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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 港鐵完全低估左往來東涌的客流量。

自由講場今日: 327|主題: 1364192

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樓主: No113113

港鐵完全低估左往來東涌的客流量。 [複製鏈接]

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馬年勳章 2025勳章蛇年勳章 2024年龍年勳章

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發表於 24-8-7 12:27 |只看該作者

QQ_panda 發表於 24-8-6 12:34
東涌線要夾機場快綫過青馬橋

本身唔可以太密

就算加埋機場快線都仲有大把空間加班次。

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22^#

發表於 24-8-7 12:37 |只看該作者

lovebobo 發表於 24-8-6 16:08
咁又唔會因為唔夠人而少左車。少人入行係真，識人之前喺港鐵做，做十年人工都係多新人千幾蚊，同埋話好難 ...

港鐵係肥上瘦下的好例子，高層人工高過政府高官，但對中低層員工就好mean

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23^#

發表於 24-8-7 13:38 |只看該作者

回覆樓主:

耐一班又真係

，而且沿線都多左好多人住

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24^#

發表於 24-8-7 13:59 |只看該作者

No113113 發表於 24-8-6 09:32
尤其是依家咁多旅客。
都夠膽死7至12分鐘一班。
想有個位坐好難了。

港鐵冇位坐好正常，我c6搭西鐵返工，經常要等幾班車先上到車

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25^#

發表於 24-8-7 14:00 |只看該作者

本帖最後由 sunnykiwi 於 24-8-7 14:06 編輯

No113113 發表於 24-8-6 09:32
尤其是依家咁多旅客。
都夠膽死7至12分鐘一班。
想有個位坐好難了。

上網睇到：

基於青嶼幹線安全問題，限制了東涌綫列車班次，以免橋樑負重太大

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26^#

發表於 24-8-7 14:06 |只看該作者

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27^#

發表於 24-8-7 14:20 |只看該作者

東涌綫列車不能太密原因如下：
1. 部分路段需要跟機場快綫共用路軌，
2. 青馬大橋有重量限制，同一時間來回不能有超過兩抽列車。
3. 東涌綫牽引電流係1500V直流電，車速高，如果太多車同一路段行駛會導致不夠電分配給列車。

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發表於 24-8-7 14:24 |只看該作者

puzzledmama 發表於 24-8-7 12:37
港鐵係肥上瘦下的好例子，高層人工高過政府高官，但對中低層員工就好mean
...

係呀，所以入職唔夠一年都大把人走，人工又唔係加得多

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2024年龍年勳章好媽媽勳章

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發表於 24-8-9 03:41 |只看該作者

No113113 發表於 24-8-7 09:29
因為係依度好多政界中人。所以會傳到上去。

係B K搵料，所以政界中人，愈來愈垃圾。

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2024年龍年勳章好媽媽勳章

30^#

發表於 24-8-9 03:41 |只看該作者

No113113 發表於 24-8-7 09:29
因為係依度好多政界中人。所以會傳到上去。

係B K搵料，所以政界中人，愈來愈垃圾。

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31^#

發表於 24-8-9 09:42 |只看該作者

lovebobo 發表於 24-8-6 16:08
咁又唔會因為唔夠人而少左車。少人入行係真，識人之前喺港鐵做，做十年人工都係多新人千幾蚊，同埋話好難 ...

識人做超過十年，人工中位數都未到

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32^#

發表於 24-8-9 10:05 |只看該作者

No113113 發表於 24-8-6 09:32
尤其是依家咁多旅客。
都夠膽死7至12分鐘一班。
想有個位坐好難了。

想有位坐，難喎。
就算上車時有得坐，欣澳都可能要讓，好多時有孕婦或有人抱B。

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發表於 24-8-9 16:39 |只看該作者

貝_貝發表於 24-8-9 09:42
識人做超過十年，人工中位數都未到

我朋友就係咁，所以唔做啦，佢話做左十年，人工高過新入職千幾二千咋，咁多年來人工從未到過中位數

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