自由講場 今日: 1719 | 主題: 1361796

積分: 3263

畀面勳章環保接龍勳章

662^#

發表於 10-1-12 00:30 |只看該作者

原帖由 青青河邊草 於 10-1-11 23:06 發表

無彼露的資料, 請講埋仲有D乜.
正如你話: 政府無講晒D資料出來喎, 起條高鐵係咪好危險呀? 我都可能話係.

出入境手續係咪一定要解決左先起? 我有保留囉! 呢D係技術性問題. ...

時間表：政府和港鐵如何隱瞞高鐵隧道穿過大角嘴舊區
2008年4月──特首宣布展開高鐵詳細設計工作

2008年6月26日──油尖旺區議會第一次討論高鐵規劃對社區的影響，當時仍未公布圖則。議員要求增加透明度，批評勘探沒通知，擔心噪音、交通、及挖掘時可能出現的沉降問題。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2008年8月28日──油尖旺區議會第二次討論高鐵規劃對社區的影響，焦點在反對於海泓道進行明挖回填，主席鍾港武說「與陳偉强議員收到不少海泓道一帶居民的意見，同時收集到超過4 000個簽名，表示關注該路段會否進行明挖工程。」政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2008年12月──葵青區華景山莊業主開始向當局查詢高鐵興建對屋苑的影響，後來成立華景山莊權益關注組反對高鐵在屋苑的地底穿過。

2009年2月26日──油尖旺區議會第三次討論高鐵規劃對社區的影響，焦點在港鐵徵用公園等設施以及對區內交通的影響，海泓道繼續是焦點，港鐵放棄以明挖回填方式興建隧道，改以鑽挖。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年4月23日──油尖旺區議會第四次討論高鐵規劃對社區的影響，焦點在港鐵徵用公園等設施，港鐵公開譚錦儀表示：港鐵公司會聯絡民政處和社區人士，並積極美化工地圍板。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年6月25日──油尖旺區議會第五次討論高鐵規劃對社區的影響，焦點在車站上蓋用地的規劃限制。政府和港鐵人員沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年8月27日──油尖旺區議會第六次討論高鐵規劃對社區的影響，只有文件，沒有討論。文件沒有提及大角嘴收回地層問題。

2009年10月18日──《蘋果日報》揭露大角嘴收回地層問題。

2009年10月20日──行政會議通過高鐵規劃，民主黨區議員與幾名大角嘴業主立案法團代表到政府總部抗議。

2009年10月29日──民主黨召開高鐵居民大會，超過五百坊眾出席，群情洶湧。

2009年11月下旬──立法會財務委員會工務小組討論撥款。

私人傳訊

積分: 3263

畀面勳章環保接龍勳章

663^#

發表於 10-1-12 00:34 |只看該作者

原帖由 G-Ma 於 10-1-11 22:57 發表
無迪士尼, 無360, 香港仲有咩景點吸引人嚟??

G-Ma，係你講到香港冇咗迪士尼同360就冇嘢好玩。
思路是如此的話，好理解點解你地會講到冇低鐵就冇人嚟香港使錢。

[ 本帖最後由チー於 10-1-12 00:36 編輯 ]

私人傳訊

積分: 11542

664^#

發表於 10-1-12 00:36 |只看該作者

其實有2部份人
1: 無論甚麼方案, 都反對起高鐵

對於這類人...
我無野好講....

2. 反對將站起在西九, 而應該起在錦上路
錦上路應該要起430~500億, 同高鐵的669億比較, 又唔係真係便宜好多, 而且...又要用錢重新做過晒D評估....又花多幾年時間先起到.....其實係唔係真係值得呢?

至於話起在旺角/中環的人....
不要想著話起條鐵路好簡單先得架...
旺角?! 地價鬼噤貴, 收地起車站...真係唔止600億
中環站後面的車站, 係有位俾新車站...
但係有沒有位起路軌先....

另外再講多次啦....
起鐵路係MTRC 的事, 唔俾大財團玩架...

私人傳訊

積分: 11542

665^#

發表於 10-1-12 00:37 |只看該作者

高鐵方案的內容「正苦」在2005-2008年一直都有文件向議員交待。現時的總站位置和鐵路走線在2005年已提出, 但當時「正苦」為了節省費用, 一直屬意另一與西鐵共用路軌的方案。直至2007年, 鐵路部決定高鐵採用比西鐵站車道為闊的車廂, 加上鐵路部估計會有許多國內城市有意安排高鐵列車來香港, 共用路軌會阻延西鐵列車運作, 「正苦」才放棄較便宜的共用路軌方案。這些都在2007年「正苦」提交議會的文件交待了。由2005-2007年, 泛民議員在這議題並未有提出異議, 個別議員甚至在2006年「正苦」還屬意較便宜的共用路軌方案時已建議「正苦」採用現時的方案。另外, 「正苦」在2008年中向議會申請27億為現在的高鐵方案進行詳細設計時, 大部分泛民議員(包括公民黨)也照批, 並沒有提出另類建議。這些都可在立會鐵路事宜subcommittee的會議紀錄或當時報章的報導證實。直到今年年中有人反對收地時才突然質疑建議。這是不是認真議政之道。

FROM
http://www.cuhkacs.org/~benng/Bo-Blog/read.php?1101

私人傳訊

積分: 11542

666^#

發表於 10-1-12 00:44 |只看該作者

至於....官商勾結...
唉......現在政府也怕了官商勾結這個TERMS...
明明西鐵本來打自算在尖沙咀廣東道下面起個站....
但係怕左被指為官商勾結, 結果個站CANCEL左....
到起左柯士甸站, D人又話去尖沙咀唔方便....

私人傳訊

積分: 3263

畀面勳章環保接龍勳章

667^#

發表於 10-1-12 00:44 |只看該作者

人權、自由、法治，才是香港的高鐵。
你冇吸引力，出十個電話都冇人搵你。

[ 本帖最後由チー於 10-1-12 00:46 編輯 ]

私人傳訊

積分: 11542

668^#

發表於 10-1-12 00:46 |只看該作者

事先聲明:

我娘家在西九龍, 而且是在柯士甸站旁...
我在的公司有參與高鐵....

私人傳訊

積分: 3263

畀面勳章環保接龍勳章

669^#

發表於 10-1-12 00:58 |只看該作者

政府原來有好多資料喺手，但唔公布

私人傳訊

積分: 3263

畀面勳章環保接龍勳章

670^#

發表於 10-1-12 01:05 |只看該作者

[ 本帖最後由チー於 10-1-12 01:07 編輯 ]

私人傳訊

積分: 11542

671^#

發表於 10-1-12 01:49 |只看該作者

原帖由 babesiu 於 10-1-11 18:48 發表
咁美國經濟都無因為無高鐵而停滯不前喎. 如果高鐵咁掂點解美國佬唔即刻叫起, 搞基建帶動經濟, 人人有工開...

講笑噤講...美國佬LIKE 車...唔LIKE TRAIN.
所以美國二氧化碳排放係好高, 好多都用在交通上.

私人傳訊