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翡翠宮
積分: 79124
lovececing 發表於 22-2-18 22:40 但好似聽聞一條龍唔係間間廠做到,佢地大陸都要經過審批,要交俾相關部門去睇過,佢地係咪真係有資源做到 ...
侯爵府
積分: 21919
ada29 發表於 22-2-18 22:45 係真係仲有好少數司機係一條龍,係要提早申報,要批核,指定左邊個就邊個司機,唔可以換司機,要報幾點上 ...
大大世界 發表於 22-2-18 22:42 係呀,所以都係帶返白色去避嫌 點知白色都唔得 佢覺得立體就係唔得
lovececing 發表於 22-2-18 22:47 本帖最後由 lovececing 於 22-2-18 22:48 編輯 所以其實係咪國內都好難過到批核呢,所以都唔多人申請一 ...
ada29 發表於 22-2-18 22:50 唔係啊,係好多地方唔比一條龍,所以先出左接駁司機,唔係話想申請就申請啊 ...
積分: 22521
大大世界 發表於 22-2-18 22:32 岩啊,根本行外人就吾明 覺得大陸好岩,其實冇話過大陸吾岩啵 謹慎處理係好,但有必要好似香港司機係怪獸 ...
lovececing 發表於 22-2-18 22:56 咁咪係law,個廠都申請唔到,咁點做,咪無可奈何下要去接駁站law,咁呢個係國內唔批嘅問題,唔關香港事喎 ...
子爵府
積分: 12413
olkan 發表於 22-2-18 20:15 就係有人違規先要緊縮政策。點解要就香港人,要背上風險,人地防守不力就用經濟陪葬。 ...
ben.caltex 發表於 22-2-18 22:06 老實說,控制疫情比司機失業更重要⋯你的意見相反,覺得司機有工返更重要⋯
珍珠宮
積分: 35421
ada29 發表於 22-2-18 22:39 所以咪話轉晒水路,取消晒香港跨境司機啦,大家唔使再有尼個話題 ...
freshgreentea 發表於 22-2-18 22:27 佢地日日都要做核酸,插鼻插喉,工時又長,又全天候監控,工時長到連屋企人都見唔到,得返黎係繼續用接駁點 ...
積分: 24981
kikikay 發表於 22-2-18 23:11 本帖最後由 kikikay 於 22-2-18 23:13 編輯 就係因為空運同水路都水洩不通,所以陸路一直都係有價有市 ...
ada29 發表於 22-2-18 23:03 本帖最後由 ada29 於 22-2-18 23:04 編輯 所以咪話咁煩,直接取消晒香港司機,全行水路,唔會有尼個問 ...
kikikay 發表於 22-2-18 23:14 咁煩咪一樣日日有人做,有求自然有供,點解一定要一刀切呢取消晒?
積分: 12596
olkan 發表於 22-2-18 20:10 本帖最後由 olkan 於 22-2-18 20:12 編輯 唔接駁,司機係大陸周圍去都唔知,如果有病毒,就會四圍傳播 ...
kayen 發表於 22-2-18 23:14 大公司咪得,例如~富士康,順豐~
ada29 發表於 22-2-18 23:14 本帖最後由 ada29 於 22-2-18 23:14 編輯 我講清楚,好多司機無加過價,加價係新鮮個班司機,我都有屋 ...
男爵府
積分: 5210
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