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alau2021


珍珠宮

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1#
發表於 25-1-17 10:17 |只看該作者

造假大國要賠錢

美國司法部等部門表示，日本豐田(Toyota)旗下日野汽車(Hino Motors)達成刑事和多宗民事和解，後者同意支付超過16億美元(約124.8億港元)罰款，以解決其涉及提交虛假和欺詐性引擎排放測試和燃油消耗數據給監管機構等。

有關和解事項需要得到美國密西根州東區聯邦地方法院的批准。

日野汽車被指控涉嫌詐欺，在2010年至2022年期間，約11萬輛汽車不符合排放標準但仍獲得進口批准。其中包括5.2176億美元刑事罰款，及5.25億美元的民事罰款等。
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

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2#
發表於 25-1-17 10:29 |只看該作者


1月16日，日本豐田汽車集團旗下子公司“日野汽車”宣佈，已與美國司法部達成一項和解協議，日野汽車將就排放問題向美國支付超12億美元和解金，與美國當局就發動機認證不當問題達成和解。

另據《財聯社》今天晚間最新消息，日野汽車就排放欺詐與美國當局達成的是16億美元和解協議。

據瞭解，早在2022年3月4日，日野汽車已向外界承認該公司引擎數據存在造假，包括引擎尾氣排放相關違規、油耗數據相關違規以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油耗數據時，日野汽車提交了虛假報告。此後，日野汽車停止了搭載有數據造假髮動機的中重型卡車和巴士的運輸。

這些不當行為發生在日野進行發動機測試的日本工廠，在其中一台發動機的測試過程中，因結果不達標，測試人員直接更換了排氣系統部件使得測試結果達到預期。
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

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3#
發表於 25-1-17 10:29 |只看該作者

更令人意外的是，日野汽車在尾氣排放方面的相關違規至少始於2003年左右，這一時間節點比日野汽車此前公佈的2016年要早得多，造假時長近20年，且近64萬輛汽車存在違規情況。

此後，日本交通省對豐田旗下日野汽車生產的4種引擎存在數據造假一事作出處理決定，對搭載“問題發動機”的車輛撤銷其生產許可，這一措施在當時的日本國內還是首次出現，事發後，日野汽車還全面停止面向日本國內市場的相關車型生產。
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

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4#
發表於 25-1-17 10:30 |只看該作者

2022年8月12日，日野汽車稱，因日野汽車引擎數據造假遭受損害，4家美國企業將日野汽車美國子公司以及日野汽車母公司豐田汽車一同告上了美國法庭，並要求支付超過500萬美元的賠償金，同時日野汽車指出或面臨更多類似的訴訟且無法估算訴訟帶來的影響程度。

2022年9月9日，日野汽車就數據造假事件致歉，並針對涉事車輛進行召回處理。

資料顯示，日野汽車成立於1942年，是日本最大的商用車製造企業，主要經營卡車和客車的商用產品業務。1942年以前日野與五十鈴同為一家企業，1942年之後日野汽車成為獨立公司，並正式使用Hino（日野）名稱，日野汽車就此誕生。到了1950年，日野汽車開始專注於商用車輛的製造。

2001年8月，豐田汽車看中了日野汽車，後斥資收購了Hino（日野）50.1%股份。日野被控股後，2002年9月，日野汽車與豐田與聯合推出了日本首輛燃料電池客車FCHV-BUS2。

私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

積分: 43291


5#
發表於 25-1-17 10:31 |只看該作者

作為豐田汽車旗下子公司，日野汽車的不正當行為令其付出了慘重的財務代價，同時也嚴重影響了豐田的聲譽。

2022年8月，豐田汽車宣佈，因排放數據造假醜聞事件，豐田汽車將日野逐出由豐田主導的商用車合作。

行業人士認為，雖然日野汽車已支付和解金解決了這起造假醜聞，但日野汽車的形象以及其母公司豐田汽車的聲譽仍需要花費更長的時間來修復，這起違規醜聞不僅損害了消費者對品牌的信譽度，更深層的是導致日野汽車以及其母公司豐田汽車的品牌形象和聲譽受到嚴重打擊。
私人傳訊回覆 引用

bearbear220


大宅

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6#
發表於 25-1-17 10:32 |只看該作者

回覆樓主:

又做假
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Nancy20090615


瑪瑙宮

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7#
發表於 25-1-17 10:35 |只看該作者
我最需要的日本產品係特強無比膏, 唔會造假卦
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

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8#
發表於 25-1-17 10:44 |只看該作者
Nancy20090615 發表於 25-1-17 10:35
我最需要的日本產品係特強無比膏, 唔會造假卦

好難講，可能N年後就會爆出造假。
邊個會諗到咁出名嘅小林製藥保健品會食死人
私人傳訊回覆 引用

janice_cat


伯爵府

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9#
發表於 25-1-17 10:50 |只看該作者
好想知道佢哋除咗真紙攻煮外，仲有咩係真？
私人傳訊回覆 引用

20150618bb


珊瑚宮

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10#
發表於 25-1-17 11:03 |只看該作者
alau2021 發表於 25-1-17 10:17
造假大國要賠錢

美國司法部等部門表示，日本豐田(Toyota)旗下日野汽車(Hino Motors)達成刑事和多 ...
呢的所謂大國,係唔係都要付款.......................了事
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

積分: 43291


11#
發表於 25-1-17 11:13 |只看該作者
本帖最後由 alau2021 於 25-1-17 11:14 編輯
20150618bb 發表於 25-1-17 11:03
呢的所謂大國,係唔係都要付款.......................了事

呃老美，有得賠錢，唔係鞠躬道歉了事已經算好…


私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

積分: 43291


12#
發表於 25-1-17 11:46 |只看該作者

豐田旗下大發造假又係搞到要賠償


豐田旗下大發造假 將賠償423家供應商損失

日本汽車大廠豐田（Toyota）旗下大發工業（Daihatsu）安全碰撞測試造假事件持續延燒，大發除了停止向海內外汽車廠發貨，也將開始與423家供應商就此事造成的損失進行談判。

《日經亞洲》報導，與大發有直接業務的一級供應商約有423家，賠償金額目前仍在協商中，此外，大發也將考慮與二級和三級供應商進行磋商。

受此事衝擊，大發將暫停國內工廠的生產，目前尚無確切恢復運作的時間表。

根據大發工業發布的調查報告指出，約有64款車型及3種引擎有衝撞測試資料造假的問題，且這種不當行為自1989年以來，已發生了30多年。

大發是豐田的全資子公司，目前除了停止在國內外銷售的所有車型出貨，也叫停了部分車型出貨，子公司的違規行為已波及到整個豐田集團的信譽。
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

積分: 43291


13#
發表於 25-1-17 14:02 |只看該作者

害死人


日本不僅把造假散布到各行各業，還把危害帶到了全世界。

2017 年，韓國一艘三菱製造的 26 萬噸礦砂船斷裂沈沒，其後人們發現大部分三菱造的巨輪，船體內部都有大大小小的裂縫。

2021 年 5 月，英國的高鐵車廂發現裂縫，這些由日立公司生產的車廂，使用的金屬質量嚴重不合格，公司還篡改了出廠的檢查數據。

而在 2003 年，我國在建設三峽大壩時，就差點被造假的小日子給坑了。

那時我國向日本購買了 60 塊 600 多噸的鋼板，根據日方提供的招標書，其鋼材性能數據極高，碾壓一眾同行。誰料中方檢驗員在檢測時發現，這批鋼板的質量和日本出廠質檢單上提供的數據相差甚遠。

經過不斷交涉和測驗，發現 60 塊鋼板中有 46 塊不合格，日本企業才最終承認“問題”，鋼板也被退回。

一旦三峽大壩用上日本那種造假鋼材，後果真是不堪設想。

曾經高高在上的日本車企乃至日本製造，現在已經開始跌下神壇，工匠變“躬匠”，動不動就鞠躬謝罪。

可以預見，未來的日企，只會不斷走下坡路，那些造假行為，就是讓他們自我麻醉的毒藥。
私人傳訊回覆 引用

czl115


水晶宮

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2025勳章 2025勳章蛇年勳章


14#
發表於 25-1-17 16:14 |只看該作者
日本都幾多工業數據造假
私人傳訊回覆 引用

20150618bb


珊瑚宮

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15#
發表於 25-1-17 16:16 |只看該作者
alau2021 發表於 25-1-17 14:02
害死人
現時日本生產都未必好野
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

積分: 43291


16#
發表於 25-1-17 19:00 |只看該作者
本帖最後由 alau2021 於 25-1-17 19:02 編輯

豐田史上最高賠償 16億天價車禍

一場車禍，受害家庭獲2.42億美元（約合16.5億人民幣）賠償金！

據海外媒體彭博社報道，這起交通事故發生在2016年，美國德州一家庭（父母+兩兒童）乘坐自家2002款雷克薩斯ES300在路上遭遇追尾。

巨大的衝擊下，雷克薩斯的前排座椅向後倒下，把後排座椅上的兩個兒童砸成重傷。

事故發生後， 受害家庭提出訴訟，稱豐田為提升前座人士的安全，犧牲了後座人士的安全。原告方律師表示，豐田品牌雷克薩斯ES300車輛前座設計上存在結構性缺陷，豐田公司知而不言實屬重大過失。

陪審團認為：這輛車的前排座椅存在安全隱患，但豐田沒有對此做過任何警示，豐田應當對受害者進行賠償。

法院最終判豐田公司支付兩個孩子9200萬美元的身體及精神醫療費，外加1.44億美元的懲罰性賠償金，豐田總共要賠償受害家庭2.42億美元！

面對天價賠償，豐田在美國的發言人卻不承認自家的雷克薩斯有缺陷：「雖然我們尊重陪審團的決定，但我們仍相信，孩子受傷是汽車嚴重碰撞造成的，而不是雷克薩斯ES300的設計或製造有缺陷。」

雖然不服，但豐田不得不接受巨額判罰。
私人傳訊回覆 引用

平平常常


珍珠宮

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17#
發表於 25-1-17 19:27 |只看該作者

回覆樓主:

美國佬乘機劏日本仔。
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alau2021


珍珠宮

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18#
發表於 25-1-18 15:10 |只看該作者

文：大谷達也（汽車領域自由撰稿人、2021-2022年日本年度汽車大獎評委、日本汽車媒體人協會會員、日本汽車運動記者會會員）


違規問題的起因

2024年6月3日，媒體曝出日本5大汽車公司在申請汽車量產所需型號過程中存在違規操作，在國內外掀起軒然大波。國土交通省公佈的資訊顯示，上報存在違規問題的包括豐田汽車（Toyota）、本田（Honda）、萬事得（Mazda）、山葉發動機、鈴木（Suzuki）5家公司，共涉及38款車型。

其中，豐田汽車的3款、萬事得的2款和山葉發動機的1款，共計6款車型的出貨已被叫停。本田和鈴木的相關車型均已停產，因此不在停止出貨對象之列。

汽車公司相關的違規問題過去並非沒有出現過，但如此之多的公司曝出大量違規問題，恐怕在歷史上還是頭一遭。
私人傳訊回覆 引用

alau2021


珍珠宮

積分: 43291


19#
發表於 25-1-18 15:11 |只看該作者

那麼，如此大規模的集體違規問題是如何產生的呢？

此事的開端，是2022年以後日野汽車、豐田自動織機、大發（Daihatsu）等公司相繼曝出在申請型號認證的過程中存在違規行為。有鑑於此，主管認證工作的國土交通省指示國內汽車公司和設備廠商等共計85家提交關於違規行為的調查報告。各廠商開展回溯調查之後，如文章開頭所述，5大公司上報了違規問題。

各家公司調查的件數極為龐大，單是豐田汽車一家，10年間就多達大約7000件。而且每一件型號認證都包含數十乃至數百個試驗項目，所以其合計數量至少也有數萬乃至數十萬。

就豐田汽車來說，對這些展開全面調查後，篩查出了共計7款車型6個違規事項。

若不是國土交通省下令展開這樣大規模的調查，就不會出現多家汽車公司同時公佈違規行為的情況。

而且，其中許多問題恐怕還有可能被掩蓋，不會暴露於光天化日之下。首先我們應該認識到的，就是此次「大量曝出違規問題」的背後，有著這樣的來龍去脈。
私人傳訊回覆 引用


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