自由講場 今日: 430 | 主題: 1361159

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好媽媽勳章睛靈勳章

61^#

發表於 10-1-5 19:06 |只看該作者

拎600億起...不如拎黎搞環保好過

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Darth

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好媽媽勳章醒目開學勳章

62^#

發表於 10-1-5 19:16 |只看該作者

原帖由 imconfusing 於 10-1-5 18:11 發表
你融入大陸只会變成二線城市.講真人哋亦唔想同你合作.我哋咁鬼單純同大6合作預咗俾人溶埋

講中要害

不過回歸十幾年, 香港早冇晒優勢
好多 POLICY 已將香港與大陸同化

以為盡快起好鐵路就可以帶好經濟 ?
人民本身競爭力不繼
話之你條鐵路幾靚幾宏偉壯觀都冇用
都係得個殼

人地國內由勞動型, 轉為知識型
我地反而越搞越低層次

[ 本帖最後由 Darth 於 10-1-5 20:04 編輯 ]

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Pulmma

水晶宮

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馬年勳章 2024年龍年勳章好媽媽勳章

63^#

發表於 10-1-5 19:18 |只看該作者

還有一點可以陰謀論咁睇, 擦鞋曾一意孤行要個位係西九係咪又一個數碼港事件?????益大財團大地產朋友?????

話時話, 我真係唔鐘意咁多大陸資金流落來, 炒到d 野貴晒, 剛剛睇新聞話大陸投資移民唔會炒高香港樓價!!!! 你地話我地交稅出糧比個班用patpat eye 想事的官喎!!!

可悲可悲!!

(剛剛交完稅, 特別感觸)

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Darth

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好媽媽勳章醒目開學勳章

64^#

發表於 10-1-5 19:21 |只看該作者

原帖由 G-Ma 於 10-1-5 16:31 發表
軍事網絡??? 會唔會諗多左呀? 真係要攻佔你香港, 大陸大把戰機, 軍艦, 兩下就落哂嚟啦, 洗鬼用火車咩.

我冇話大陸要攻香港 @@
香港早係大陸的啦

網絡就係網絡
香港只係一個城市

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ching0410

民房

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發表於 10-1-5 19:22 |只看該作者

回覆 3# 小肥今日子的文章

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echoo

珍珠宮

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好媽媽勳章

66^#

發表於 10-1-5 19:24 |只看該作者

支持起高鐵!

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鑰匙

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發表於 10-1-5 19:37 |只看該作者

原帖由 cherrry 於 10-1-5 16:07 發表
因為香港要駛600幾億，但只係得一個站，所以都好貴吓囉！mouth:mouth:" />

咪係囉, 做乜唔起多幾個站.

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68^#

發表於 10-1-5 19:44 |只看該作者

唔係以普通鐵路規格興建...

同軍事有關...(hk從來都是戰略點...)

急上馬是因為政局問題......某一派堅持他們已有的規劃及鞏固勢力...

that's why c都要在西九起站 & 要用咁多錢......你估真係為經濟咩?搭飛機一定快同平過呢舊鐵啦

哎呀~打完呢篇野好鬼驚...

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69^#

發表於 10-1-5 19:50 |只看該作者

但不支持將車站建在西九.

原帖由 echoo 於 10-1-5 19:24 發表
支持起高鐵!

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2008

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70^#

發表於 10-1-5 20:30 |只看該作者

原帖由 mat媽 於 10-1-5 16:34 發表

唔洗擔心, 當年 mtr 都係咁起.

同意! 而家地鐵响市區地底行左好多年啦, 都係咁.

另外當年起赤立角新機塲時, 聽過有個聽眾打去電台話反對, 主持人問佢點解, 佢話我都唔搭飛機喎!

當年起地鐵, 一樣好多人反對, 話有巴士, 小巴, 點解要在地底起鐵路, 又影響交通等等. 諗返如果香港只有巴士, 小巴. 真係唔敢想像返工返學係點情況了.

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echoo

珍珠宮

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好媽媽勳章

71^#

發表於 10-1-5 20:34 |只看該作者

你認為應起係邊?

原帖由 viewer 於 10-1-5 19:50 發表
但不支持將車站建在西九.

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WYmom

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72^#

發表於 10-1-5 20:55 |只看該作者

原帖由 2008 於 10-1-5 20:30 發表

同意! 而家地鐵响市區地底行左好多年啦, 都係咁.

另外當年起赤立角新機塲時, 聽過有個聽眾打去電台話反對, 主持人問佢點解, 佢話我都唔搭飛機喎!

當年起地鐵, 一樣好多人反對, 話有巴士, 小巴, 點解要在地底起鐵 ...

This time it is very different from MTR, the new rail is built to connect to mainland China, not for local HK people use, yet the very high cost has to be paid by HK taxpayers!

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emmypun

珍珠宮

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畀面勳章大廚勳章

73^#

發表於 10-1-5 21:03 |只看該作者

地鐵點解當初起到上環就停? 唔..........大家知唔其實西九地下有溶洞呀? 所以要周不時灌石屎落去?
表面上好似提高工人就業率? 事實會係點呢? 本地失緊業果D工人有冇咁高技術去掘洞起地下鐵? 起地下鐵又唔同起樓喎, 我諗最上級果D話一定要起D人心中已經有算盤會請咩人去起........

女人是很脆弱, 但媽媽卻很堅強:)

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74^#

發表於 10-1-5 21:09 |只看該作者

冷眼旁觀：高鐵乘客非一般人（黃英琦）

前天我乘直通車到廣州時想，要找幾位省城居民問問：將來會否到番禺石壁乘高鐵到香港玩？我希望從省城居民的觀點思考。

前晚，與駐廣州的香港朋友吃飯，她的答案是：我們打工仔不用乘高鐵。她主要乘直通車，或坐和諧號快車到羅湖過境回港，全程不用兩小時，非常方便、快捷和便宜。

昨天認識了一位讀歷史的廣州大學生，其姊在香港居住，他常到香港玩。他說，我家在天河區，我坐巴士，經深圳灣口岸，兩小時就可抵達旺角麥花臣球場。問他，日後會到番禺乘高鐵嗎？他說：你開玩笑？我們廣州人為甚麼要到番禺才坐火車去香港？到石壁鎮是十八個地鐵站的距離，若打的，除了的士費不菲，也可能會遇上交通擠塞。

駐廣州的朋友補充說：對，直駛香港的巴士在廣州各區都有站頭，又便宜，我認識的廣州人都會選擇巴士。

唐英年說，建高鐵不但是為了香港人上廣州，也是為了廣州和珠三角居民往香港、往西九。在廣州兩天，我認為他指的不是一般居民，習慣在廣州市區乘巴士或火車的居民不會選擇高鐵，高鐵是為非常趕時間、目的地是尖沙咀或中環的商務旅客而建的。在香港，高鐵的目標對象也不是一般人，是不惜一切代價都要快二十分鐘、分秒必爭往中國各地的生意人。

明白了，在貧富懸殊的香港，高鐵撥款引起社會的極度不滿，原來是一般人根本不會用高鐵。投資六百六十九億元，只是為了一個跨境跨國的商業階層而已。

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G-Ma

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75^#

發表於 10-1-5 21:11 |只看該作者

唉!唔該現實D啦, 香港唔融入大陸咪即係等死, 香港由糧食, 食水, 生產, 材料.....所有野都係靠大陸, 如果大陸唔穩定香港都唔洗指意有運行. D大陸人點解落嚟香港買股買樓, 只不過係政府控制住成個經濟, 唔比上面D人炒得太厲害, 如果政策一變, 咁你香港連呢D優勢都無, 你估上海無本事做金融中心? 只不過大陸放慢D腳步, 唔比佢上得咁快咋, 連個DISNEYLAND都就住香港嚟起, 唔起咁大住.

如果香港唔融入大陸, D外國大公司都唔會睇得起你香港, D總部直接入哂大陸就算, 根本唔洗理你香港.

有射自然香? 宜家無錯係仲有少少價值, 不過相信不出10年呢少少都會比人追埋, 我真係見唔到我地香港仲有咩新招可以創造到新既存在價值, 既然我地同大陸咁惜惜相關, 不如大家共融一D, 認識佢多一點, 睇下當中仲有無生機好過啦.

條新高鐵可以拉近大家既距離, 長遠睇一定會對香港有利.

原帖由 imconfusing 於 10-1-5 18:11 發表
其實香港越唔融入大6就越有價值
而家仲冇セ嘢係大6人要靠HK?點解d大6人落HK?就係HK俾到大6冇嘅嘢例如醫療,法治,消費品quality. d人洛HK買樓買股票因有保障兼且大6人自己都唔信大6政府
大6越唔穩定HK就越有運行. HK越 ...

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76^#

發表於 10-1-5 21:16 |只看該作者

原帖由 Pulmma 於 10-1-5 17:44 發表
而家問題唔係反對起高鐵, 而係好多學者都出來講, 根本就唔駛用六百億去起, 香港條RAILWAY, 己經貫通全港, 基本上只要係港鐵最後一個站接駁大陸個邊就OK係最省時和省錢的方法, 唔駛特登要係西九起個總站.

就係唔明點解要咁起法!

所以真係唔好諗得咁表面!

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G-Ma

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77^#

發表於 10-1-5 21:24 |只看該作者

未見高鐵動工　先見造價狂漲
港府大肆宣揚的十大基建畫餅充飢，其中策劃多年的廣深港高速鐵路香港段更是久拖不決，隨時有變。立法會昨日討論高鐵進度，當局預計工程最快於二○一五年完成，比內地最早落成的路段落後至少五年，有議員擔心，高鐵工程拖延愈久造價愈高。
議員的擔心並非無的放矢。事實上，拋開部分村民拒絕搬遷而引起的爭拗不提，高鐵一拖再拖，工程遲遲不動工，已令造價大幅上漲。運輸及房屋局局長鄭汝樺承認，由於工程物料成本上升約五成，高鐵建築費將高於原本預算的三百九十五億元。她沒有透露最新估算的造價是多少，但業界估計，工程成本將超過六百億元，即是比原來的預算高出五成，漲幅不可謂不驚人。
出現今日的局面，政府難辭其咎。事實上，正因為當局議而不決，才令工程遲至今日仍未動工，早在二○○○年五月，政府就在《鐵路發展策略二○○○》中提出興建廣深港高速鐵路，○六年二月，行政會議正式拍板。但正如有立法會議員指出，政府舉棋不定，單是討論是否與西鐵共用通道，便花了數年時間，結果延誤了進度，導致建造成本大幅上漲。
更令人擔心的是，金融海嘯爆發以來，各地政府為抗海嘯，紛紛大興土木刺激經濟，令建築物料持續漲價，若高鐵香港段再遲遲不動工，工程造價勢將進一步上升，納稅人付出的代價將更加沉重。
在這方面，高鐵並不是唯一的例子。以港鐵港島西線為例，全長僅三公里，只有三個車站，原先估計造價為八十九億元，但由於工程一拖再拖，結果造價勁升七成至一百五十四億元，平均每公里建造成本逾五十億元，港府注資額因而大增逾倍至一百二十七億元，堪稱全球造價最高昂的鐵路。
廣深港高速鐵路香港段被政府列為十大基建之一，當局宣稱，工程施工高峰期和營運期間，可以分別提供一萬和一萬一千個職位，可惜這不過是望梅止渴而已，根本無助紓緩目前的失業問題。儘管最近樓市暢旺、股市反彈，但實體經濟並沒有任何復甦迹象，就業形勢依然嚴峻。昨日政府統計處公布六至八月份失業率，雖然維持不變，但仍高達百分之五點四，逾二十一萬人望天打卦，其中建造業仍是重災區，紮鐵及釘板等工種失業率高達一成五。在此情況下，包括高鐵在內的大型基建若能早日動工，不失為及時雨，可解就業市場燃眉之急，無奈急驚風遇到慢郎中，市民急，政府依然慢條斯理。
當初中央決定興建全國的高速鐵路網，是為了將各省市連接起來，提高人流、物流的效率，開始時並沒有把香港列入。港府擔心香港被邊緣化，要求參與高鐵網絡，才有了興建香港路段的計劃，但是項目爭取到手後卻陷入曠日持久的所謂論證。在此期間，內地高鐵建設一日千里，當港府內部還在為採用甚麼通道爭論不休時，廣東路段早已如火如荼地動工，預計最快可於二○一○年通車，比香港路段起碼早五年。
鄭汝樺承認，如果不建高鐵與內地高鐵網接軌，香港將成為網絡外的孤島。知之非艱，行之惟艱，目前香港在高鐵網絡這「全國一盤棋」中已遠遠落後，若港府再坐而論道，邊緣化已是無可避免。

原帖由 viewer 於 10-1-5 18:51 發表
請問那裡有資料說過『原本早d起300幾億都起好』呢?

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健朗媽咪

公爵府

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好媽媽勳章

78^#

發表於 10-1-5 21:24 |只看該作者

原帖由 emmypun 於 10-1-5 21:03 發表
地鐵點解當初起到上環就停? 唔..........大家知唔其實西九地下有溶洞呀? 所以要周不時灌石屎落去?
表面上好似提高工人就業率? 事實會係點呢? 本地失緊業果D工人有冇咁高技術去掘洞起地下鐵? 起地下鐵又唔同 ...

當年地鐵將軍澳綫我老公都有份起, 嗰時人工仲好高, 又一做就幾年......

其實起鐵路係要好高技術, 但係亦都要好多建築工人先起到, 所以攪呢D基建係絶對可以幫到佢哋就業

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alicemic

翡翠宮

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2025勳章蛇年勳章好媽媽勳章醒目開學勳章畀面勳章環保接龍勳章大廚勳章 BK Milk勳章

79^#

發表於 10-1-5 21:27 |只看該作者

原帖由 G-Ma 於 10-1-5 21:11 發表
唉!唔該現實D啦, 香港唔融入大陸咪即係等死, 香港由糧食, 食水, 生產, 材料.....所有野都係靠大陸, 如果大陸唔穩定香港都唔洗指意有運行. D大陸人點解落嚟香港買股買樓, 只不過係政府控制住成個經濟, 唔比上面D人炒 ...

你講晒我想講既！反對果班人可能唔多了解大陸既實際情況，一味睇唔起大陸為反對而反對，唔好話10年後，其實而家已經有不少外國公司跳過香港直接係廣州，上海同北京開設辦事處，一旦連接全國既大形鐵路都無，香港就真係byebye啦

！

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