自由講場

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公爵府

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61#
發表於 16-10-26 04:03 |只看該作者
天佑我們 發表於 16-10-26 00:02
慈雲山又係比較麻煩同黃大仙真係差好遠


慈雲山問題比較複雜 一直都有計劃起 但因為地理問題 處理唔到

所以東九龍新線都無佢份 比較可惜


伯爵府

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62#
發表於 16-10-26 07:23 |只看該作者

回覆:何文田站起多個愛民出口技術上一定得

我住西營盤,行去香港大學站同西營盤站都要10分鐘以上,老人家可能要20分鐘... 我覺得技術上係可以起個喺我屋企樓下,肯定係因為錢嘅問題唔起...




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63#
發表於 16-10-26 07:26 |只看該作者

回覆樓主:

有冇證明技術上係得?


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64#
發表於 16-10-26 07:29 |只看該作者

回覆:何文田站起多個愛民出口技術上一定得

講正經,當日我哋都cut咗好多巴士,有D由15分鐘一班變成30分鐘,所以我哋初初都勁憎地鐵,不過而家已經被迫適應咗,無可否認有地鐵真係方便好多... 希望cut車對你哋影少D ~





伯爵府

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65#
發表於 16-10-26 08:03 |只看該作者
凍檸檬茶 發表於 16-10-26 03:49
照我睇運輸署個幾份文件 巴士重組影響唔算好大

大部份重組都係路線重疊個幾條 多數都有代替既巴士可以 ...

延線只係多兩個站,正路對成個巴士路線系統影響唔會好大,因為新地鐵線增加既覆蓋範圍有限。我其實覺得居民都唔需要太擔心。我之前住個度都係無地鐵,現在有左堅尼地城條線,我個度一樣無地鐵,但我樓下既巴士都有d改動,連接到去地鐵既巴士頻密左,我其實覺得方便左快左。

所以政府就算弱勢,我認為未白痴到會大量cut巴士小巴線,始終距個focus都係要加快疏導乘客,除左少d巴士空氣好d,條路都無咁塞,坐巴士既人都會覺得條路順左。


寶石宮

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66#
發表於 16-10-26 08:09 |只看該作者

引用:Quote:原帖由 babyco 於 16-10-26 發表係囉

原帖由 sfuhsg 於 16-10-26 發表
大把人辛苦供大半世既樓都唔近地鐵啦
同埋不嬲都冇架啦..


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67#
發表於 16-10-26 08:11 |只看該作者
技術上....可以每座門前都有一個出口嘅!
"女" 人做牛做 "馬" => 媽


侯爵府

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68#
發表於 16-10-26 08:38 |只看該作者
sobecky81 發表於 16-10-25 22:39
算啦, 唔起都起左...而家講咩都無用。
希望d 議員幫手爭取唔好cut 咁多巴士,小巴班次仲好...
遲d homanti ...

呢樣係真!要爭取!


侯爵府

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69#
發表於 16-10-26 08:49 |只看該作者
A仔媽咪 發表於 16-10-25 22:37
技術黎講出口通到出旺角都得…
永遠不要和白痴爭辯,因為他會把你的智商拉到和他同一水平,然後用豐富的經驗打敗你。


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70#
發表於 16-10-26 08:50 |只看該作者
廢話

就算係因為成本問題都好正常啫!人地係上市公司,要對股東負責,用多咗錢又比你班人鬧


寶石宮

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71#
發表於 16-10-26 08:51 |只看該作者
A仔媽咪 發表於 16-10-25 22:37
技術黎講出口通到出旺角都得…

不如整埋地下城! 有簽諗
放下自在


侯爵府

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72#
發表於 16-10-26 09:01 |只看該作者

回覆:何文田站起多個愛民出口技術上一定得

我無呢方面既專業知識,就算有,起一個MTR出口,「技術可行」只係起既原因之一黎。




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