心聲留言 今日: 0 | 主題: 17541

積分: 6558

722^#

發表於 06-2-22 16:40 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

hi, (*_*)
我住黄大仙區架

咁你有冇返工架？
我媽媽係急性腦膜炎C架 :cry: :cry:

私人傳訊

(*_*)

洋房

積分: 189

723^#

發表於 06-2-22 17:32 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

我有做野呀,但正直轉工其間, 未穩定....
你又有無返工呢???
有小朋友未呀??
sorry,因之前啲message太長, 所以無睇晒!!

好開心識到你呀, 因我未有一個朋友係同我有大致相同既遭遇.... 我會覺得好多人唔明我既唸法.... 因我地個背景相差太遠了!!

You & Me[br]

私人傳訊

積分: 6558

724^#

發表於 06-2-22 23:51 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

(*_*)
我冇做野呀 :-| 有一個女,今年讀k3

咁你得閒就入黎傾下la :mrgreen:

(*_*) 寫道:
我有做野呀,但正直轉工其間, 未穩定....
你又有無返工呢???
有小朋友未呀??
sorry,因之前啲message太長, 所以無睇晒!!

好開心識到你呀, 因我未有一個朋友係同我有大致相同既遭遇.... 我會覺得好多人唔明我既唸法.... 因我地個背景相差太遠了!!

私人傳訊

積分: 6558

725^#

發表於 06-2-23 00:21 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

私人傳訊

積分: 6558

726^#

發表於 06-2-26 00:18 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

私人傳訊

積分: 6558

727^#

發表於 06-2-27 23:35 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]遠古動物公仔紙

私人傳訊

積分: 6558

728^#

發表於 06-2-28 01:50 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

世上最易的十條問題

1.百年戰爭(英法)到底打了多久?
2.巴拿馬帽Panama hat是那個國家製造的?
3.貓腸Cat guts是從那種動物身上來的?
4.俄國人在那一個月慶祝十月革命?
5.駱駝毛刷Camel's hair brush是用什麼毛造的?
6.太平洋的金絲雀群島 Canary Islands 是以什麼動物命名的?
7.英皇喬治五世King George VI 的名字是什麼?
8.紫織布鳥Purple finch是什麼顏色的?
9.中國醋栗Chinese gooseberry 是在哪裡出產的?
10.客機上的黑盒Black box是什麼顏色的?

答案是

1.100
2.巴拿馬
3.cat
4.10
5.駱駝
6.金絲雀
7.George
8.紫
9.中國
10.黑

HaHa! 咁就零分啦! 死未!
......................
......................
......................

.............
.....

正確答案:

1.百年戰爭(英法)到底打了多久??>>> 116年
2.巴拿馬帽Panama hat是那個國家製造的??>>>>>厄瓜多爾 (Ecuador)
3.貓腸Cat guts是從那種動物身上來的?? >>>>>羊和馬
4.俄國人在那一個月慶祝十月革命???>>>>>?11月
5.駱駝毛刷 Camel's hair brush是用什麼毛造的?? >>>> 松鼠毛Squirrelfur
6. 太平洋的金絲雀群島Canary Islands是以什麼動物命名的??>>>>> 狗
7.英皇喬治五世King GeorgeV的名字是什麼? >>>>Albert
8.紫織布鳥Purple finch是什麼顏色的??>>>>>?深紅色
9.中國醋栗 Chinese gooseberry是在哪裡出產的??>>>>>紐西蘭 NewZealand????
10.客機上的黑盒Black Box是什麼顏色的??>>>>> 當然是橙色啦~

私人傳訊

積分: 6558

729^#

發表於 06-3-7 00:15 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[轉貼][size=small]好正既網站
Enter~

私人傳訊

積分: 6558

730^#

發表於 06-3-11 19:19 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]五十年代港島街景分享

1) 樂聲迴旋處，圖中巴士是中巴 11 號由灣仔碼頭前往大坑道。
右邊是樂聲戲院。

2) 皇后大道東，右前方是萬茂里，這段路是昔日的樟木槓街，
於七十年代初消失，三十年後再成為酸枝家具集賣區。

3) 德輔道中，右前方是租庇利街。滿座牌巴士是 10 號由西營盤
前往北角。電車售票員揹交叉帶，分別是白色袋及銀色打孔機。

私人傳訊

冬菇頭

大宅

積分: 1798

731^#

發表於 06-3-14 00:03 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

lulu媽媽：
早d識你就好

私人傳訊

積分: 6558

732^#

發表於 06-3-20 01:00 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[quote]
冬菇頭寫道:

lulu媽媽：
早d識你就好

私人傳訊

積分: 6558

733^#

發表於 06-3-20 01:01 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]帆船公仔紙

私人傳訊

積分: 6558

734^#

發表於 06-3-20 01:14 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=large]入去睇下呢個網,
有好多香港既舊圖片！！！
一齊到1946-47既舊香港睇睇~

私人傳訊

積分: 6558

735^#

發表於 06-3-23 22:59 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=medium]香港巴士歷史
當大家看見「九龍巴士(1933)有限公司」的字樣時，千萬不要以為九龍的巴士服務是由1933年開始，同樣地，也不要以為中華巴士一開始就是服務於香港島，因為......
1921：一切從九龍開始
1933：專利權的誕生
1949：雙層巴士時代
1971：一人控制一輛巴士
1972：隧巴打破壟斷
1973：後置引擎＋珍寶巴士
1975：豪華巴士
1981：超級雙層巴士
1982：特快路線
1990：流動冷氣機
1993：新經營者新氣象
1996：低地台新世代
1997：青嶼西隧帶來新領域
1998：改朝換代更進一步
2003：殊途同歸
未來：充滿挑戰和變革
1921：一切從九龍開始
　　早在一九二○年代，香港已有巴士行駛。當時香港島的市民可以乘搭電車來往港島北岸各區，但九龍並沒有電車，九龍區的市民只能安步當車，除了富裕人家可以坐人力車代步。這造就了在九龍經營巴士的市場空間。「九龍汽車公司」是最早期成立的巴士公司，於1921年創辦，提供來往尖沙咀及深水埗的巴士服務，最初祇有幾輛Ford行走。

　　1924年，一群華人向英國Thornycroft公司購買了一輛Bodicea型巴士在九龍行駛，這便是中華汽車公司，也行走尖沙咀到深水埗的路線。當年大多數市民從未嘗試過坐「呠呠車」的滋味，當巴士投入服務時，吸引不少市民乘搭，生意大好，也吸引了新的投資者。這個時期香港的巴士公司自由競爭，存在著多家小型營辦商，包括啟德巴士公司行走九龍城至油麻地及尖沙咀的路線，香港島則有電車公司、大酒店及香港仔街坊會分別經營多條路線。

1933：專利權的誕生
　　三十年代，香港政府為了更有效管理巴士業務，於是實施「地區專利」制度，劃出香港島及九龍新界兩個地域招標，每個地域由一家巴士公司專營，部份盈利要上繳專利稅予政府。一九三三年四月，港府將港島巴士的專營權交給中巴，九龍及新界的專營權交給九巴。多家小型巴士公司經過合併改組後，「九龍汽車(1933)有限公司」及「中華汽車有限公司」便相繼成立，接手維港兩岸的公共巴士服務。九巴和中巴也成為了以後六十年，香港公共巴士業務的表表者。一九七三年，政府再以地區專利形式，把大嶼山的巴士服務交予「新大嶼山巴士(1973)有限公司」專營。

　　不久隨著社會轉變，地區專利已過時，政府於1975年開始，將地區專利改為「路線專利」，每一地區再不局限由一家巴士公司提供服務，容許多家公司競爭。其實這時的過海隧巴已讓兩巴進行有限度競爭。
1949：雙層巴士時代
　　戰後大量新移民從內地湧來香港，人口暴增，交通需求與日俱增，巴士服務供不應求，九巴決定購買雙層巴士。第一輛雙層巴士於1949年4月投入服務，這就是Daimler CVG5。政府特別為了讓雙層巴士在路面行駛，把主要街道上的樹木修剪及提升店舖招牌至離地4.8米高。五十年代起，巴士網絡隨著新發展區而伸展，路線和車輛以幾何級數增加，柴灣、觀塘、荃灣等地相繼有巴士行走。

　　由於香港島的道路狹窄曲折，中巴直到1963年1月才有第一輛雙層巴士行走，這是一輛Dennis Loline III。香港成功行走雙層巴士後，中巴便大量購置雙層巴士。六十年代，兩巴不論單、雙層巴士都不斷添置，市區用雙層，郊區用單層，配合地形、路面和乘客需求。直到七○年代初，因新市鎮發展和郊區道路改善了，新界區和港島南區才開始行走雙層巴士。
1971：一人控制一輛巴士
　　一直以來，每輛巴士除了司機外，還有售票員和守閘員。踏入七十年代，為了節省成本，精簡運作，一人控制(One-Man-Operated，OMO)的概念誕生，將巴士帶進一個全新的時代。OMO全車祇由一位司機操作，不設售票，乘客上車後自行把車資投進錢箱裡，不設找贖。中巴於1971年率先試行OMO，但不少巴士因設計所限，難以採用OMO，兩巴祇能循步漸進，把舊型巴士逐步改裝，遷移車門，讓乘客在最接近司機位處上車入錢。九巴更須經歷「一人駕車一人售票」(One-Condictor-Operation，OCO)的過渡期，直至1983年，一人控制才能全面實行。
1972：隧巴打破壟斷
　　海底隧道於1972年8月通車，香港九龍兩地從此貫通。九巴和中巴開始聯營過海隧巴，兩地都有九巴和中巴行駛，「地區專利」已名存實亡。
1973：後置引擎＋珍寶巴士
　　六十年代之前的巴士大部份是前置引擎，半駕駛艙(Half-cab)的設計，載客量有限。巴士設計推陳出新，後置引擎巴士於70年代引進香港，令車廂更寬敞，司機也不須日夕和引擎噪音熱氣相伴。1973年，中巴購買了Daimler Fleetline，並率先採用三加二座位設計，使載客量大增，地台也較傳統型號為低，易於上落。從此，高容量的「珍寶巴士」成了主流，三加二座位是這時的巴士標準。
1975：豪華巴士
　　經濟起飛形成了富裕階層，巴士公司開始不單提供大眾化的巴士服務，也開辦收費稍昂而高質素的「豪華巴士」，行走高尚住宅區，及以旅客為對象的機場巴士。1975年九巴購買了一百輛Albion豪華巴士，行走多條200系列的巴士線及創辦啟德機場巴士服務，中巴也在1978年引入Metrobus雙層巴士，行走中環至赤柱及舂坎角的260及262路線。

1981：超級雙層巴士
　　雖然地下鐵路和電氣化火車相繼於八○年代初期通車，但香港人口持續急劇膨脹，加上新市鎮不斷發展，對巴士的需求依舊有增無減。巴士公司急需更大型的車輛去應付，於是積極尋覓新型號，終於在1981年5月，車長12米的三軸超級雙層巴士來港了。這是MCW的Metrobus 12米，全車可載客160多人，比傳統雙層巴士的載客量高出45%。三軸巴士對紓緩多條路線的需求甚為有效，由八十年代中起，九巴及中巴訂購新車都以三軸巴士為主，今天的香港街上大部份巴士都是三軸型號。

1982：特快路線
　　八十年代，高速公路陸續通車，巴士公司為了加快疏導乘客，提高與地鐵、火車的競爭力，開辦多條新市鎮往市中心，行經高速公路的新線。1982年起，九巴經營一系列「X」線，行走東九龍走廊、吐露港公路、荃灣路等幹線公路，中巴則在1984年開辦700系列的東區走廊特快路線，連接東區及中環。
1990：流動冷氣機
　　隨著科技進步及市民要求日漸提高，九巴於70年代中開始研究冷氣巴士。1980年，全球首兩輛雙層冷氣巴士率先投入香港行走，它們分別是Dennis Jubilant 及Leyland Victory MkII，然而技術未成熟，試驗並未成功。1987年，九巴引進豐田24座中型巴士，開始經營空調巴士路線。

　　直至1988年，九巴的Leyland Olympian 11米空調巴士投入運作，這是第一輛成功的雙層空調巴士。從1990年起，中巴和九巴開始大量購買空調巴士，普通巴士的訂單逐漸淡出。時至今日，各式各樣的單、雙層空調巴士成為公共交通的主力。
1993：新經營者新氣象
　　港府鑑於中巴服務未如理想，於1992年決定將中巴部份路線，為數共26條公開競投，最後由一家新的專利巴士公司：「城巴有限公司」奪得，打破了中巴在港島專營的局面。1993年9月1日起，城巴開始經營港島26條巴士線，香港的巴士首次出現面對面的直接競爭。城巴陸續開辦新線，市場佔有率不斷上升，再於1995年9月接管中巴另外14條路線，與中巴漸成均勢。
1996：低地台新世代
　　九十年代市民意識到傷健平等，在政府推動下，方便殘疾、老弱乘客上落的低地台巴士引進香港。1996年，首批有輪椅斜板、地台可調高調低的Dennis Dart SLF單層「易搭巴士」成功推出，1997年底，全球首輛雙層低地台巴士Dennis Trident投入服務，低地台巴士成為廿一世紀香港以至全世界巴士的新標準。這時巴士已由過去重量演變為重質，除車隊陸續空調化外，三加二座位的擠迫設計已不合時宜，取而代之的是寬敞舒適的二加二座位。
1997：青嶼西隧帶來新領域
　　1997年5月，青嶼幹線通車，以往偏處一隅的大嶼山和市區連為一體。配合新機場及東涌新市鎮的發展，北大嶼山巴士線首次以分組招標的形式公開競投，規定採用全空調車隊，成為今後批出巴士線專營權的新模式，競爭和服務質素是重要的考慮因素。另一家新經營者──「龍運巴士有限公司」出現了。
　　西區海底隧道通車，西隧巴士網絡首次以一公司一線，非聯營模式運作，新界西北直通港島的隧巴線，成功地搶走不少巴士轉地鐵的乘客。
1998：改朝換代更進一步
　　1998年3月，由於中巴服務未能合乎公眾要求，政府決定終止中巴的專營權，大部份路線公開競投，結果由「新世界第一巴士服務有限公司」由9月起接手經營，具65年歷史的中巴從此退出專利巴士業務。

　　新巴一成立即大張旗鼓，購買大量全新低地台巴士、改革管理制度和員工福利，提供高質素巴士服務，成功使公眾對中巴過去惡劣的印象一掃而空。新巴和城巴在香港島上正面交鋒，為了鞏固市場地位，不惜大量加開新線和加派車輛搶客，卻換來交通擠塞加劇的後果。
2003：殊途同歸
　　新巴、城巴直接競爭帶來前所未見的巴士過多、浪費資源等問題，政府開始意識到這帶來擠塞、污染等社會成本。踏入二千年，政府開始採取多項補救措施，包括減少巴士停站次數、限制開辦新路線、研究設立轉車站、八達通轉車等設施，使資源更充份運用。政府又為避免壟斷，決定開放新界新市鎮及九龍新發展區的巴士線公開競投。

　　二零零三年六月，新巴母公司周大褔企業有限公司旗下之 Delta Pearl Limited 從 Stagecoach Group 手上收購城巴。令分裂十年的香港島巴士服務，再次回歸於一個財團手上。
未來：充滿挑戰和變革
　　在可見的將來，香港的巴士服務在不斷改進之餘，還要面對更多挑戰，包括來自政府以鐵路為主的公共運輸政策、環境保護、公眾需求等多方面。高科技的發展，對提升巴士服務質素亦不可或缺，諸如衛星追蹤、報站系統、資訊廣播等，是維持巴士競爭力所必須的。

私人傳訊

積分: 6558

736^#

發表於 06-3-24 22:44 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]灣仔碼頭水餃
推介美食： •上海面 $ 9 / 斤•餃皮 $ 12 / 斤•雲吞面 $ 15 / 斤•炒面 $ 12 / 斤
地址 : 灣仔道 51 號 / 交加街 13 號地下
電話 : 2892 1209 / 2838 8176
營業時間 : 8 am – 8 pm

“灣仔碼頭”是個牌子，確係源於灣仔碼頭。香港未有地下鐵時，灣仔碼頭車水馬龍，亦因而造就了一個由木頭車經營生意而發跡的感人故事，主人是人稱臧姑娘的臧健和。

臧健和女士，人稱臧姑娘，1977年帶著兩個年幼的女兒從青島來香港與丈夫團聚。沒想到丈夫卻狠心地拋下她們母女三人而去，使她們的生活頓時陷入困境。臧健和只有出去做散工，有時甚至做三份兼職，每天工作十七八個小時。既使這樣，也難以擺脫困境。

一次她為來家裏做客的朋友包餃子，來自青島的她，有家傳的做餃子秘方和技術。客人們吃了她做的餃子後都贊不絕口，並開玩笑說，你有這麼好的手藝，做餃子賣定賺錢。

說者無心，聽者有意。臧健和以前也看到街邊有小販擺攤賣面食，雖說味道只是一般，生意卻不錯。於是她打定主意，做手工水餃來賣。於是她拿出身邊僅有的幾百塊錢添置了一輛木頭車和做餃子的原料，在香港灣仔的碼頭邊擺攤賣起水餃來。那時，包餃子､煮餃子､賣餃子都是她一個人，即「一腳踢」，其中辛苦可想而知。

由於她的水餃味道鮮美，價錢亦不貴，服務也很好。隨著時間的推移，有了不少熟客，這些熟客又帶來不少新客。短短幾年之內，灣仔碼頭藏姑娘的水餃已經是遠近馳名了。她的經濟條件也得到了改善。“灣仔碼頭”這一品牌由此誕生。

私人傳訊

積分: 6558

737^#

發表於 06-3-24 22:46 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]四環九約中的灣仔
「四環九約」，其實是當時華人對維多利亞城約定俗成的叫法。

所謂「四環」，即下環、中環、上環及西環。

所謂「九約」，即（一）堅尼地城至石塘咀；（二）石塘咀至西營盤；
（三）西營盤；（四）干諾道西東半段；（五）上環街市至中環街市；
（六）中環街市至軍器廠街；（七）軍器廠街至灣仔道；（八）灣仔道至鵝頸橋　（九）鵝頸橋至銅鑼灣。
而「四環九約」正是香港從一八四零年代發展起來的區域。

私人傳訊

積分: 6558

738^#

發表於 06-3-27 01:08 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]灣仔船街南固台
香港有不少值得緬懷的歲月；亦有不少讓人可發「思古幽情」的建築物。可惜在「商業價值」的重建中，一一被拆掉，而只能在記憶中回味。雀仔街、花布街、鹹蛋街及很多街市街，現在都消失了……；打小人、刮面、占卜、唱粵曲等街頭小景，很多亦成為歷史回憶中的小點滴。香港在發展中，應該如何保護古蹟文物？且聽黃華生教授一番細語。　

有一事件：灣仔船街有一20年代古老大宅「南固台」，為依山而建的三層高大屋，雖不致有亭台樓閣、華麗堂皇之氣派，但其中西特色兼備，亦可算為當時代表衝破中西文化的建築小品，所謂中西特色，可見其中式欄杆與木彫，以及西式圓柱磚牆，構成一幽雅風格。

最近得悉發展商在重建計劃中，將此古宅保留，成為歷史古蹟。將來市民可以在觀賞建築中，回顧香港昔日歷史，甚至可發展成為旅遊景點。灣仔街市的回憶另一事件：位於大道東的灣仔街市，建於30年代，為一轉角位的三層高大樓，用作街市用途。其建築外牆，以流暢的弧形「面」與弧形「橫線」，去解決二車道的交接問題。街市大樓的入口，亦剛好設在此交叉點，再採用開放式設計，入口兩旁更佈以二根圓柱，加強這交接點形象。

這種線條簡潔、融合環境的建築形式，正是符合當時德國包浩斯（Bauhaus）所推動的現代建築主義（Modernism），簡潔清新，通透開放，使外內空間連接，正是推向國際風格（International Style）的建築條件。原來灣仔街市已被列入市建局的重建項目，最近並經城規會批准拆卸，作重建為高層住宅大廈。實際重建地盤不單是灣仔街市，還包括灣仔街市周邊更大的範圍，最初重建計劃是拆掉灣仔街市，並在原有位置興建新型商業高層大廈，但在其旁邊新建一街市大樓，這做法可能得到商業上最大的利益，但是卻損失了一珍貴的歷史檔案，令人惋惜。

私人傳訊

積分: 6558

739^#

發表於 06-3-27 15:32 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]色情行業

色情行業是灣仔的古老行業之一，從老街坊的憶述，色情行業竟是灣仔社區生活的一部份，有人習以為常，有人卻引以為恥。無論如何，色情行業的多變跟灣仔社區的轉變血脈相連，由妓寨到一樓一鳳，到今天一樣寄居在民居之中。換一個角度，汕頭街的妓寨、修頓球場附近的企街、白宮酒店的妓女，是否都可以視為勞動再生產的一個環節？

「咁汕頭里呢係一間咁坐喺門口呀咁嘅，係妓寨。出面嗰截呢汕頭街呀冇㗎，入邊汕頭里嗰啲呢就喺地下㗎啫，咁坐喺門口，嗰個呢就係都差唔多都叫做褓姆喇，坐門口嗰個啲阿嬸嚟㗎啫，佢做招呼囉，打掃呀咁，倒水呀叫。唔係龜婆，嗰啲唔出面㗎喇，呢啲就真係做阿嬸㗎咋。」

「入面呢你都睇唔到佢，要䁓下䁓下咁，咁嗰時間仲學吓啲所謂大寨嘅作風喇，我記得就係去䁓下佢呢，"入嚟坐喇咁。"你入去坐呢都得，你唔一定要幫襯㗎，但你起碼要抌低幾個仙喺度嚟，即係嗰啲叫『打水圍』呀叫做，有啲䁓下唔啱就走囉，我講啲尋芳客呀。」

「街舖嚟㗎，喺呀地下嚟㗎咋。(咁你哋細路仔都見到？喺出邊就咁見到？)見到！不過多數日頭冇嘢嘅。日頭本來就唔開嘅，但係後期呀，即係我記得我開始讀上高小嗰陣時，已經日頭都有啲有，即係可能又話生意難撈喇，嗰啲茶樓下晝收，冇人做生意㗎喇，啲妓寨開埋可以做多啲生意囉。」

「春園里下面呢我懂人性之後呀已經冇嘞，就搬走㗎嘞，嗰度呢就係叫做大number，當地啲香港人呢就叫做牛雜婆，即係叫蘇絲黃嗰啲，做bar girl嗰啲呀，大number就係嗰啲專做外國水手生意㗎嘛。喺春園里嘅，後來搬咗出去駱克道啫，佢大number要攞牌㗎。再後來就變咗渣飛道綠窗門就係咁囉，冚唪唥油晒綠色㗎，一睇就睇到囉，即係宜家就叫做一樓一鳳嗰啲咁。」

（灣仔出生、長大，講述戰前汕頭里妓寨）

「有啲上咗年紀嘅女人帶埋嗰啲女人企喺街度，企喺修頓球場一帶，莊士頓道呢邊又有，軒尼詩道嗰邊又有，揸把扇撥撥下嘍啲男人呀，"先生，大姑娘呀，要唔要呀。" 聽佢細細聲講囉，譚臣道一迾都係咁企，菲林明道呀，譚臣道呀。咁夜晚黑呢，我哋一到四點零點鐘呢，我地十零歲唔行去嗰度，若果你行去嗰度呢，幾個人行都好啦，啲男人好曳㗎，喺後面同你講埋啲唔三唔四呀，嚇得你唔敢行嗰度㗎。」

「以前有好多帶街，專門帶啲海兵去玩嘅。灣仔區有好多黃色酒店㗎，最有名嗰間就喺莊士頓道、灣仔道嗰度，即係而家哈迪斯嗰個位置，有間叫做『白宮酒店』係黃色架步嚟㗎，嗰啲搵食嘅女人長駐喺嗰度㗎，有人帶出帶入，佢地唔同企街嗰啲，好少行出黎。嗰啲帶街我地叫佢做『打手』，英文唔係好叻㗎咋，成日聽倒係咁嗌"Hello！阿John!阿Jack!"咁就嘍生意㗎。」

「有陣時我見啲帶街帶佢地(妓女)去『馬島醫院』驗身，初初我聽人講淨係醫皮膚病嘅啫，我懂事嗰陣呢叫做『性病醫院』。有個女人帶住，後面有兩個男人跟住尾，成班去都係做嗰啲㗎嘞。佢喺灣仔道，而家『集成中心』對面，間醫院係政府嘅，強逼接海兵嗰啲(妓女)一定要去嗰度檢查，驚你有性病，惹到唔掂㗎嘛。」

「我見嗰啲媽媽生，人地嗌佢地做媽咪咁，多數都係外省婆，所謂外省人即係上海人，佢地講啲話唔學我地廣東話咁樣。佢地著繡花嗰啲布鞋呀，著條黑褲、著件花衫咁帶住佢地(妓女)行。嗰啲動作行出嚟你睇得出㗎，擔口煙仔，梳到個頭靚一靚，濃妝艷抹，夾住個手袋咁樣行嘅。你一睇就睇出佢唔係正當人家架嘞，佢識講幾句英文都唔定架。」

(灣仔出生，講述戰後娼妓在街上的情景)

私人傳訊

積分: 6558

740^#

發表於 06-3-28 22:26 |只看該作者

Re: 你的童年是怎樣過的?【珍貴懷舊圖片】

[size=small]炸灣仔

二十世紀初的灣仔是一個華人聚居的社區，但它同時是英國殖民政府的軍事基地。訪問的過程發現，「英軍船塢」是灣仔老一輩口中的重要標記，老人家忽然來個"督yar"、"dogyar"等地道英語，指的是"Naval Dockyard"。亦因為這個船塢，灣仔居民便要飽受多一重的戰火摧殘。

「四一年十二月八號之後嗰幾日啦，嘩！佢(日軍)本來炸呢個『海軍醫院』㗎，宜家『律敦治醫院』個位呀，佢話懷疑嗰處有軍火場喺度，燒咗彈呢'bomb'咗落去莊士敦道，『華懋大廈』嗰度，『華懋大廈』前身呢係叫做『牛津洋服』，咁呀戰後起咗『美高梅舞廳』，宜家『華懋大廈』拆三次。咁嗰陣時我哋(灣仔消防局)喺對面騎樓疏散吖嘛，喺『宏興鵲鴣菜』呀，同埋呢個『悅興包辦館』嗰處吖嘛，『雲長餐廳』吖嘛，嘩！我哋個個扒喺處，'bing ling bang lang'，嘩！收尾有驚無險，個彈喺『牛津洋服』入便爆炸，死咗一個人！」

「喺灣仔另一次又係驚險，當時英軍派救濟米呀，好多人輪米呀，喺『宏興鵲鴣菜』，同埋『悅興包辦館』嗰處，即係宜家『大有商場』呀，嗰度係舖頭嚟，騎樓底無建到防空牆，變咗無嘢擋住，炸彈喺出便馬路邊爆炸，好多人瞓喺地呀，嗌救命呀。嗰啲霹擊炮彈喺出面馬路'bomb'咁'bomb'落去喎，好在大難不死，喺個耳仔'bang'一聲響呢，響到呢'wung'到宜家幾十年，成日'we'喺個耳窿嚟，震盪嗰啲耳骨。」

「防空牆係一舊大磚，四方嘅，入便井字形嘅，即係兩個通心磚嚟嘅，係紅毛泥沙石，一隻百二呎咁，四四方方砌上去個騎樓處，鋪坎個騎樓，即係好似宜家啲圍牆隔水咁，預備炸彈㗎喇。」

(灣仔消防員，講述兩次遇上炸彈的經歷)

「鵝頸橋嗰度，到咁上下和平嗰陣時呀，嗰啲飛機呢品字形咁樣囉，炸鵝頸橋，好多人喺度放假呀嘛，好多人喺嗰度行呀，買嘢食吖嘛，嘩！嗰啲飛機密密圓圓唔知點樣，品字樣，睇住佢落…落緊炸彈落嚟呀，咁咪死好多人囉，嗰度呀，一路死咗啲人呀，執一個禮拜都未曾執得晒呀。我啲姊妹呀，嗰啲人去嗰度玩吖嘛，嗰度好旺吖嘛。都死咗好多個，嗰啲同埋一齊返工嘅姊妹。唉！真係好慘，蘿蔔頭嗰陣時。」

(灣仔女居民，淪陷時約20歲，當時在灣仔一家船當女工)

「一響警報呢，就...你有地方你就匿，有啲就去嗰啲防空洞，有啲呢就真係…就真係搵地方匿喇。試過一次我…最深印象呢，嗰日呢，就係地顫式轟炸。佢本來就炸嗰個船塢嘅，但呢係可能即係嗰時計算冇咁準啦，就變咗呢，全個灣仔呢，炸咗灣仔，咁呀地顫式你知道啦一路掃過去。警報 … 完咗之後呢，話嗰啲飛機走晒喇咁，咁呀聽到人哋話呢灣仔呢炸到…平晒。」

「咁我爸爸出咗去石印館吖嘛，喺聯發街，即係喺灣仔大佛口嗰度呢左近，我媽媽就即刻帶住我呢，嗰陣時又冇車又冇剩，我哋要由天樂里行路過去。嘩!沿途呢就真係驚心動魄呀，通街都係嗰啲瓦礫啦，嗰啲灰塵啦，行到去即係宜家修頓球場嗰度呢，嘩!嗰啲嗰啲屍體呢…即係支離破碎嗰啲屍體呢，直情好似…好話唔好聽…撈過泥嘅，即係…一截一截嘅，睇見就驚㗎喇。」

「嗰陣媽媽拖住我就…左閃右避，跟住電車路咁就行埋去嗰啲騎樓底嗰度呢再行，咁但係呢又驚呀，你騎樓底唔知穩唔穩陣㗎嘛，因為你炸過呢，好可能隨時冧㗎嘛，就又行番出嚟路邊，就跟住嗰啲人一路係咁行，卒之去到聯發街口嗰度呢，嘩一個大窿呀，嗰度有個炸彈炸咗落去呢，咁呀變咗一個大窿，雖然係年紀輕咋，直情好似跌咗咁㗎個心，即係驚呀。」

「石印館裡面就冇事…嗰…個屋冇冧到。嗌啦，嗌咗一輪先至有人應，原來呢佢哋匿埋晒喺嗰個… 即係用嗰啲石板呀，即係嗰陣時用嗰啲佢…佢石印就要…一一塊塊嗰啲石板咁㗎嘛，砌成一個防空洞咁，佢哋自製嘅防空洞，嗰啲石板呢好大塊㗎，一路咁㨆高呢佢哋原來匿晒喺裡面。」

(灣仔居民，淪陷時約十歲)