吹水玩樂

時事理財

由家出發

媽媽天地

育兒教養

情報分享

意見反饋

聯絡管理員

我的中心

Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 家庭理財› 港股直通車叫法帶歧視

家庭理財今日: 1|主題: 46817

收藏本版

發帖

返回列表

跳至頁

樓主: mission

港股直通車叫法帶歧視 [複製鏈接]

1 23

mission

子爵府

積分: 13831

41^#

發表於 08-1-24 14:48 |只看該作者

霸菱料港股直通車或上半年落實

(星島) 霸菱資產管理亞洲多元資產部主管杜敬創於記者會表示，倘內地於農曆年後落實「港股直通車」計劃，間接有利亞洲區內股市表現，而落實時間最有可能為3、4月份。

若有利好消息刺激，區內股市全年累計錄得約20%至30%升幅。但他亦指出，倘美國經濟陷入衰退，而內地人行繼續從緊政策，區內股市則有可能下跌10%至20%。由於過去數周市場對美國衰退憂慮加劇，令亞洲區基金贖回大增，但他表示，倘有關憂慮得以紓緩，資金料會快速流回亞洲市場；整體而言，該行仍看好亞洲及新興市場股票，特別是中國及香港市場，因股市經調整後，亞洲股票12個月市盈率僅13倍，較美國20倍吸引，長遠可較美股出現溢價。

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

42^#

發表於 08-1-24 16:26 |只看該作者

直通車應由溫總親自啟動

(經濟通) 《華峰論證》港股近日可以說是峰迴路轉，市況持續受美股牽引。美國股市繼續受次級按揭問題影響，一如市場所料，多間金融機構分別為次按問題大幅撥備，加上最近美國公布的經濟數據均表現經濟有放緩蹟象，令市場憂慮經濟將會步入衰退，結果出現沽售潮，美股連日急挫，當然港股亦不能獨善期身，受美股急挫拖累，港股曾單日暴瀉超過２０００點，點數計是「９１１」事件後最大單日跌幅，恆生指數也曾一度跌穿技術走勢上的牛熊分界線。

當恆指跌穿這分界線後，市場上部分投資者出現恐慌性拋售，大市跌勢更急，市場氣氛急速轉壞，頓時部分股票投資者像在「地獄」般希望儘快沽出手上的股份離場。不過正值港股繼續尋底的時候，美國聯邦儲備局突然宣布減息０﹒７５％，消息在翌日港股中即時反映，恆指在昨日戲劇性地急速反彈２３３２點，以點數計是歷來單日最大升幅，股民像從「地獄」裡重新回到「天堂」。

大市經過如此大的回升後，短期可能會出現回吐，不過下周三（３０日）聯儲局開會議息，極大機會會再減息，市場更期望開完兩會後，金融直通車將由溫總親自啟動，在這憧憬下，後市仍不需要看得太淡。《香港證券學會會長　張華峰》

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

43^#

發表於 08-1-24 19:07 |只看該作者

李國寶料港股直通車4-5月開通

(星島) 對於市場傳出內地「直通車」即將開通，東亞銀行(0023)主席李國寶認為，傳聞可信性甚高。他表示，曾聽說多個不同版本，甚至有說「直通車」將於農曆年後落實，而他個人認為在今年4-5月份開通的機會最大。但他又指出，他未知確實時間，只是希望「有咁快得咁快」。

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

44^#

發表於 08-1-25 12:41 |只看該作者

溫總對「直通車」四大疑慮獲得解決？

(經濟通) 《ＦＯＣＵＳ》原何無風再起浪！有關「港股直通車」消息再次流傳，今次源頭同樣是來自官方的國家外匯管理局，令市場憧憬中央短期內有機會再次出手，為暴跌重創後疲弱的港股注下強心針，「直通車」傳聞成為昨日（２４日）恆指高低起伏的主要原因。

外管局資本項目管理司司長鄒林在接受外管局旗下雜誌訪問時透露，「下一階段將繼續放寬資本流出限制，擬發布《境內機構境外投資外匯管理規定》，取消境外投資外匯資金來源審查，簡化資金流出審核」及「將準備研究個人境外直接投資管理，便利個人在一定範圍內展開境外直接投資」。

「港股直通車」在去年８月１７日經國家外管局突然公布，允許內地居民投資海外證券市場，但事前卻毫無先兆，受到「北水南調」的利好消息帶動，市場憧憬「直通車」開通可令港股暫時逃離美國次按危機，恆指從當時的１９３８７點，於兩個半月內上升１２５００點，一舉衝上３１９５８點的港股歷史高位，當時日均交投量激增至２０００億元。

兩地投資者苦候多時的「直通車」，經過一波三折仍未能放行，令胎死腹中的傳聞四起，１１月初終由國務院總理溫家寶在外訪時「煞停」結束。

「直通車」波折自外管局「鳴槍」啟動，由溫總一錘定音而結束，如今外管局由司長級官員，對媒體談研究個人境外直接投資計劃，這是否意味當日所產生的內部矛盾及問題已經調解，短期內或有機會再啟動，直接反駁了開通無期之說。

溫總外訪烏茲別克時，針對「港股直通車」提出４點考慮，成為被叫停的主要原因。第一，總理稱必須有相應的法律法規監管。隨著外管局繼續完善境內個人投資境外的相關《規定》，可防止中國資本市場大幅波動。

其次，股民風險教育方面，筆者認為，受美國次按危機影響，過去屬於封閉式的內地股市，近日都受波及大幅震盪，經此一役，內地股民已上了寶貴一課，加上「直通車」並非全無限制，包括設置投資門檻，而往外投資的都屬有充裕資本、具質素的投資者，所以並不需要過份擔心。

第三，對於內地資金湧入可能影響本港金融穩定的憂慮。事實上，自從外管局公布「直通車」方案後，已有內地資金偷步炒賣港股，令每日成交升至２０００億元，香港的金融穩定亦未見影響，包括特首、財政司司長及金管局總裁亦已先後表明本港已有充足準備迎接「直通車」。

最後，溫總提出要聽取各方面意見，包括金融當局的意見。近日金管局總裁任志剛已公開表明希望能盡快開通，對「直通車」開通的渴求無容置疑。

「港股直通車」所產生的股市泡沫自去年１１月初被溫總一語刺破，加上美國次按問題擴散，令恆指已從高位回落逾１００００點。次按對於全球金融市場猶如洪水猛獸，次按危機擴散的程度仍是問號，恆指近日大起大落被牽著鼻子走路，投資者冀望中央在此時出手，放行「港股直通車」，雖然明知對恆指刺激作用可能今非昔比，但總算可為港股注入正面刺激。

私人傳訊

11d

複式洋房

積分: 323

45^#

發表於 08-1-25 13:32 |只看該作者

Thank you Misson for all useful information. Please keep it up. :-P

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

46^#

發表於 08-1-25 17:19 |只看該作者

外匯局澄清鄒林所指「個人境外直接投資」非直通車

《經濟通通訊社記者蔡苑筠２５日報道》國家外匯管理局新聞處向《經濟通通訊社》表示，外匯局資本項目管理司司長鄒林早前表示，「研究個人境外直接投資管理，便利個人在一定範圍內展開境外直接投資」，所指的「個人境外直接投資」與「港股直通車」不是同一件事，而是指內地居民到境外進行的投資，包括置業、辦實業等方面的外匯流出管理辦法。外匯局將在稍後向外詳細解釋有關管理辦法。

市場昨日傳出「港股直通車」將在５月開通，剛巧媒體引述鄒林上述言論。不過，東亞銀行（００２３）主席李國寶昨亦認為直通車有可能於４、５月開通。

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

47^#

發表於 08-1-29 11:35 |只看該作者

任志剛勸勿將「港股直通車」視為救市行動

【on.cc專訊】有議員向金管局總裁任志剛提問有關「港股直通車」能否在今年內落實，任志剛在立法會上稱，暫未有新資料，但勸大家勿將「港股直通車」視為挽救港股行動。不過近期歐美市場走勢，可能令內地領導人憂慮開放「港股直通車」，會將國際金融市場波動引入內地。不過他相信，無論是透過「港股直通車」或者QDII形式，都屬內地資金有序流出，他相信有關的資金有序流出一定會發生。

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

48^#

發表於 08-1-31 21:11 |只看該作者

曾蔭權談港股直通車
相信技術問題已克服

拋錨已久的「港股直通車」究竟何時能通車，一直是金融市場關注的焦點。正在中東訪問的特首曾蔭權，昨在回應記者提問時稱，「很相信技術問題已克服，最主要是選擇好的時間進行」。不過，有內地學者指出，直通車的技術問題遠遠未見解決，「短期內通車的條件，完全沒有成熟。」

特首辦﹕未推出時間表

在中東作最後一日訪問的曾蔭權，昨日被問及「港股直通車何時開動」時稱，「我整個星期也在中東，直通車的情，我相信財政司長及有關官員對此方面不停與內地有關部委商量，我很相信技術問題已克服，最主要是選擇好的時間進行。」不過，他未有透露具體時間表及何時可以落實。

同樣身處中東的港交所主席夏佳理則呼籲市場不要太多揣測，他並指港股直通車何時開通，其實對本港市場影響不大，「最重要的反而是加深內地投資者對香港市場的認識」。特首辦公室發言人昨晚則補充說，特首的說話應是指港股直通車的技術問題可以解決，但現時仍未推出時間表。消息人士說，港府至今仍未收到有關港股直通車推行時間的通知，但仍有望今年內成事。

內地學者籲勿過度幻想

雖然日前金管局總裁任志剛提醒，不應期待「港股直通車」為挽救港股的行動，但在近期股市逆轉下而損手的投資者，卻依然視「直通車」是最後的一株「救命稻草」，盼望去年8月中外管局首次宣布計劃時的「大奇蹟日」，能再度重演。

不過，熟悉情的內地學者卻建議投資者不應「過度幻想」。中央金融政策智囊、中國社科院金融市場研究室主任曹紅輝直指，「港股直通車」計劃實質就是要內地的資本管制完全開放，「在現時內地金融改革還未完成的情下，其中風險大家都估計不到」。他並反駁曾蔭權稱技術問題已克服的說法，「內地的金融體制尚未準備好，風險控制亦未到位，這些問題遠沒有解決」。

曹紅輝並認為，短期開通「港股直通車」只會令兩個市場更難承受，尤其對A股會是滅性的，而A股崩潰則會對周邊市場帶來極大衝擊，「所以現在開通直通車會先搞死A股，然後再搞死港股」。明報

[ 本文章最後由 mission 於 08-2-1 14:19 編輯 ]

私人傳訊

awah112

禁止訪問

積分: 93097

49^#

發表於 08-2-1 00:41 |只看該作者

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

50^#

發表於 08-2-1 14:20 |只看該作者

直通車創817大奇蹟日

去年8月17日，港股急挫後，恒指突然由跌變升，稍後，內地當局宣布「港股直通車」的政策；事實上，當前萬千本港股民十分盼望，港股直通車盡快重新開通，務求「817 大奇蹟日」再度出現。有內地學者表示，以港股現時大跌而言，正是重新通車的「天賜良機」。

中國社科院金融研究所研究員易憲容早前表示，港股大幅下瀉，其實是開通「港股直通車」的「天賜良機」。他指出，直通車的準備工作和程序早已完成，只是等候適當時機。現港股處低位，正是合適機會，關鍵是中央是否下決心落實。明報

私人傳訊

mission

子爵府

積分: 13831

51^#

發表於 08-3-7 19:16 |只看該作者

港股直通車叫法帶歧視

【明報專訊】去年一度令港股「牛氣衝天」的「港股直通車」至今仍未開出。繼銀監會主席劉明康日前指目前沒有進一步研究後，人民銀行行長周小川昨天亦說，內地對外投資其實有很多渠道，各有利弊，「亦非一定只投資港股，還有很多市場都可投資」。他說指放寬內地資金投資海外這政策方向不會動搖，但各項政策何時推出，則不便評論。

周小川昨天出席人大記者會時，被問及港股直通車由去年8月宣布至今仍未開通，是否意味計劃已取消時，周小川未回答問題前，卻先說「港股直通車」一名詞改得不好：「這種叫法有點歧視性，好像你快，別人慢，或者說你是沒障礙了，別人是有障礙的。」

港股非內地資金唯一出路

他未有正面回應「港股直通車」究竟是否已取消，但指內地經濟環境要把居民、包括企業等的過剩的流動資金投資國外是值得鼓勵，過去採取的各種各樣的限制和審批會慢慢減少和取消，步伐比較快，亦還有很多措施要推出。

推措施須看國際收支形勢

不過他指，港股並非內地資金的唯一出路：「既然是對外投資，那就還有其他很多市場都可以投資，比如日本、倫敦、新加坡，以及其他市場都在進展。」他總結說，所有措施都會適時推出，方向是不會動搖，主要仍要看國際收支形勢變化。「對於具體某項措施是否什麼時候出台，對市場有何影響，這裏我不具體回應。」周說。

第一上海證券市場策略員葉尚志認為，港股直通車的逼切性已減低，市場對直通車未能開出亦已成共識，相信即使直通車最終甚至取消，對港股的影響亦不會太大。

另外，昨天有記者問及周小川，指市場傳聞港股直通車受阻影響周的仕途，周說：「你問這和我個人仕途有什麼關係嗎？我覺得沒有關係。」