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本帖最後由 Candy_CHUNG_LAU 於 26-2-9 09:19 編輯

nhac 發表於 26-2-9 08:35
巴士公司呢種做法真係過份,將自己要比退休員工嘅福利,轉嫁比政府!

應該政府默許咗
唔係點會咁做呢

已完都曾提出，但最終無下文

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ychan^

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發表於 7 天前 |只看該作者

Candy_CHUNG_LAU 發表於 26-2-9 07:28
見城巴有d 路線有分段
上車拍卡
落車前又拍一次

睇下咩巴士路線，有些巴士經商業區繁忙時間上車落車要do，可能會做成混亂或巴士行駛時間長咗，嗰班已經鬧緊$2長者在返工放工搭巴士的人又會鬧阻住返工放工。巴士咁多條線咁多個站咁多人搭，假若長車短搭數據上佔比例唔系太多，就不值得投放太多成本搞軟硬件及行政費。我覺得巴士唔會出呢啲支出，可能最終要政府比，好似裝安全帶都系政府比錢一樣

有些老人行動不便唔企得太耐，佢哋會見到咩車就上系人之常情。

咪當益下巴士公司，希望將來用來Negotiate 60-64歲巴士都可以比半價。

而家同以前年代不同，以前多數人搭巴士，巴士公司大賺，而家啲人大多搭地鐵，地鐵先系大贏家。比巴士賺多少少變相佢申請加價可以有調整，條數系番道啦，反而地鐵加價條公式一定要改，年年都加，唔加就之後追加！

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yuyueng

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發表於 7 天前 |只看該作者

jasprincess 發表於 26-2-8 22:52
都唔係㗎，你將你啲錢轉晒俾仔女或者細佬妹，你就可以申請，我知好多人都咁做，不過睇你怕唔怕
...

的確係，每個月4千蚊，2個有8千，通常一年13 個月，變成長糧，戶口又可以留60萬，之後睇政府又可以平好多。

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yuyueng

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發表於 7 天前 |只看該作者

其實好似以前咁半價咪好囉，香港車費原本就唔係好貴，半價已經好平，又或者60 半價，65 四折，70 三折，80二折，90全免。
每個政策要優化，否則難以長久，大家都唔想到10年後長者人數又翻2番時cut 咗呢個優惠。

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ffdsf

大宅

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發表於 7 天前 |只看該作者

已經養肥曬。一cut 巴士就會大幅加價。

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Candy_CHUNG_LAU

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發表於 7 天前 |只看該作者

yuyueng 發表於 26-2-9 11:53
的確係，每個月4千蚊，2個有8千，通常一年13 個月，變成長糧，戶口又可以留60萬，之後睇政府又可以平好多 ...

無啦

最近都係多半個月咋

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發表於 7 天前 |只看該作者

本帖最後由 choyki 於 26-2-9 15:34 編輯

Horsebbj 發表於 26-2-8 15:10
長者唔識睇巴士app，站頭又無顯示巴士幾時到，所以排緊平巴士嘅見到有其他貴車都照上
...

港鐵車廂內人人皆低頭看手機，不分男女老幼。

我做月供股票系統。講笑。不是。
我做證券，認識做月供股票系統的人。也是講笑。不是。

向證券公司推銷月供股票系統不容易，需找多些水魚月供股票。

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Candy_CHUNG_LAU 發表於 26-2-8 15:34
兩蚊車 / 兩折車
唔會取消ga la

建議「以年齡界定是否可享用優惠」改為「以出生年份界定是否可享用優惠」。
那麼可享優惠的人便只會減少，不會增加。

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restahaus 發表於 26-2-8 15:41
長者生活津貼有每月入息上限 $10,770 和資產上限 $406,000. 並非所有長者都符合資格.
...

現時只有大約不到一半人有資格。

點評

restahaus

發表於 7 天前

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發表於 7 天前 |只看該作者

Juniecat 發表於 26-2-8 15:54
因為巴士公司係最大單一受益者，佢分擔一部份可以避免巴士公司鼓勵長者搭長車。最明顯係巴士公司將原本員工免費退休乘車改為員工先用2蚊搭車，公司之後退回2蚊比員工，咁巴士公司就可以向政府收番車費差價，由以前免費提供比員工嘅福利，變為藉員工福利賺政府錢！

政府考慮不週。

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發表於 7 天前 |只看該作者

kwokdicken 發表於 26-2-8 16:16
而家巴士公司直情設啲短途貴車呃津貼添，
明明短途，但要落車拍
2蚊老友記就巴士公司同客人一樣開心SHARE 啲福利。

受益者還有巴士公司股東，乘客可以同時是股東。
受益者還有其他乘客——巴士公司因此而可降低加車費的幅度。

福利之所以那麼順利通過，皆因「政府無所謂喇，又唔係官員的錢」。議員則更可誇耀自己「成功爭取」。
新增的 4 星期有薪分娩假期也是在「政府無所謂喇，又唔係官員的錢」的情況下靜悄悄的通過了。如果唔係政府出錢，哪有那麼順利通過？

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發表於 7 天前 |只看該作者

brother4 發表於 26-2-8 16:42
北上/過海/機場大把老朋記已成大吹勢,禁不著,背後用咁多人物和資源去做,表面是節省但可能得不償失。。。。
...

咪係，對於長者生活津貼來說，2 元交通津貼算得甚麼？

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發表於 7 天前 |只看該作者

未定義行為發表於 26-2-8 16:56
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我個長輩當時講就是他都不清楚現在長者兩元是不是在以前巴士公司半價基礎上補貼，定其實自從政府推出2元後巴士公司直接從政府袋車費-2元，就是現在巴士公司不需要自己出，呢個我都想研究。

https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E9%95%B7%E8%80%85%E5%8F%8A%E5%90%88%E8%B3%87%E6%A0%BC%E6%AE%98%E7%96%BE%E4%BA%BA%E5%A3%AB%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%A5%A8%E5%83%B9%E5%84%AA%E6%83%A0%E8%A8%88%E5%8A%83

歷史
起源
計劃實施前港鐵、九巴、城巴等香港主要公共交通工具都自願為長者及殘疾人士提供票價優惠。2011-10-12，行政長官曾蔭權發表施政報告，建議所有 65 歲以上者和符合資格的殘疾人士能以每程 2 元的優惠票價乘坐港鐵、專營巴士、渡輪等公共交通工具。同時顧及原本部分公共交通工具營運商已提供票價優惠，故要求在維持優惠的前提下，以實報實銷形式向營運商補償差額。政府認為交通費對上述群體構成壓力，故推行該計劃促使長者及殘疾人士參與社區，讓社會共融。

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