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原帖由 莎莎莉莉 於 10-1-12 17:55 發表
其實大家有無真係用心睇過呢d數據資料?

26公里690億，真的貴的人見人怕嗎？


相比起廣深港高速鐵路廣深段116公里167億元人民幣（僅僅是一條路的價格，未包括沿線車站、基礎配套的投資，福田站和深圳北站交通樞紐分別投資70億 ...

你看看..
引用:

原帖由 lumijuli 於 10-1-12 02:15 發表
講到十大基建, 不如先反對左條連接香港機場同深圳機場那條鐵路先啦....
真係得遊客會用到.....

錯!係我地都用到,起碼我唔會係香港坐飛機囉,轉一程車去大陸坐飛機好過,便宜幾多啊,淨係機場稅都差左幾百蚊啦!
以後香港機場就成為拍照同旅遊景點啦!

貨運更加唔曬講,直接由深圳機場出,然後先轉返香港,成本低廉啊!

原帖由 chunyatmama 於 10-1-12 23:29 發表


怪只怪佢地可能從無真正係国内生活或接觸d人。我d大學講師朋友都喜欢教來自国内既年輕人，因为佢地上進專心又認真學習.

原帖由 lumijuli 於 10-1-13 00:50 發表
找不到誰提出的問題...
有人提到廣州站起在大陸效區...
咪好底能囉..

不過要明白在大陸, 由於係政府話事, 基本上要發展一個地方, 會快過香港好多好多, 最少唔駛咨完又咨, 唔駛做太久的招標之類...
知道昂船洲大橋嗎 ...

原帖由 SandyKL 於 10-1-13 00:45 發表
我覺得怪只怪特區政府俾唔到信心港人，弱勢政府，失去管治方針，內耗越黎越盛，於是明明係一件好事，但議而不決。

呢班八十後係原底維護碼頭果一班，呢一班人醉心於昔日港英政府管治時代，而未有擦亮心去迎前新時代降臨。佢地呢 ...

原帖由 babesiu 於 10-1-13 10:10 發表
點智係雙重標準??? 浮磁快咁多! 但而家個低鐵不過快十幾分鐘, 如果目的地係廣州市中心, 分分鍾慢過搭直巴. 咁何解要洗六伯億去起呢?

原帖由 G-Ma 於 10-1-12 23:56 發表
我自己公司係大陸請人我有份INTERVIEW, 十年前同十年後今日係睇到好明顯既分別, 佢地既SOFTWARE都已經追得好貼, 有學識果班, 無論衣著, 儀態, 眼光, 分析能力都已經改進左好多, 仲要佢地好勤力, 好肯搏, 當然仍然有 ...

原帖由 claudia 於 10-1-13 09:17 發表
就係弱勢政府, 常常將阿爺的恩德掛在咀邊, 至令現在所有野港人亦視為阿爺命令, 益阿爺, 同化. 呢個真係好傷港人心, 沮喪同激氣.

不過分開黎睇, 一個城市必須要發展才有進步. 配合中國發展不被邊緣化亦重要. ...

原帖由 SandyKL 於 10-1-13 00:45 發表
我覺得怪只怪特區政府俾唔到信心港人，弱勢政府，失去管治方針，內耗越黎越盛，於是明明係一件好事，但議而不決。

呢班八十後係原底維護碼頭果一班，呢一班人醉心於昔日港英政府管治時代，而未有擦亮心去迎前新時代降臨。佢地呢 ...

原帖由 babesiu 於 10-1-13 10:12 發表
起公厠平好多喎. 點比呀?