助佢逃生，唔會留低佢喺飛機入邊

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發表於 24-1-8 16:41 |只看該作者

責任又好，守則也好，大家都應該讚揚機長，真係做得好好！

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2025勳章蛇年勳章

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發表於 24-1-8 16:44 |只看該作者

GreenMaDad 發表於 24-1-8 16:41
責任又好，守則也好，大家都應該讚揚機長，真係做得好好！

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母親節2025勳章 2024年龍年勳章牛年勳章

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發表於 24-1-8 16:44 |只看該作者

Anpanmama 發表於 24-1-8 16:36
其實正常程序，機倉乘務員喺自己落機之前，都應該要檢查一次自己dutyarea仲有冇乘客先至自己走，有可能呢 ...

會唔會出事前係洗手間，或者老人家都吾知發生咩事

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發表於 24-1-8 16:49 |只看該作者

回覆樓主:

做返佢份內事咋喎，又嚟放大？

所以南韓船難，船員被起訴囉，自己走先。

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發表於 24-1-8 17:09 |只看該作者

Cathy1121 發表於 24-1-8 16:44
會唔會出事前係洗手間，或者老人家都吾知發生咩事

應該唔會，隻機本身正常Landing，降落前應該已經清晒洗手間冇客，啲客應該係坐咗喺自己個位扣晒安全帶降落，當其時機艙停電應該全部客人都睇到外邊有緊急情況，同埋喺跑道上疏散之前都有幾分鐘時間，應該唔會有乘客，唔知呢個係緊急情況而留喺座位見人走自己唔走！

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發表於 24-1-8 17:31 |只看該作者

有責任感

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發表於 24-1-8 17:41 |只看該作者

回覆樓主:

當危急時會產生好多誤會，機組人員互相以為睇咗check晒，所以機長巡多次都係減少失誤，講到底佢係盡責，應嘉許 (若最終判斷降落無問題)。

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發表於 24-1-8 17:49 |只看該作者

日本人自細就灌輸左一套待人接物嘅潛規則，做野亦都要跟住計劃走！就算佢地唔想，亦都要跟住規則做，有好有唔好，壓力大到經常有人自殺

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熱血勳章醒目開學勳章

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發表於 24-1-8 17:54 |只看該作者

回覆樓主:

盡責

好過佢哋個首相

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發表於 24-1-8 17:55 |只看該作者

GreenMaDad 發表於 24-1-8 16:41
責任又好，守則也好，大家都應該讚揚機長，真係做得好好！

對

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2026勳章 2024年龍年勳章 2023年兔年勳章好媽媽勳章畀面勳章環保接龍勳章 wyeth冷知識勳章

36^#

發表於 24-1-8 17:57 |只看該作者

值得讚揚

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2024年龍年勳章畀面勳章 BK Milk勳章

37^#

發表於 24-1-8 18:01 |只看該作者

SandyKL 發表於 24-1-8 16:49
做返佢份內事咋喎，又嚟放大？

所以南韓船難，船員被起訴囉，自己走先。

仲有另一點，點解同時間會有兩架機係同一跑道引致相撞先？唔係單一句意外、奇蹟、機員同乘客做得好好就帶過囉

天朗氣清

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38^#

發表於 24-1-8 22:43 |只看該作者

tinlong22 發表於 24-1-8 18:01
仲有另一點，點解同時間會有兩架機係同一跑道引致相撞先？唔係單一句意外、奇蹟、機員同乘客做得好好就帶 ...

照新聞報導嚟睇，意外係唔關客機事，羅生門於控制塔與屬海上保安廳飛機，控制塔指示海保機滑行至等待位置，但海保機就上咗跑道，海保機機師肯定收到指示進入跑道。

通常霸主國與佢啲手兄國出事，就會被帶出優角度，而發生係佢嘅敵對國，就會捉住最差角度去報導，係咁架啦！

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39^#

發表於 24-1-8 23:03 |只看該作者

SandyKL 發表於 24-1-8 22:43
照新聞報導嚟睇，意外係唔關客機事，羅生門於控制塔與屬海上保安廳飛機，控制塔指示海保機滑行至等待位置 ...

控制塔亦忽視咗警告系統的閃燈

Haneda air traffic control missed warning alert in JAL collision

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40^#

發表於 24-1-9 00:09 |只看該作者

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