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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 點解反對起高鐵?

自由講場今日: 1910|主題: 1361527

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樓主: 2008

點解反對起高鐵? [複製鏈接]

38 394041 42...49

emmypun

珍珠宮

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畀面勳章大廚勳章

781^#

發表於 10-1-12 15:12 |只看該作者

原帖由 mat媽 於 10-1-12 15:01 發表

你可參考當年政府要起赤臘角的歷史.

當年要起新機場係因為啟德機場係全世界最危險機場，　同埋當時啟德機場已經飽和。　　

女人是很脆弱, 但媽媽卻很堅強:)

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2008

男爵府

積分: 6751

782^#

發表於 10-1-12 15:14 |只看該作者

我又想問下高鐵打算起在九龍站, D 人就話不遷不拆菜園村. 咁支持起在元朗錦上路的人係咪都支持不遷不拆菜園村呢? 因不拆又如何起? 還有起在錦上路可能要拆更多村, 到時係咪支持高鐵起在錦上路, 但又唔好拆村?

好似話D樓太貴了, 不如叫政府打壓樓價, 等D低下收入的人可以買到樓, 但最好打壓樓價時又唔好破壞香港經濟及金融啦, 又要唔好令到現時的物業跌價. 否則又破壞和諧. 唔知有邊個高人可以諗到有咁樣方法? (恐怕孔明再世都諗爆頭) (以上提議唔知會唔會有D自相矛盾).

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チー

大宅

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783^#

發表於 10-1-12 15:17 |只看該作者

紀曉風：高鐵撥款萬萬不能批　《信報》20100112

今次為興建廣深港高鐵香港段，港府向立法會財會申請700 億元撥款，實為97 後最大宗，如果按比例計算，審議時間肯定不只三數天──須知道，即使是數千萬以至數億的撥款，財會的審議時數也可能要以小時計。更何況，港府尚有關鍵資料仍未公布。

再說，泛民立法會議員上星期五在財會會議上的所為，與其他地方的議員相比，仍有很遠距離。立法會議員雖可以無限次數發言，但上星期財會，每次發言連同官員的回應，只限五分鐘，這跟filibustering（費力把事拖）紀錄保持者單一連續發言24 小時18 分鐘相比，只是小菜一碟。

事實上，高鐵總站設於西九龍，必會嚴重影響西九龍總站一帶，以至彌敦道、佐敦道、柯士甸道等多個繁忙路段的交通，並會將車流帶入內街，破壞該區環境，但有關的交通影響評估（TIA）報告卻只提供一份副本予立法會秘書處的圖書館，議員只能到此一讀，不能帶走或複印。

還有，政府一直強調，拆卸菜園村是影響戶數最少的方案，惟至今並未公布過菜園村以及高鐵途經的全港各區的社區影響評估（SIA），甚至曾否進行社區影響評估亦成疑問，遑論將報告提交立法會或公開讓公眾查閱。試問，扣住資料不提交立法會，甚至連資料有否準備妥當也存疑，立法會怎能草率通過撥款？

[ 本帖最後由チー於 10-1-12 15:20 編輯 ]

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claudia

禁止訪問

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好媽媽勳章

784^#

發表於 10-1-12 15:18 |只看該作者

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チー

大宅

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發表於 10-1-12 15:22 |只看該作者

超高投資勁低回報 (續：高鐵撥款不能批　紀曉風@信報）

談到港府未有充分交代的事，其實還有高鐵港段的資金來源。老紀印象中，港府從無交代，何以高鐵港段必須由庫房全數支付投資額，以及為何沒考慮將項目部分進行企業融資、在市場上集資或發行債券。說到底，其實正正說明了高鐵香港段這個項目本身根本無法回本，一如迪士尼樂園，連港珠澳大橋都不如。

綜觀近期反駁反高鐵的論調，不少都引述香港當年投資興建地鐵和赤角機場的經驗，老紀姑且總結為「泛經驗主義」。之不過，話說回頭，地鐵和新機場都是在道路網和啟德機場飽和後才拍版，而且當時每年經濟增長亦遠比目前為高，建設總追不上需求。

九七後，香港經濟經歷多年負增長，無論是西部通道、西鐵和迪士尼的需求都遠低於拍版時的估算。更重要的是，跨境交通目前並未飽和，堅拒民間較便宜的方案，執意投資700 億去換來被美國長債收益還低的經濟回報（項目不能回本已毫無疑問），想來實在難以令本月便要奉上血汗錢的納稅人明瞭和接受。

[ 本帖最後由チー於 10-1-12 15:23 編輯 ]

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單親媽媽

別墅

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發表於 10-1-12 15:23 |只看該作者

原帖由 mat媽 於 10-1-12 15:01 發表

你可參考當年政府要起赤臘角的歷史.

我諗大家唔好再攞機場同地鐵來做比較, 因為這兩個建設都係97年前起好的, 唔好比宜家黎班商人政府淘光, 因為由頭到尾都無佢地份

但97之後既話題建設就獲獲新鮮獲獲金

[ 本帖最後由單親媽媽於 10-1-12 15:26 編輯 ]

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2008

男爵府

積分: 6751

787^#

發表於 10-1-12 15:28 |只看該作者

原帖由 calipama 於 10-1-12 11:45 發表
呢兩日係呢度都講夠啦.

中央極想同化香港人.
香港某些人急不及待要比人同化!

起呢條高鐵,絕非只從經濟角度出發.
了解多d中國共產黨吧!

唔使諗咁多, 因一樣事情發生不能生硬套在另一件事身上.

我想你係想講青藏鐵路對西藏有戰略意義. 反過來起高鐵等同起青藏鐵路的效果. 但歷史上來講, 早在清末時已有英國人在西藏唆使西藏人攪獨立. 距離當時都係100 幾年前, 唔算好遠, 而且你看新彊時有蘇亂. 所以中央對非漢族人要看緊一點.

而中央看香港真微不足道, 只要中央話只支持上海做全國唯一一個金融中心, 又或廣東省自己唔夠水用, 東江水不再輸到香港 (唔使2 日已大亂). 之如此類. 香港有幾多斤兩同中央玩.

題外話. 中央對香港政治嘈吵不加言語係慢慢等香港人認識所謂民主只係吵吵鬧鬧. 最後香港人可能會離棄泛民. (重申由可以開始投票时, 我都係投給泛民, 但原來是這樣結果. 未來就算不投建制派亦不會投給泛民).

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子爵府

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788^#

發表於 10-1-12 16:42 |只看該作者

原帖由チー於 10-1-12 11:38 發表
我諗接軌　不等如　接條路軌
人民幣自由兌換，內地公司來港上市，經濟上已接咗軌．．．唔接路軌等如冇接軌，真係撞鬼．．．

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babesiu

禁止訪問

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789^#

發表於 10-1-12 16:51 |只看該作者

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claudia

禁止訪問

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好媽媽勳章

790^#

發表於 10-1-12 16:55 |只看該作者

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babesiu

禁止訪問

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發表於 10-1-12 17:02 |只看該作者

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G-Ma

男爵府

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792^#

發表於 10-1-12 17:09 |只看該作者

97前英國佬咪一樣係香港搵唔少錢, 所有工程都係英國公司中標, 97之前無大獲係因為當時既人都唔知可以爭取, 英國佬話咩都係好既, 無人反抗.

97後, 英國佬臨走教識香港人要爭取民主(呢點都係好, 不過要適可而止), 要反抗, 最好你香港攪多事仲好, 宜家咪成為一個習慣, 政府講咩都係幫中央, 中央做咩都係有陰謀.....