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水晶宮

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61#
發表於 25-3-3 06:32 |只看該作者

回覆樓主:

本帖最後由 野原美冴 於 25-3-3 06:33 編輯

雖然有人逃票,但個人數應該是好低,未至於令輕鐵蝕錢。輕鐵蝕錢係票價低,如加價就反嚮太大。

我坐輕鐵落車後d乘客都湧去出閘機拍卡,要排隊拍卡添,當然會有幾丁人唔拍,我相信係月票或者要轉車。

見過查票隊(但真係好少見),佢哋次次上車查完都無捉到人,去月台出入口截人查票,都係無人逃票。偶然見過幾次捉到一個半個人。

如果逃票嚴重到令輕鐵蝕錢,咁查票隊一上車查票,理應一車人捉到10個8個逃票。


大宅

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62#
發表於 25-3-3 09:55 |只看該作者
回覆 cl9725 的帖子

當然張月票唔係淨用來坐輕鐵,月票係包埋坐屯馬線


珍珠宮

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63#
發表於 25-3-3 09:56 |只看該作者
野原美冴 發表於 25-3-3 06:32
雖然有人逃票,但個人數應該是好低,未至於令輕鐵蝕錢。輕鐵蝕錢係票價低,如加價就反嚮太大。

我坐輕鐵落 ...

係囉,逃票嘅一定係少數。各地輕鐵都係咁設計,逃票問題係人嘅問題唔能夠怪系統設計。
輕鐵好大程度係提供免費港鐵接駁,好難獨立睇賺蝕。多啲人查票都係成本,一定計過咁嘅查票最平衡到利益。
我細細個就住大西北,屯元天都住過,依家都間中會坐輕鐵,雖然我個人都唔太鐘意坐輕鐵,但以呢個咁大嘅區人口咁分散嚟講,輕鐵係一個唔錯嘅選擇,比起巴士,輕鐵比較上落客快,行速都快,客運量都高。


珍珠宮

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64#
發表於 25-3-3 10:03 |只看該作者
本帖最後由 Ononluk 於 25-3-3 10:15 編輯
cl9725 發表於 25-3-2 23:45
我唔知你搭天水圍車定其它。天水圍車双卡車。真係好密。屯門車是10~15分一班.我成日在兆康轉505.等成十幾分 ...

用MTR app 查到站時間,幾準。我有時屯馬線落車前都查定要轉嘅輕鐵幾點到,如果時間緊就跑快啲,要等到耐就喺港鐵站慢慢下買下麵包先。如果只坐一兩個站,啱啱走車我情願行下當做運動(例如屯門站去友愛咁嘅距離)。講真無輕鐵轉巴士,班次都唔會比較密。



瑪瑙宮

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65#
發表於 25-3-3 10:21 |只看該作者
輕鐵一路都設計都係咁,以前係買飛.依家係拍卡,尼個係人既問題
我上次係屯門站見到一批職員捉左一批乘客,(一對一)大部份係青少年


大宅

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66#
發表於 25-3-3 11:24 |只看該作者
本帖最後由 cl9725 於 25-3-3 12:01 編輯

輕铁方唔方便。好唔好。每人觀點不同。但過了廿多年。應該開放其它小巴。巴土穿梭這三區。還市民選擇權。唔應該為保障輕铁收入繼續壟断下去。有競争才有進步。如果開放後。乘客流失嚴重。就應該檢討改進。如港島區。有电車。有小巴。有巴士。有地鉄。电車仍然生存到。其它區也如是。政府口口本声声話反壟斷法。但輕鉄呢?對三區居民公平嗎?那所有有地鉄的區不如禁止其它公交行駛。一視同仁就公平啦!


大宅

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67#
發表於 25-3-3 11:37 |只看該作者
問題係有冇人肯要先,覺得輕鐵成個設計構想都係失敗


大宅

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68#
發表於 25-3-3 12:39 |只看該作者
loveistrue 發表於 25-3-3 01:33
回覆 MMVV 的帖子

竟然三頁都冇人出聲!!!其實買了月票都要以八達通拍卡出入站㗎!

屯馬線月票已經包括搭輕鐵,就算無拍卡都唔算逃票。遇到查票,只需要出示八達通就無問題。

用全日通都係同樣情況。


水晶宮

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69#
發表於 25-3-3 12:48 |只看該作者
cl9725 發表於 25-3-3 11:24
輕铁方唔方便。好唔好。每人觀點不同。但過了廿多年。應該開放其它小巴。巴土穿梭這三區。還市民選擇權。唔 ...

開放咗好耐啦,九巴、紅van、綠van都有,無限制上車落車。

應該係巴士公司覺得無錢賺,無開巴士線啫。


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70#
發表於 25-3-3 13:03 |只看該作者
cl9725 發表於 25-3-3 11:24
輕铁方唔方便。好唔好。每人觀點不同。但過了廿多年。應該開放其它小巴。巴土穿梭這三區。還市民選擇權。唔 ...

你睇下有冇小巴、巴士有興趣先啦 每個地區都一樣,有左鐵路集體運輸,絕大部份人都會搭鐵路。小巴丶巴士只會將線、路線車程減得越嚟越少。

你認為有小巴巴士會做得住?餅就得咁大,小巴巴士如果有興趣早就提出申請,你認為如果有小巴巴士班次會好頻密?有都係可能一個鐘一班車,因為大部分人已經去咗輕鐵。


你諗嘅嘢都唔現實。


伯爵府

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71#
發表於 25-3-3 13:05 |只看該作者
佬一名 發表於 25-3-3 12:39
屯馬線月票已經包括搭輕鐵,就算無拍卡都唔算逃票。遇到查票,只需要出示八達通就無問題。

用全日通都係 ...

原來係咁,咁解釋到點解樓主會見到好多人無拍卡。

印象中,輕鐵查票員係好少見(可能請人成本貴吧!),所以好多人坐輕鐵吾俾錢


大宅

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72#
發表於 25-3-3 13:58 |只看該作者
野原美冴 發表於 25-3-3 12:48
開放咗好耐啦,九巴、紅van、綠van都有,無限制上車落車。

應該係巴士公司覺得無錢賺,無開巴士線啫。
係咩?禁你教下我。有甚么3區穿梭公交可以搭。屯門去元朗。屯門去天水圍。元朗去天水圍。去屯門医院。屯門去其它邨等等。全部都係跨市區巴士路經的上落站。有jm 話天水圍有穿梭本區巴士。屯門。元朗有咩。你問下其它住屯門元朗D人先。


水晶宮

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73#
發表於 25-3-3 14:11 |只看該作者
cl9725 發表於 25-3-3 13:58
係咩?禁你教下我。有甚么3區穿梭公交可以搭。屯門去元朗。屯門去天水圍。元朗去天水圍。去屯門医院。屯門 ...

我咪講咗囉,係巴士公司唔開線,現在都無市場壟斷。


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74#
發表於 25-3-3 14:35 |只看該作者
野原美冴 發表於 25-3-3 14:11
我咪講咗囉,係巴士公司唔開線,現在都無市場壟斷。

佢傻到以為有左輕鐵,加入巴士小巴區內會有好頻密班次 佢覺得到時會有多個選擇

其實區區都一樣,有咗鐵路集體運輸,巴士小巴線路就會減少,班次就會減少,根本冇小巴巴士會申請開辦
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大宅

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75#
發表於 25-3-3 14:43 |只看該作者
本帖最後由 cl9725 於 25-3-3 14:44 編輯
fannychau 發表於 25-3-3 13:03
你睇下有冇小巴、巴士有興趣先啦 每個地區都一樣,有左鐵路集體運輸,絕大部份人都會搭鐵路。小 ...

政府有無開绿灯先。有無出過新聞稿開放市場。有就拿証據出來睇下。開放市場無人投你至講啦!你有無見過巴士小巴M尾的車。那些接駁地鉄巴士小巴。仲有短程巴士。巴士長途都大把人搭。港𡷊电車架架滿座。間間都未執。市民有選擇唔似輕铁壟断。


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76#
發表於 25-3-3 14:43 |只看該作者
本帖最後由 lovemisha 於 25-3-3 14:45 編輯

我剩係知一定唔可以執囉 某D線既巴士一樣逼到死 逼其實兩樣都逼 但輕鐵起碼可以逼爆全卡 巴士唔係 D無品人士成日企係下層唔行到最入 塞住D樓梯口唔俾人上去坐 驚死自己落唔到車咁 搞到巴士未坐滿人就逼住要開 但排隊個到仲有好長既龍尾! D人憎輕鐵還輕鐵 但唔該睇清楚現實先囉 我初時都唔鐘意坐輕鐵 但D人搭巴士咁搞法真係好乞人憎 明明上層一堆位都唔Q上去 係下層阻住 唔係咁既原因我都唔會走去搭輕鐵 正確黎講 輕鐵係減少緊巴士載客量既壓力


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77#
發表於 25-3-3 14:45 |只看該作者
本帖最後由 fannychau 於 25-3-3 14:46 編輯
fannychau 發表於 25-3-3 14:35
佢傻到以為有左輕鐵,加入巴士小巴區內會有好頻密班次 佢覺得到時會有多個選擇

其實區區都一樣, ...

其實點解屯門、元朗、天水圍少左巴士小巴?有一個部分原因係因為避免過度重疊造成惡性競爭所以取消,但更重要原因係乘搭人次大幅減少
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伯爵府

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78#
發表於 25-3-3 14:51 |只看該作者
cl9725 發表於 25-3-3 14:43
政府有無開绿灯先。有無出過新聞稿開放市場。有就拿証據出來睇下。開放市場無人投你至講啦!你有無見過巴 ...

我諗你將因果關係調轉咗,冇人提出需求,點解突然要做一啲冇人要求嘅嘢?

首先要聽到業界即係小巴巴士強烈要求開線。冇要求開放乜嘢市場?


珍珠宮

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79#
發表於 25-3-3 14:52 |只看該作者
selinako^^ 發表於 25-3-2 18:38
天水圍 除左輕鐵 有巴士接駁全區
朋友住屯門 佢話 如果垮邨 例如:良景去大興 除左輕鐵 真係冇其他選擇
...

就算1988年之前都無, 小巴一係疏, 一係上唔到
我係屯元天人, 唔贊成拆輕鐵囉
天朗氣清


珍珠宮

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80#
發表於 25-3-3 14:55 |只看該作者
cl9725 發表於 25-3-3 13:58
係咩?禁你教下我。有甚么3區穿梭公交可以搭。屯門去元朗。屯門去天水圍。元朗去天水圍。去屯門医院。屯門 ...

咪玩啦, 屯門去元朗, 我坐西鐵唔好
貪架巴士坐得夠耐咩
天朗氣清

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