自由講場 今日: 1910 | 主題: 1361197

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902^#

發表於 10-1-15 08:49 |只看該作者

No matter they are 60s, 70s, 80s or 90s, why our govt and Mr. Tsang are so reluctant to face the people directly?? It just reflects that they do not really concern the people, they only run the city by 高壓政策!! The news reminds me about June 4!
From news today:

議事堂上大談溝通　卻不走出立法會外
鐵石心腸特首拒見斷食 80後

一班 80年代後出生的年輕人近期積極參與社會運動，在反高鐵撥款、釋放劉曉波以及取消功能組別問題上都以不同方式抗爭。 40後的曾蔭權昨天主動在立法會答問大會上談及「 80後」現象，表示有需要更好地了解年輕人的不滿、理念及抱負，「我哋年長嘅亦要反躬自問，時代變遷，我哋有冇經過時間嘅轉變而變得更加保守同落後﹖」
他指戰後建設香港的一代人，追求效率及經濟增長，現時的年輕人則追求價值與自我實現，希望外界不要將兩代人的想法簡單地對立起來。他承認過往的諮詢方法不再獲得年輕人的接納，當局今後會更多的透過 facebook及 twitter等互聯網渠道與年輕人溝通。

曾蔭權表示，與年輕人溝通時會放低年歲及意見不同的包袱，以平等方式進行，但當其後發言的社民連梁國雄邀請曾蔭權到立法會外，親自與為高鐵斷食的年輕人對話時，曾蔭權卻一口拒絕，揚言在「群情高漲」時，「如果你同佢哋突然間溝通，未必係一個最好嘅場合。」
梁國雄反駁指議會外「風平浪靜」，再次邀請曾蔭權出外對話，未獲接納。接着發言的公民黨陳淑莊要求特首親自聆聽斷食多天的年輕人心聲，但特首堅持溝通要在心平氣和下進行，陳淑莊憤指曾欠缺具體行動，「出面嘅年輕人全部都好心平氣和，會唔會係你嘅心自己忐忑，心如鹿撞咁唔願意出去同佢哋說話呢？」
在立法會外參與反高鐵「斷食」行動的 80後青年對曾蔭權未有「探班」表示失望，認為他們的抗議行動理性平和，對曾蔭權不構成威脅。成員之一的陳景輝稱，一班青年已「斷食」超過幾十小時，身體十分虛弱，情緒並不高漲，期望與特首直接對話的機會。

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huayan

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903^#

發表於 10-1-15 09:26 |只看該作者

原帖由 SandyKL 於 10-1-14 23:07 發表
唔係好明你要我求証甚麼?係佢地唔係八十年代既人，定係個名錯左呢?

佢地呢一班自稱係「八十後」既組織，我指出當中大概有咩人士，冇錯，亦有七十後既人存在，原來你咁清楚內裡滲入有咩人，咁你有冇去挑剔佢地稱呼自己為「八十後」係唔啱既呢?佢地呢班人既身份，咪正正切合你所寫出黎既以偏概全囉，佢地都唔係全部八十後，當中竟然有八十前。

你唔覺有問題既唔係我，而係佢地借呢個「八十後」既名稱唔夠代表性咩?你覺得冇問題，咁你就係本末倒置。

佢地既行為就係俾到我呢種感覺，你夠硬話我以偏概全咯，挑剔人之前請深思自己用詞是否洽當，如果覺得對方係錯，自已又有否犯同一錯誤?

以上你既意見係由個名引申出黎既, 個名錯, 根本上全部都係錯. 你吾肯聽番, 我話比你知, 人地話叫佢地自發網民貼切d呀.

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チー

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畀面勳章環保接龍勳章

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發表於 10-1-15 09:30 |只看該作者

原帖由 WYmom 於 10-1-15 08:49 發表
No matter they are 60s, 70s, 80s or 90s, why our govt and Mr. Tsang are so reluctant to face the people directly?? It just reflects that they do not really concern the people, they only run the city ...

心怯,連咁溫和的年青人都不敢面對,枉為首長。
有理據的話,何需逃避。

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小米米

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905^#

發表於 10-1-15 10:41 |只看該作者

原帖由 SandyKL 於 10-1-15 01:19 發表
咁你一定覺得傳媒用「八十後」黎形容抗爭高鐵呢一班人不對，咁你都唔好用佢地口吻講: 「何必硬說這班八十後.....」既然你覺得「八十後」不能代表八十年代出生既人，佢地又咁個人化，太以偏概全勒。

「滲入」唔同「混入」 ...

用甚麼名稱,我其實覺得沒問題, 反正這班青年, 八、九十代的, 完全不覺自己代表甚麼。

咁你一定覺得傳媒用「八十後」黎形容抗爭高鐵呢一班人不對===>太太, 你又硬將說話塞入人口,:mrgreen: 前文我已講過, 「xx後」只是一個社會學用來概括一代生活文化、成長環境等等的形容而已, 我覺得無傷大雅, 傳媒又沒有用錯, 他們真是「八十後」。

阿姐, 你要找碴, 都先睇清楚自己寫過甚麼, 批評過甚麼, 還有, 最好就自己睇多d 資訊。

何必硬說這班八十後==>我相當不同意, 你講這班八十後青年是「醉心於昔日港英政府管治時代」, 又說沒有擦亮眼睛甚麼甚麼甚麼囉:mrgreen:

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IMAX

複式洋房

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906^#

發表於 10-1-15 10:54 |只看該作者

原帖由 seese 於 10-1-15 01:37 發表

咁點解有青山公路重要開條屯門公路 ?
而最近點解青山公路都重要再翻新 ?

吞吐發展問題 , 要發展就要預備日後吞吐量
當知道左吞吐量唔能夠應付先再補獲係咪已遲 ?

遲早需要有既野 , 點解唔早小小起增加或加快 ...

對 .

現在特區正有大額剩餘錢 , 可作重大投資建設. 現在不拿出來用. 到將來, 也是這撮80後的人去面對 , 香港還有甚麼重要了而諗爆頭.........

又可不是啊 ! 這撮 80後可能 , 到頭來終日有可能只會為反對而反對 . 想其他的 80後可能好努力為當時的社會,為市民 , 為家人, 為自己去籌謀的了.

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小米米

積分: 7055

907^#

發表於 10-1-15 11:02 |只看該作者

原帖由 SandyKL 於 10-1-15 01:50 發表
對於與己持不同意見，一概可指為偏頗，偏唔偏就睇下企係邊個角度睇囉。

港英政府末代管治時，香港市面一片繁榮，樓市、股市都高企，社會氣氛充滿希望，當時大把工作，大學生不需要愁沒出路，難道青少年期既八十後就感受不到呢種氣氛嗎?

至97年轉朝，佢地長大成青年，唔洗講都知香港當時情況如何走下坡，八十後在此時此刻走出社會拼搏，時不利呢一班年青人。

我只係點出佢地灰心失望原因，其情可憫。佢地呢一個年代及之後果幾個年代將會繼續接捧走下去，而贊成起高鐵既，當中可能都係為自己或下一代著想，但既然主人翁唔想，我覺得無謂勉強，勉強冇幸福，贊成唔好起囉。

你要段章取義，離題去討論其他，我唔想奉陪，講出我既意見我就算。

說不同意見,沒問題, 但你對這班示威八十後青年, 很多東西沒睇清楚, 誤解了, 我就俾一些資料過你睇囉:mrgreen:

都唔知邊過離題, 說這班青年一定是===>
呢班八十後係原底維護碼頭果一班，呢一班人醉心於昔日港英政府管治時代，而未有擦亮心去迎前新時代降臨。佢地呢一班人見到香港最繁華一面，而又經歷香港變壞時刻，灰心失望之餘，裹足不前。

大姐, 你識計簡單數學, 都計到班青年, 根本沒可能有過甚麼「昔日港英政府管治時代」光輝, 醉心其中,
80年出生那批, 97回歸都應該會考、預科, 就算中五咩都無讀, 出來做事碰著金融風暴, 接著是科網爆破……
三十年歲前的黃金十年, 怎樣去體驗, 係體驗, 有切身感受的, 甚麼「港英政府末代管治時，香港市面一片繁榮，樓市、股市都高企，社會氣氛充滿希望，當時大把工作，大學生不需要愁沒出路」
難道青少年期既八十後就感受不到呢種氣氛嗎?===>你唔好搞笑啦, 17至8歲感受到搵工容易,股市高企:mrgreen: 當然, 你可以講,佢阿爸阿媽感受到, 將這種歡欣氣氛帶番屋企:mrgreen:

基於以上論據, 你大姐硬說 ( 再post多次:mrgreen:)
這班青年一定是===>
呢班八十後係原底維護碼頭果一班，呢一班人醉心於昔日港英政府管治時代，而未有擦亮心去迎前新時代降臨。佢地呢一班人見到香港最繁華一面，而又經歷香港變壞時刻，灰心失望之餘，裹足不前。

你的批評不是「偏頗」, 是甚麼, 說錯你甚麼?

**********************************

講咁耐, 這段就最中肯。
我只係點出佢地灰心失望原因，其情可憫。佢地呢一個年代及之後果幾個年代將會繼續接捧走下去，而贊成起高鐵既，當中可能都係為自己或下一代著想，但既然主人翁唔想，我覺得無謂勉強，勉強冇幸福，贊成唔好起囉。

(完):mrgreen:

[ 本帖最後由小米米於 10-1-15 11:03 編輯 ]

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reneew

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908^#

發表於 10-1-15 12:39 |只看該作者

探針：民工回鄉度歲「被高鐵」
2010年01月15日
(16人)瀏覽人次：4,067 回應：0 轉寄朋友文章回應
立法會今日再度審議高速鐵路工程的撥款申請，而國內最長的高鐵線──武漢至廣州，則於上月底開通。除了有乘客在車內吸煙而啟動車內警報系統、導致嚴重延誤外，運作暢順，不少坐過武廣線高鐵的香港乘客，包括本港某報總編輯撰文，指豎立的螢光筆行車時不會跌倒，據此大讚列車快而穩。
他們的經驗都毋庸置疑，筆者在台灣乘坐高鐵，確實也有同樣的舒適、快捷之感。事實上，花四百九十元人民幣，可以一嘗高鐵滋味，以香港人的收入水平，這絕不成問題。但對絕大部份月收入一千元的中國民工，又或年收入只得五千元農民而言，高鐵絕對是奢侈的享受。
武廣線通車後，從湖南省會長沙市到廣州，可節省回七、八小時，但要多付三百元車資。一名在長沙從事裝修的工人表明，除非逼不得已，否則不會坐高鐵。他說：「我們缺錢，不缺時間，我們需要多個八小時，才能賺回兩三百元。」因此，對普通百姓來說，高鐵並非屬於他們的。可是，在目前的鐵道體制下，他們無法不「被高鐵」（按：即被迫坐高鐵）。
高鐵的高票價，服務對象應是較有錢的乘客，缺錢的普通人則乘坐普通火車，雖然不公平，但因為高速鐵路的巨額投資多來自公帑，且擠佔很多公共資源，為了刺激經濟、增加人流，同時令有能力的乘客享受優質鐵路服務，甚至要避免票價過低造成浪費及濫用，本是情不得已的安排。可是，中國的鐵道部門，千方百計強迫老百姓乘搭昂貴的高鐵，而率先被痛宰的是在廣東工作的民工。
不少評論認為，武廣線趕在去年底通車，就是要趕及一年一度的「春運」，先狠狠賺一筆。今年「春運」將於本月三十日開始，估計有超過二億人次會使用鐵路。
武廣高速通車後，往返廣州和武漢的十三班普通火車，已經取消，以保證高鐵的「上座率」。在沒有選擇之下，民工們今年「春運」期間肯定要「被高鐵」一次，往年他們趕回家鄉，不是一樣被「黃牛黨」痛宰嗎？只不過今次宰他們的是高鐵而已。
事實上，京津高鐵通車後，來往兩地的普通火車全部取消，從而迫乘客選搭高鐵。顯然，高鐵的「上座率」是以民工被宰、犧牲老百姓利益和選擇權利換回來的。高鐵，離中國老百姓越來越遠！

張華
逢周二、五刊出

(張華)

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babesiu

禁止訪問

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發表於 10-1-15 18:23 |只看該作者

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june25

子爵府

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910^#

發表於 10-1-15 18:34 |只看該作者

唔係話起咗一個高鐵就可以解決「邊緣化」問題囉!
就算起都唔係要六百幾億掛?
根本就係逐步將你掟返畀大陸管!
政府講d嘢都好信?我覺得係d婦孺先會信佢!

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viewer

子爵府

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911^#

發表於 10-1-16 01:18 |只看該作者

同意!
果D口口聲聲話唔係西九起高鐵就會被「邊緣化」的人，可能患上了一種病...

原帖由 june25 於 10-1-15 18:34 發表
唔係話起咗一個高鐵就可以解決「邊緣化」問題囉!
就算起都唔係要六百幾億掛?
根本就係逐步將你掟返畀大陸管!
政府講d嘢都好信?我覺得係d婦孺先會信佢! ...

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發表於 10-1-16 01:36 |只看該作者

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發表於 10-1-16 01:38 |只看該作者

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發表於 10-1-16 01:42 |只看該作者

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發表於 10-1-16 01:44 |只看該作者

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發表於 10-1-16 01:49 |只看該作者

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emmypun

珍珠宮

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畀面勳章大廚勳章

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發表於 10-1-16 01:55 |只看該作者

原帖由 seese 於 10-1-16 01:49 發表

溫和年青人 ?!
部份可能係但部份就 .....

其實見唔見我覺得都係一樣
正反兩面既意見我唔信曾生唔知

亦都有一大班後勤人幫手解答問題

見完反方聽意見
曾生:: 唔唔 !!! 有理有理
見正方
曾生:: 唔唔!!! 有理有理
...

佢做得衰野多, 驚俾人打, 不過其實佢唔駛驚, 身邊咁多人保護. 心底一D都唔驚, 講兩咀又抹黑左D後生仔囉.

女人是很脆弱, 但媽媽卻很堅強:)

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keroroee

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918^#

發表於 10-1-16 01:57 |只看該作者

不再沉默...走出來支持起高鐵的人越來越多, 足證只是一小撮人反對, 事情發展至今應放下面子, 接受現實, 小數服從多數這是源遠流長的規則, 你們不懂嗎? 請不要再胡鬧了!

特首不對話, 或多或少是涉及保安問題, 我是支持有系統有規劃的對話, 因為無人可百份百保證無人掟鞋, 掟漒水...市民與特首生命同樣可貴!

逾千反高鐵示威者圍禮賓府

(明報)2010年1月15日星期五 23:50

反高鐵人士晚上轉移往禮賓府示威，集會將至晚上12時。
遊行人士表示，集會將至午夜12時，作為對行政長官曾蔭權的最後警告。他們將在明早9時在立法外再示威。

逾千名示威者晚上在立法會財委會會議結束後，遊行往禮賓府，他們高叫口號，要求曾蔭權與他們對話。警方派出大量警員，在禮賓府外築起人牆，並架起鐵馬，防範示威者衝入禮賓府。

[ 本帖最後由 keroroee 於 10-1-16 01:59 編輯 ]

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チー