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mame


大宅

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21#
發表於 06-2-20 22:16 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

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991129


水晶宮

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22#
發表於 06-2-20 22:55 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

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貝貝


水晶宮

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23#
發表於 06-2-20 23:02 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

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貝貝


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24#
發表於 06-2-20 23:04 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

屯門車禍司機獲釋家屬不滿
2月 20日 星期一 20:45 更新

釀成21人死亡的03年屯門車禍的貨櫃車司機李秋榮上訴得直獲釋，他說判決公平，但有死者家人感不滿。


事發在03年7月，李秋榮駕駛的貨櫃車與一架雙層巴士相撞，巴士跌落30米深的山坡，造成21人死亡，20人受傷，他被判監一年半。

[size=medium]律政司原本認為李秋榮危險駕駛罪，18個月的刑期過輕，提出上訴，但上訴庭將李秋榮的危險駕駛罪名撤銷，改判不小心駕駛。



律政司發言人指，會考慮上訴庭對屯門車禍司機李秋榮上訴得直的判辭後，再決定會否就判決提出上訴。

不小心駕駛罪最高刑罰是入獄一半年，但由於李秋榮去年7月底還押至今，已服刑7個月，上訴法院法官裁定他可即時獲釋。

法官判詞指，由於貨柜車在緊急剎掣下容易失控，加上案件在區域法院審理時，可能忽略貨柜車本身的性能，有機會導致今次意外，所以判被告上訴得直。至於他原被罰停牌24個月的刑罰，法官鑑於案件嚴重，決定維持原判。

其中一名死者遺孀王太對判決表示憤怒，認為不公道。她認為應判更重刑罰，以警惕其他司機小心駕駛。獲釋的李秋榮認為上訴庭的判決公道，但對車禍感到遺憾。

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凍檸茶


別墅

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25#
發表於 06-2-20 23:08 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

講真比我都不滿la!!停牌兩年咁少！
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貝貝


水晶宮

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26#
發表於 06-2-20 23:09 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

lingtung 寫道:
21條人命，只判得果幾年
真係....
唔知點講好


no!! 係半年!!
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bighug


水晶宮

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27#
發表於 06-2-20 23:17 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

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honeyBB


男爵府

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28#
發表於 06-2-20 23:42 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

冇天理.........上次英皇道小巴賽車又係輕判.
個法官個腦.................唉!
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心妍媽


大宅

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29#
發表於 06-2-20 23:46 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

又係輕判左好多喎.....我諗個司機個心都唔好受得去邊....
唉~~~~~~~~~~
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suklaic


子爵府

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30#
發表於 06-2-20 23:46 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

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evac_hk


別墅

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31#
發表於 06-2-21 00:40 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....

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貝貝


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32#
發表於 06-2-21 11:49 |只看該作者

Re: 屯門車禍司機上訴得直獲釋停牌兩年!! ......21條人命......唉.....


屯門巴士大車禍 改判不小心駕駛 累死21人櫃車司機獲釋
2月 21日 星期二 03:00 更新


【太陽報專訊】○三年七月屯門公路發生二十一人死亡的奪命大車禍，事件中被指將雙層巴士逼出天橋的貨櫃車司機李秋榮，昨日被上訴法庭判上訴得直，由危險駕駛引致他人死亡的罪名，改判較輕的不小心駕駛罪，最高刑罰僅為六個月監禁。由於李秋榮已在獄中度過七個月，故獲得即時釋放，不過就維持原審停牌兩年的決定。律政司則透露會研究判詞，考慮會否再提出上訴。


現年五十三歲的李秋榮，○三年七月十日上午六時半駕駛貨櫃車行經屯門公路往屯門方向近汀九橋路段的中線時，煞車閃避前面停下的車輛時，令貨櫃車突然切向左線，將左線一輛巴士逼出公路直墮三十米橋底，跌落汀九村之山坡，導致車上其中二十一名乘客死亡。區院暫委法官唐慕賢去年七月判他危險駕駛引致他人死亡罪成，入獄一年六個月及停牌兩年。

律政司方面認為原刑罰過輕，曾向上訴庭申請加刑，但上訴庭決定先審理定罪上訴。律政司發言人昨日聞判後表示，因不小心駕駛的最高刑期為六個月，故原來的覆檢刑期上訴已不適用，但律政司會研究判詞，暫時未決定會否上訴。

原審官未考慮視線受阻

代表上訴庭三司作一致判決的麥明康法官，在分析上訴理據之前強調，此案後果無疑非常嚴重，但這未必等於上訴人所犯的是重罪。上訴庭表示，原審法官判決時，引述控方鑑證專家認為李秋榮應在一百零三米外便應看到前面有意外，應有足夠時間煞車。但上訴庭認為，原審法官未有考慮到李秋榮會被其他車輛阻礙視線。

多名目擊證人同時指出，涉及上述意外的客貨車停在李秋榮行駛的中線，而李秋榮案發後亦有向警方提出這點，上訴庭認為這與他緊急煞車有密切關係，但原審法官卻在判詞中忽略了。

上訴庭在證供中發現，警方在意外後發現肇事貨櫃車少了一塊煞車皮，因此以四十多公里時速緊急煞車，便會失控擺向左邊，與案發時情況相似，但原審法官亦沒有提及此點。綜合以上遺漏，上訴庭裁定原審裁決並不穩妥。

認同被告駕駛水準不足

雖然有關證據不足以肯定李秋榮危險駕駛，但上訴庭仍認同他的駕駛水準不足，決定改判他不小心駕駛。而此罪最高刑罰為監禁六個月，李去年被定罪後已服刑七個月，故昨日可當庭釋放。但因他在此案是同類中最嚴重，加上案發前後仍犯下不小心駕駛及超速，故維持原審停牌兩年的決定。

大律師陸偉雄表示，律政司欲上訴至終審法院，必須證明上訴庭三個法官在法理上出錯或需澄清重要的法律觀點，但他認為，上訴庭的判決合理及法理清晰，故上訴至終院亦較困難。

陸偉雄續稱，李秋榮改判較輕的不小心駕駛罪，民事索償的金額或會較之前少兩成。他解釋，民事法庭主要決定涉案司機案發時有否疏忽或鹵莽，不理會該司機以甚麼罪名被定罪。
私人傳訊


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