自由講場 今日: 114 | 主題: 1352142

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81^#

發表於 23-5-29 16:04 |只看該作者

本帖最後由 choyki 於 23-5-30 11:48 編輯

將「$2 交通費」改為「50% 交通費」或「40% 交通費」

短途可以自付少於 $2，長途則自付多於 $2。

由於長途與短途費用有差異，故可避免「長途短搭」。
拍一次卡收全段費用，拍兩次卡才可獲收分段費用的，由於拍一次卡與拍兩次卡費用有差異，故可避免「不拍第二次卡」。

必須長途與短途費用有差異，才可避免「長途短搭」。
拍一次卡收全段費用，拍兩次卡才可獲收分段費用的，必須拍一次卡與拍兩次卡費用有差異，才可避免「不拍第二次卡」。

不能排除有資格享用優惠者中不存在攬炒派，不能排除攬炒派在 60 至 64 歲年齡層的比例較在 65 歲年齡層的比例高，不能排除攬炒派會故意「長途短搭」，故意「不拍第二次卡」，若費用有差異，可增加攬炒的成本。

點評

yeung_ma

發表於 23-7-2 09:52

yeung_ma

發表於 23-7-2 09:52

我做月供股票系統。講笑。不是。
我做證券，認識做月供股票系統的人。也是講笑。不是。

向證券公司推銷月供股票系統不容易，需找多些水魚月供股票。

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nicholasmom

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發表於 23-5-29 17:33 |只看該作者

choyki 發表於 23-5-29 15:49
但班政黨爭取降低年齡至 60 歲已經好多年。
唔明嘅係班政黨爭取嚟做乜！

攞選票囉!依家無咗返對派就過橋抽板!

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yeeyeeyeah

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83^#

發表於 23-5-29 20:20 |只看該作者

0q.cathy 發表於 23-5-26 13:58
2蚊車費令到好多時短程車既人，都貪快去坐長途車，其實都行左咁多年，係時候檢討一下。如果有壓力，調整 ...

我以前搭過海巴士返工，朝早好多時都有啲公公婆婆同我哋一齊上車，但原來只係搭幾個站，唔知佢哋係咪覺得普通車$2 ，過海車又係$2 ，梗係想上過海車咁樣抵啲

超級極度浪費

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VENUS2005

大宅

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發表於 23-5-29 20:58 |只看該作者

點心情發表於 23-5-26 16:09
其實個年青人係咪正常你唔會知

係要有醫生證明先申請到。

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SUMSUM_88

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85^#

發表於 23-5-29 21:13 |只看該作者

先打擊咗濫用先，改哂樂悠卡應該會好啲

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lky3107

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發表於 23-5-29 21:13 |只看該作者

回覆樓主:

盜用係犯法要拉
濫用就要用方法制止同教導宣傳等
其實亦唔需要降低到60歲
希望政府搞好佢
真係無底深潭

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SHBB媽

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發表於 23-5-30 11:12 |只看該作者

台仔發表於 23-5-24 17:51
https://skypost.ulifestyle.com.hk/article/3532301/?utm_medium=share&utm_source=clipboard_share?r=cps ...

其實見好多攞住長者八達通的長者，上左長途巴士都係搭一兩個站，咁政府咪變相補貼好多尾數比巴士公司，其實應該改為長者比巴士原價收費的半價或3成做長者收費就啱

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ilovepizza

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發表於 23-5-30 11:49 |只看該作者

lky3107 發表於 23-5-29 21:13
盜用係犯法要拉
濫用就要用方法制止同教導宣傳等
其實亦唔需要降低到60歲

盜用最無恥！濫用真係難捉d
其實補貼係用特惠票價補貼，唔係由成人票價補貼？長者無2蚊車果時比都係用特惠票價坐車，應該補貼都要用特惠票價來補
政府唔同巴士、地鐵、小巴公司傾，呢筆數係無底深潭

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ilovepizza

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發表於 23-5-30 11:50 |只看該作者

nicholasmom 發表於 23-5-29 17:33
攞選票囉!依家無咗返對派就過橋抽板!

係呀，依家唔洗靠班老人選票

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90^#

發表於 23-5-30 12:38 |只看該作者

yeeyeeyeah 發表於 23-5-29 20:20
我以前搭過海巴士返工，朝早好多時都有啲公公婆婆同我哋一齊上車，但原來只係搭幾個站，唔知佢哋係咪覺得 ...

換轉係我都會咁，換轉係你都會咁。
大佬，已經超過十年唔知邊條線正價車費係幾多，邊條線正價車費又係幾多喇。

我諗，應該無乜邊位公公婆婆答得出正價車費係幾多囉，因為換轉係我，我都唔會答得出。

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babytt2

珍珠宮

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發表於 23-5-30 12:44 |只看該作者

lky3107 發表於 23-5-29 21:13
盜用係犯法要拉
濫用就要用方法制止同教導宣傳等
其實亦唔需要降低到60歲

60歲，林鄭威威，全香港埋單

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sanjoe

水晶宮

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92^#

發表於 23-5-30 12:49 |只看該作者

choyki 發表於 23-5-30 12:38
換轉係我都會咁，換轉係你都會咁。
大佬，已經超過十年唔知邊條線正價車費係幾多，邊條線正價車費又係幾多 ...

有車咪上囉

我諗佢哋吾會個個揀最貴路線搭幾個站吧

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yuyueng

水晶宮

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發表於 23-5-30 12:49 |只看該作者

改返65歲半價。

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nicholasmom

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發表於 23-5-30 12:51 |只看該作者

choyki 發表於 23-5-30 12:38
換轉係我都會咁，換轉係你都會咁。
大佬，已經超過十年唔知邊條線正價車費係幾多，邊條線正價車費又係幾多 ...

好多時長車短搭，唔係因為貪方便。係祇有果條線先去到目的地。其他短線唔經或者無站!試舉例，要去理工大學或者紅磡火車站，好多時都要搭紅隧巴士隧道口落車!

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TamaCat

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發表於 23-5-30 13:09 |只看該作者

取消會影响巴士公司收入，港鉄有左红磡過海後，巴士公司收入小左好多，再冇右長程車2元的客，恐怕城巴今次每程加左2蚊了都冇合理盈利

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0q.cathy

公爵府

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發表於 23-5-31 09:41 |只看該作者

yeeyeeyeah 發表於 23-5-29 20:20
我以前搭過海巴士返工，朝早好多時都有啲公公婆婆同我哋一齊上車，但原來只係搭幾個站，唔知佢哋係咪覺得 ...

我估未必係，只係有咩車黎就上咩車，反正一樣錢，唔使等，同埋長途車通常都少人d

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發表於 23-6-2 14:41 |只看該作者

本帖最後由 choyki 於 23-6-2 14:51 編輯

sanjoe 發表於 23-5-30 12:49
有車咪上囉

我諗佢哋吾會個個揀最貴路線搭幾個站吧

一可以 $2 搭，仲點會去關注正價係幾多？點會去關注邊條線正價比較貴，邊條線正價比較平丫？
所以一定要有差異，而不是一律 $2，例如改為 50%，或 40%，甚至 30%，短途的可以少過 $2，長途的多過 $2，這樣才會令他們（包括可以 $2 搭時的我和你）關注，才會令他們（包括可以 $2 搭時的我和你）作出恰當的選擇。

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98^#

發表於 23-6-2 14:44 |只看該作者

nicholasmom 發表於 23-5-30 12:51
好多時長車短搭，唔係因為貪方便。係祇有果條線先去到目的地。其他短線唔經或者無站!試舉例，要去理工大學 ...

咁如果唔係 $2，而係正價，一樣會「長車短搭」，所以咁唔算「長車短搭」，而係實際需要。

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