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volan


公爵府

積分: 25732


161#
發表於 26-5-15 10:28 |只看該作者
對小數反反覆覆 使一些大數也不穩陣
氣宇軒昂清爽旋風神采飛揚赤馬飛馳
私人傳訊回覆 引用

SandyKL


琥珀宮

積分: 170619


162#
發表於 26-5-15 10:40 |只看該作者
choyki 發表於 26-2-24 15:32
六十年代後期、七十年代已不是嬰兒潮。

要細分的話，60年代前期才是嬰兒潮最高之時。

年份 出生人数
1960 110,000 人 (11万人)
1961 110,900 人
1962 112,500 人
1963 114,600 人
1964 107,600 人
1965 101,100 人
1966 91,800 人
1967 88,200 人
1968 82,700 人
1969 82,500 人
私人傳訊回覆 引用

choyki


公爵府

積分: 25049


163#
發表於 26-5-15 13:46 |只看該作者
本帖最後由 choyki 於 26-5-15 14:41 編輯
SandyKL 發表於 26-5-15 10:40
要細分的話，60年代前期才是嬰兒潮最高之時。

年份 出生人数



1883 年 — 1900 年：失落的一代　Lost Generation
1901 年 — 1927 年：最偉大的一代　Greatest Generation
1928 年 — 1945 年：沉默的一代　Silent Generation
1946 年 — 1964 年：嬰兒潮世代　Baby boomers
1965 年 — 1980 年：X 世代　Generation X
1981 年 — 1996 年：Y 世代（千禧世代）　Millennials
1997 年 — 2012 年：Z 世代　Generation Z
2013 年 — 2024 年：阿法世代　Generation Alpha
2025 年 — 20?? 年：貝塔世代　Generation Beta

https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E5%A9%B4%E5%84%BF%E6%BD%AE%E4%B8%96%E4%BB%A3

https://en.wikipedia.org/wiki/Baby_boomers


嬰兒潮世代（baby boomers）（1946 至 1964 年出生的人）在經濟飛速增長的時代中長大，整體而言積累巨額財富。以美國為例，嬰兒潮世代佔全美人口 20%，擁有 52% 的資產。嬰兒潮世代非常吝嗇，他們並沒有大手筆花錢。
https://wealth.hket.com/article/3767156


嬰兒潮世代出生於 1946 年至 1964 年間，堪稱歷史上最幸運的一代。他們未曾經歷戰爭，成長在經濟高速成長的時代，儘管並非人人富有，但嬰兒潮世代整體而言累積了大量財富。嬰兒潮世代相當節儉，他們是囤積者，而非揮霍者。https://www.cw.com.tw/article/5130646


嬰兒潮世代：第二次世界大戰結束後觸發嬰兒潮，即 1946 年～1964 年出生的人，為經濟龍頭、高齡化代表，品牌忠誠度高。
X 世代：泛指 1965 年至 1980 年出生者，較為獨立也較具創意，充分適應傳統與數位職場。
Y 世代：指 1980 年代和 1990 年代出生的人，重視體驗而非所有權，訂閱經濟的推手。
Z 世代：在 1990 年代末葉至 2010 年代前期出生的人，數位原生世代。
α 世代：數位原生世代之子女，更偏好吸睛品牌。
https://www.bnext.com.tw/article/63653/marketing-5.0
我係 XX 牌月供股票系統嘅代理。　講笑。 不是。   
有人肯月供股票才需要月供股票系統，有月供股票系統才可讓人月供股票。
呢個係有雞先定有蛋先嘅問題。券商話有蛋先，代理話有雞先。
私人傳訊回覆 引用

SandyKL


琥珀宮

積分: 170619


164#
發表於 26-5-15 15:41 |只看該作者
choyki 發表於 26-5-15 13:46
1883 年 — 1900 年：失落的一代　Lost Generation
1901 年 — 1927 年：最偉大的一代　Greatest Genera ...

根據香港政府統計處的權威資料，香港有記錄以來出生數字最高的年份正是1963年。

年份 出生人数
1946 缺 1949 年及以前数据
1947 缺 1949 年及以前数据
1948 缺 1949 年及以前数据
1949 缺 1949 年及以前数据
1950 78,773
1951 82,945
1952 86,048
1953 88,980
1954 91,696
1955 95,393
1956 98,928
1957 ~100,000
1958 ~100,000
1959 ~100,000
1960 ~110,000
1961 110,900
1962 112,500
1963 114,600
1964 107,600
1965 101,100

私人傳訊回覆 引用

長琦良美


男爵府

積分: 8938


165#
發表於 26-5-15 16:31 |只看該作者
本帖最後由 長琦良美 於 26-5-15 16:31 編輯
未定義行為 發表於 26-2-13 07:46
我是覺得無理由以前無政府補貼時巴士公司自發貼一半作為敬老
而家政府出錢就自己完全不出錢
如果按照我講的 ...

巴士公司應該唔係完全唔出錢
$2 為例
如正價$10，長者半價$5，政府係補貼$3 （即巴士公司仍然係按長者半價機制，收長者半價$5， 實制長者自己俾$2，另外$3由政府幫長者俾）
私人傳訊回覆 引用

長琦良美


男爵府

積分: 8938


166#
發表於 26-5-15 16:34 |只看該作者
本帖最後由 長琦良美 於 26-5-15 16:35 編輯
HL7646 發表於 26-2-15 13:45
內地搭車免費，比香港好。

總會問個問題：錢從何來？

下個問題：全民加稅嚟加福利，好無？

我自己係支持開徵銷售稅，人人有份負擔
私人傳訊回覆 引用

未定義行為


別墅

積分: 841


167#
發表於 26-5-15 18:00 |只看該作者
本帖最後由 未定義行為 於 26-5-15 18:01 編輯
長琦良美 發表於 26-5-15 16:31
巴士公司應該唔係完全唔出錢
$2 為例
如正價$10，長者半價$5，政府係補貼$3 （即巴士公司仍然係按長者半價 ...


根據近兩個月的新聞，部分交通營運商會幫65歲以上的人貼一半。
所以我有兩個意見，政府的每程補貼應該以8元為上限，而10元以下的車資應該繼續兩折計算。
65歲以上的人，在巴士公司貼一半的情況下，應該去到二十幾蚊政府先需要貼到8元，對於65歲以上的人 只要不是坐機場巴士 或者渡輪 或者 假日坐大嶼山巴士應該沒有什麼影響。而60-65歲的人就因為部分人有工作能力，所以自己承擔返，而政府最大負擔是來自這個人群。
10元以下繼續兩折，因為10元其實可以算長途車。8元可以從觀塘坐巴士去到旺角或者沙田，9元可以去到長沙灣，幾年前10元是足夠過海。所以我覺得8-10都算中長途車。真正的區內巴士應該是7元甚至以下。
10元以下繼續兩折 看似政府付出更多，但其實只是多幾毫，只要長者選擇合適的巴士 節省的錢是幾元，所以其實政府有賺。因為10元以下畫一2元代表鼓勵長者只要10元以下就不分長短途。
私人傳訊回覆 引用


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