自由講場

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公爵府

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121#
發表於 17-3-1 12:06 |只看該作者
tired 發表於 17-3-1 00:56
我一定覺得要合法,因為我系乘客,有得揀點解吾揀舒服D服務好D既車坐?

講開又講,最近坐的士,發現司機態度好左好多
居然叫我小心d 落車


男爵府

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好媽媽勳章 BK Milk勳章


122#
發表於 17-3-1 12:08 |只看該作者
贊成呀~
我未搭過U記, 不過的士佬啲態度不可一世, 上次我1拖2俾個的士佬話我講得慢累佢難CUT 線, 你話我"燈位前30米先出聲過燈位後百九幾米轉右"都冇位CUT 線???? 我都識揸車, 就算唔搭私家車坐小巴人地過完燈位埋左邊站落埋客都仲入到線轉到我要去個目的地, 又唔係高速, 落車仲要寸我仲要出埋粗口?? 抵你地班的士佬有今日!


子爵府

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123#
發表於 17-3-1 12:08 |只看該作者
我支持uber 合法化

起碼一定肯載我過海

就算本地人,的士司機都會劏,上次就係因為過海,俾的士司機劏咗我$70


子爵府

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124#
發表於 17-3-1 12:09 |只看該作者
我支持 Uber !

的士行業佢地自己做衰自己!就是因為冇競爭,佢地先會咁衰!


男爵府

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125#
發表於 17-3-1 12:11 |只看該作者
piv 發表於 17-3-1 08:44
我每次搭的士都係短程,從來未試過有司機拒載。當然好多都木無表情,但未見過態度惡劣的。有小數還會同你吹 ...
一係你好彩,一係你好少撘,我一個月起碼撘10次過海,
講比例一定多過你掛。


子爵府

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126#
發表於 17-3-1 12:15 |只看該作者
的士司機都拒載,揀客就得, 我們就冇得揀?


男爵府

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畀面勳章


127#
發表於 17-3-1 12:19 |只看該作者
Ceciming 發表於 17-3-1 01:00
我贊成~有競爭先有進步
同意,好似而家D的士大佬揸車揸列好兇狠,我已經試過搭過幾次凌晨的士,的士大佬恰眼訓,搞到我要即刻落車


子爵府

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128#
發表於 17-3-1 12:21 |只看該作者
Wingbbace 發表於 17-3-1 03:16
的士正正常常咁咪唔支持UBER囉
但問題係啲的士佬
態度惡劣到不得了


禁止訪問

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129#
發表於 17-3-1 12:27 |只看該作者
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男爵府

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130#
發表於 17-3-1 12:28 |只看該作者
ipipipip 發表於 17-3-1 10:30
uber引發的問題好大
安全,保險
其實我反而唔明點解會有人敢搭?
呢個講法其實好有問題
安全-其實加入UBER本身有機本要求,投訴有除名機制,相信比起好多就快散,駕駛態度又差既的士安全

保險-其實好多情況下,第三者保險都會失效,影子的,泥猛的,藥駕醉駕等等(冇記錯超速衝燈等違例既都係)再者,係失效既情況下,有風險既係司機,唔係乘客,乘客係意外都會獲得賠償,只係保險公司會追討司機

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20090124/12130143
自行搭車上班 喪命無錢賠
家屬只可循民事向司機索償


昨天保險界立法會議員陳健波作以下陳述:
"第三保條例涵蓋範圍十分廣闊,非法出租、毒駕或醉駕都有可能令車主及司機喪失第三者保險的保障。但他指,由於政府擔心車禍意外中牽涉的第三者不能得到賠償,早已立例保險公司需要賠償給第三者,包括乘客及路人等,再在事後向違例司機追討款項。他指,乘客使用Uber時出意外,是一定會獲得賠償,反而是車主及司機需要承擔有關風險。"
http://www.dbc.hk/radio1/focus-detail/Id/87238/type/1/%E9%99%B3%E5%81%A5%E6%B3%A2%EF%BC%9AUber%E4%B9%98%E5%AE%A2%E5%8F%AF%E7%8D%B2%E7%AC%AC%E4%B8%89%E8%80%85%E4%BF%9D%E9%9A%AA%E8%B3%A0%E5%84%9F

另外,我亦找到以下 reference:
由於涉及第三者人身傷亡的申索涉及公眾利益,法例規定,有關的駕駛者及車主必須購買涵蓋第三者人身傷亡的車保;此外,法例亦訂明,不論受保人有否違反保單的條款,若他須對有關傷亡負上責任,而傷亡者已取得針對車保受保人的法庭判決,則保險公司即須賠償有關申索。因此,這類保險一般來說不會有自負額(俗稱「墊底費」)的條款規定。
http://www.info.gov.hk/gia/general/200301/22/0122223.htm
我係第一胎, 祝各媽咪開開心心 !


禁止訪問

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131#
發表於 17-3-1 12:30 |只看該作者
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翡翠宮

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132#
發表於 17-3-1 12:32 |只看該作者
anniellm 發表於 17-3-1 12:04
我試過落大雨, 拖住兩個細路, 細的得幾個月。
行咗幾個街口先話唔過海, 叫我係過海的士站落車,
我抱住細 ...
淒涼!咁都有!
自由太多會令世人失去平衡


珍珠宮

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133#
發表於 17-3-1 12:32 |只看該作者
sako 發表於 17-3-1 12:11
一係你好彩,一係你好少撘,我一個月起碼撘10次過海,
講比例一定多過你掛。

我一個月唔會搭得小過你,只是唔係過海。


侯爵府

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陪月勳章 BK猜猜猜慶中秋


134#
發表於 17-3-1 12:32 |只看該作者

回覆樓主:

應該,
經常系截唔到taxi,要行路返屋企


翡翠宮

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135#
發表於 17-3-1 12:37 |只看該作者
本帖最後由 mickeywinnie3 於 17-3-1 12:39 編輯
anniellm 發表於 17-3-1 12:04
我試過落大雨, 拖住兩個細路, 細的得幾個月。
行咗幾個街口先話唔過海, 叫我係過海的士站落車,
我抱住細 ...

分享的士經驗:1、嗅煙+嗅腳,想嘔
2、沙田市中心去大圍街市,帶住2個小孩,由上車chok到下車,
3、司機同後面車嗌交,D粗口爛到,我同十歲仔尷尬到想下車!
4、當中最最最好的是全程無出聲的司機!正!
自由太多會令世人失去平衡


伯爵府

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136#
發表於 17-3-1 12:40 |只看該作者
RicardoKaka 發表於 17-3-1 00:51
合法化就會影響的士司機收入...
但唔合法化就會令一般司機少左搵外快機會...
你點睇? ...

其實大家都清楚點解的士會少收入,唔好賴 uber!
You think the only people who are people
Are the people who look and think like you
But if you walk the footsteps of a stranger
You'll learn things you never knew you never knew
-- Colors Of The Wind


禁止訪問

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137#
發表於 17-3-1 12:40 |只看該作者
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伯爵府

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138#
發表於 17-3-1 12:43 |只看該作者
支持uber立法化, 情願比多小小都唔駛再受的士佬氣同面色


珍珠宮

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139#
發表於 17-3-1 12:50 |只看該作者

回覆樓主:

本帖最後由 狐朦 於 17-3-1 12:50 編輯

uber 如果等同任何人在街邊山邊自己起間屋又出租。咁d業主同地產商制唔制呢。租客就最開心。唔洗再受業主同地產商氣。


男爵府

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140#
發表於 17-3-1 13:04 |只看該作者
cinda72. 發表於 17-3-1 12:27
發牌制度係為乜先?
就係規管!
最起碼保險,司機資料等等都全部有登記,

發牌機制為的是使得的士服務規範化,提供好的服務給市民,但事實卻事與願違。urber不是說一個簡單app就可以搭,都需要規管,但我們市民需要的是市場競爭,優勝劣汰。

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