自由講場

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水晶宮

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101#
發表於 10-1-5 23:07 |只看該作者
原帖由 swas 於 10-1-5 22:43 發表
靠佢就要任佢魚肉ga拿?
有不滿唔可以提出架?
你都幾搞笑
柏楊先生話中國人有奴性原來係真既


我唔明支持起高鐵同奴性有乜關係
我亦都唔明支持起高鐵同任人魚肉有乜關係
我非常唔明支持起高鐵同擦鞋有乜關係

要知道世上無免費午餐......呢個話600億貴, 果個又話400億貴, 陳太又話200億貴, 豬仔又話50億貴不如起個遊樂場好D, 我話個站應該在九龍, 你又話應該在新界, 有些人又又話應該在香港, 沒完沒了..........不如比600蚊起高鐵好唔好??





[ 本帖最後由 wewe 於 10-1-5 23:20 編輯 ]


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102#
發表於 10-1-5 23:15 |只看該作者
中國太空人成功升空 > 中國安排太空人來港見面一齊分享成果

北京奧運 > 比個馬術比賽HK攪, 振興經濟

亞運 > 劉翔, 郭晶晶等名將來港助陣

高鐵 > 預埋港人一份, 增加就業, 省時, 環保, 一齊走進科技


阿爺咁錫港人, 你地班反對派好忘恩負義!

(識我既都知我係支持民主, 我只係幫不幫親)


[ 本帖最後由 keroroee 於 10-1-5 23:20 編輯 ]


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103#
發表於 10-1-5 23:19 |只看該作者
嶺南大學經濟學教授何濼生說:「沒有人反對加強與國內的聯繫。但政府必須降低成本。沒有任何工程值得不惜工本進行,除非那關乎人類的生死存亡。」


「政府必須說服公眾,為何必須花這麼多錢實行現方案,卻不考慮其他。
我們不是在討論建不建,而是說能不能平宜點。節省下來的錢可以解決很多社會問題。」


水晶宮

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104#
發表於 10-1-5 23:21 |只看該作者
算啦!香港人!e條路唔好話要六百億,七百億八百億!班官話要起我地有say嗎?

咁嘅正苦,e600億唔洗,咪係第二度fung走曬!

放棄加死心!


水晶宮

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105#
發表於 10-1-5 23:25 |只看該作者
原帖由 青青河邊草 於 10-1-5 22:50 發表


same here!!!

點解仲係針對果六百億?
點解一味話票價會好貴?
有無諗過, 如果地鐵當年都係咁, 純粹想用票價來收回成本, 可能坐一程地鐵都要過百元囉!!!

基建者, 唔係用來純粹賺錢, 而係重點在於佢帶動經濟發展, ...



agree, 馬路也不用起了, 地鐵也是多餘, 渡輪可以停航.....因為唔係人人都用丫嘛


男爵府

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106#
發表於 10-1-5 23:27 |只看該作者
Agreed!

原帖由 keroroee 於 10-1-5 23:15 發表
中國太空人成功升空 > 中國安排太空人來港見面一齊分享成果

北京奧運 > 比個馬術比賽HK攪, 振興經濟

亞運 > 劉翔, 郭晶晶等名將來港助陣

高鐵 > 預埋港人一份, 增加就業, 省時, 環保, 一齊走進科技


阿爺咁錫港 ...


水晶宮

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107#
發表於 10-1-5 23:33 |只看該作者
原帖由 runrun 於 10-1-5 23:04 發表
要講幾多次,依家個focus係600幾億呀, 而唔係為反而反呀, 我諗起呢條高鐵,冇人反對,係反個方案!

反對既係因為造價同埋地段問題。

「杜拜塔」造價10億美元(約台幣330億),鳥巢都係三十五億人民幣。醫療話無錢, 遲d全民開徵 ...


"係講緊香港每人夾成萬蚊, 用起8座杜拜塔既價錢去起條畀大陸人用既高鐵呀"....

幾時夾呀???未收到通知wow....??

[ 本帖最後由 wewe 於 10-1-5 23:34 編輯 ]


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108#
發表於 10-1-5 23:47 |只看該作者
http://paper.wenweipo.com/2010/01/05/YO1001050005.htm

嗯....好像只有文匯報有這份新聞...
不知可信度高不高



男爵府

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109#
發表於 10-1-5 23:49 |只看該作者
D人都唔睇吓反「高鐵方案」人仕〔注意:不是反高鐵),好多都係學者尊才,舉出大量數據、理由,佢地都無「政治背景」!只想知「政府」為何必須花這麼多錢實行現方案,卻不考慮其他平宜的。

或者我地都係時侯要報答「阿爺」,乖乖地做個順(愚)民啦!


侯爵府

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110#
發表於 10-1-5 23:50 |只看該作者
原帖由 wewe 於 10-1-5 23:25 發表



agree, 馬路也不用起了, 地鐵也是多餘, 渡輪可以停航.....因為唔係人人都用丫嘛


香港一條大欖隧道, 又開山, 又挖洞.
唔少錢.
如果用呢種: 只係俾某某人用的心態.
就會變成: 做乜要起? 只係比班新界佬用?

無諗過, 因為一條隧道, 可以帶動新界西北的發展.
甚至同大陸的通關, 也因為有左呢條隧道而便利了.
因為交通便利, 無可否認一定會多左商貿旅遊往來.
呢D就係基建的重要性!
唔通一個住香港島的人會全沒有得益?


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111#
發表於 10-1-5 23:51 |只看該作者
原帖由 runrun 於 10-1-5 23:49 發表
D人都唔睇吓反「高鐵方案」人仕〔注意:不是反高鐵),好多都係學者尊才,舉出大量數據、理由,佢地都無「政治背景」!只想知「政府」為何必須花這麼多錢實行現方案,卻不考慮其他平宜的。

或者我地都係時侯要報答「阿爺」,乖乖地 ...


點解會覺得呢六百億係俾晒阿爺?


公爵府

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112#
發表於 10-1-5 23:57 |只看該作者
我覺得..阿爺唔會想整死香港.....
邊度有阿爺會害自己個孫??

今次我唔知個價啱唔啱數....
但係我覺得唔應該因為個數就click左向度....

再唔做好同國內既聯係....上海....深圳..等等既港口就會取代香港....


水晶宮

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113#
發表於 10-1-6 00:00 |只看該作者
原帖由 青青河邊草 於 10-1-5 23:51 發表


點解會覺得呢六百億係俾晒阿爺?


我都唔明, 阿爺3萬幾億都比得出振興經濟啦


侯爵府

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114#
發表於 10-1-6 00:03 |只看該作者
原帖由 wewe 於 10-1-6 00:00 發表


我都唔明, 阿爺3萬幾億都比得出振興經濟啦


D人好似覺得呢六百億係"進貢"俾阿爺.
但問題, 香港人真係一D好處都無?
點解唔係集中火力討論, 建築成本要有一定比重要俾番香港人做? 創造就業?
高鐵建成, 香港又真係一D好處都無嗎?

究竟六百億係咪貴? 班學人又係咪真係咁sure現在的成本~~記住, 係"現在"
好多報道都講, 因為件事拖左好耐, 成本也上升了不少.
再拖下去, 成本只會更高, 就像港珠澳大橋.


水晶宮

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115#
發表於 10-1-6 00:12 |只看該作者
原帖由 青青河邊草 於 10-1-6 00:03 發表


D人好似覺得呢六百億係"進貢"俾阿爺.
但問題, 香港人真係一D好處都無?
點解唔係集中火力討論, 建築成本要有一定比重要俾番香港人做? 創造就業?
高鐵建成, 香港又真係一D好處都無嗎?

究竟六百億係咪貴? 班學人又係 ...


青青河邊草,


我有個好stupid既問題, 成曰話進貢呀, 送600億比人駛, 其實高鐵係咪只准內地人搭, 香港人唔比用呢? 如果要我比600億起高鐵又唔比我用, 我就舉腳反對!

而家塭食艱難, 我大部份同事都要上大陸每星期2-3曰, 如果唔比我地用, 實在太過份!


水晶宮

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116#
發表於 10-1-6 00:15 |只看該作者
原帖由 runrun 於 10-1-5 23:04 發表
要講幾多次,依家個focus係600幾億呀, 而唔係為反而反呀, 我諗起呢條高鐵,冇人反對,係反個方案!

反對既係因為造價同埋地段問題。

「杜拜塔」造價10億美元(約台幣330億),鳥巢都係三十五億人民幣。醫療話無錢, 遲d全民開徵 ...


鳥巢都係三十五億人民幣........

大佬呀....你都話三十五億人民幣, 大陸幾錢人工一日, 香港幾錢人工一曰呀愚民?

唔係想請班內地人一百蚊一曰來香港開工, 做完工程一齊走丫嘛??

[ 本帖最後由 wewe 於 10-1-6 00:20 編輯 ]


男爵府

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117#
發表於 10-1-6 00:18 |只看該作者
唔洗咁燥!

D人冒險偷鐵賣, 因為鐵賣得貴...

其實好多人都支持起高鐵, 但600幾億既問題, 可以用平既方法起高鐵...

1. 用膠 2. 用紙

坐國泰貴成千蚊既原因, 就係用料靚, 安全, 坐得舒服, 食得招積...一分錢一分貨!

我一年都唔會返大陸一次, 但我希望坐三個鐘車程有國泰既質素, 最重要係安全!


侯爵府

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118#
發表於 10-1-6 00:22 |只看該作者
原帖由 wewe 於 10-1-6 00:12 發表


青青河邊草,


我有個好stupid既問題, 成曰話進貢呀, 送600億比人駛, 其實高鐵係咪只准內地人搭, 香港人唔比用呢? 如果要我比600億起高鐵又唔比我用, 我就舉腳反對!

而家塭食艱難, 我大部份同事都要上大陸每星期 ...


基本上我係唔明, 乜野叫進貢?
當初政府十年前推出這個方案, 目標之一就係要創造就業機會.
呢六百億的成本, 一定要有一大部分, 係俾番香港人來賺, 否則, 我也不贊成起.

D建築工人無工開, 成日叫政府增加基建. 到有基建, D人又嘈話貴, 起政府總部係咁, 起乜都係咁.

真係難聽D講, 成事不足, 敗事有餘.
有時有乜黑鑊, 又批評特首議而不決, 決而不行, 乜都行慢人步. 自己永遠立於無錯之地.


公爵府

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119#
發表於 10-1-6 00:23 |只看該作者
係啦...我都係咁話....
香港一個雜工都400元一工...一個機手都700元一工....一個燒行師傅都千2元一工.........



原帖由 wewe 於 10-1-6 00:15 發表


鳥巢都係三十五億人民幣........

大佬呀....你都話三十五億人民幣, 大陸幾錢工, 香港幾錢工一曰呀?


男爵府

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120#
發表於 10-1-6 00:23 |只看該作者
公 共 專 業 聯 盟 向 政 府 發 律 師 信 , 指 當 局 「 抹 黑 」 大 聯 盟 提 出 的 新 方 案 , 保 留 法 律 追 究 權 利 。

http://betterrail4hk.org/

公共專業聯盟的「新高鐵專家組」在2009年10月7日發表了名為「貫通南北」的新高鐵方案後,引起公眾熱烈討論,隨後獲立法會鐵路事宜小組委員會邀請,在11月6日出席會議解釋新方案。專家組成員義務投入大量人力物力,目的是引發社會進行基於事實與科學的討論,最後促使政府採納一個符合最大公眾利益的方案。

自新方案發表後,政府代表與專家組舉行了一次會議,此後即中斷正式接觸,表示拒絕再研究新方案,並在多個不同場合向立法會、政黨和傳媒對新方案提出多項質疑,一直至今。專家組歡迎不同意見的交流及基於事實的辯論,可惜政府代表在兩個多月來的討論中,不斷重覆一些偏離事實的言論,甚至虛構新方案的內容,跨大數據和困難,以達致抹黑新方案的目的。

專家組歸納了政府和親政府陣營抹黑新方案的十個重點,包括:

• 強加西九站的設計於錦上路,從而否定專家組的車站設計。

• 虛構車站需要大量地下設施。

• 誇大車站週邊之道路工程。

• 虛構興建新方案時需將錦田河改道。

• 虛構新方案走線影響吉慶圍與沙埔村。

• 誇大車廠所需佔地。

• 錯誤假設機場快線客量會隨機場旅客人次增長。

• 跨大建造藍巴勒橋的困難和法律程序。

• 忽視專家組提出之優化列車班次圖表。

• 跨大新方案的施工需時和預計造價。
你知道「新高鐵專家組」已提出一個更好、更快的
方案,足以節省300億元造福民生。
新方案在錦上路
設高鐵總站,並加建快線經青衣站連接市區,避免
遷拆菜園村及影響大角咀和葵涌居民,更由於工程
量減半,施工期短,不會延誤落成日期。政府卻一
直曲解方案,更拒絕進行獨立評估。
政府至今未有向公眾公開的「西九龍填海區發展交通研究」顯示:高鐵西九總站建成後,新增交通會嚴重影響九龍區內18個路口,佐敦道須拓寬至13條行車線,彌敦道上多個路口不准轉彎,強制車流駛入橫街,馬路切入
公園及西九文化區,大舉破壞社區環境。
報告承認部分建議改善措施在技術上不可行,但並無提出解決方法。


你甘願遷就權貴,抹殺民間團體、八十
後、學者、文化界和社福界的意見嗎?



你甘願協助政府利用不盡不實的資料,
推行愚民政策嗎?


你甘願迫市民貼錢買難受嗎?

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